装有民用空调系统的客车及安装方法技术方案

本发明专利技术涉及一种装有民用空调系统的客车及安装方法。目前客车使用的空调系统体积比较大，而且结构复杂，组件较多，遍布整个车体，同时安装与维修复杂，空调系统费用高，不利于广泛普及。本发明专利技术组成包括：客车（1），所述的客车前端内部安装有座椅（4），所述的座椅背面护栏上方通过固定夹（3）与空调内挂机（2）固定或者将空调内挂机安装在客车高压舱间壁的上部，所述的客车内部一个侧面的舱内通过螺栓与空调外挂机（6）连接，所述的客车侧面舱外安装有散热板（8）。本发明专利技术用于装有民用空调系统的客车。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本专利技术涉及客车生产领域，具体涉及一种。
技术介绍
:目前客车使用的空调系统体积比较大，而且结构复杂，组件较多，遍布整个车体，同时安装与维修复杂，空调系统费用高，不利于广泛普及。本申请产品将民用的空调安装在客车上，能够降低成本90%，使用民用的空调，安装与操作简单，实用性强，同时技术成熟、安全可A+-.与巨O
技术实现思路
:本专利技术的目的是提供一种。上述的目的通过以下的技术方案实现:一种装有民用空调系统的客车，其组成包括:客车，所述的客车前端内部安装有座椅，所述的座椅背面护栏上方通过固定夹与空调内挂机固定或者将空调内挂机安装在客车高压舱间壁的上部，所述的客车内部一个侧面的舱内通过螺栓与空调外挂机连接，所述的客车侧面舱外安装有散热板。所述的装有民用空调系统的客车，所述的散热盖板上具有百叶窗通风口，所述的散热盖板下方分别安装有2个散热板开关按钮。—种，该方法包括如下步骤:首先将空调外挂机安装在客车内部一个侧面舱内的地板上，在固定螺栓外径上套有减震垫，然后通过带有减震垫的螺栓将所述的空调外挂机固定在舱底板上，在客车车体侧面舱外部安装散热盖板，用螺钉固定，空调工作时，打开百叶窗散热孔；在散热盖板下方分别安装有2个散热盖板开关按钮，安装与维修空调外挂机时，扭动所述的散热盖板开关按钮将散热盖板打开后进行安装与维修；根据客车的实际需求，将空调内挂机安装在座椅背面护栏上方通过固定夹固定或者将空调内挂机安装在客车高压舱间壁的上部，将空调内挂机两端固定，固定时加减震垫；空调的电源采用车上电源，通过变压器调压，变成220V可供给空调供电，或者是采用发动机供电，通过变压器调压到220V提供空调供电。有益效果:1.本专利技术是一种装有民用空调系统的客车，主要是将民用的空调安装在客车上，这种安装形式能够降低成本90%，使用民用的空调，其安装与操作简单，实用性强，同时技术成熟、安全可靠，具有工作效率高、维护保养方便等优点。本专利技术将空调外挂机安装在客车内部侧面的舱内，用螺栓加减震垫固定在舱底板上，打开百叶窗的散热孔，进行散热，在客车开动时散热效果更好，这种结构安装与维修均方便可靠。本专利技术可以根据实际需求将空调内挂机安装在座椅背面护栏上方通过固定夹固定或者将空调内挂机安装在客车高压舱间壁的上部，将空调内挂机两端固定，同时固定时加减震垫。本专利技术的散热盖板下方分别安装有2个散热板开关按钮，搬动所述的散热盖板开关按钮能够将散热盖板打开，这种结构便于空调外挂机的安装与维修。本专利技术的电源采用车上电源，通过变压器调压，变成220V可供给空调供电，同时也可以采用发动机供电，通过变压器调压到220V提供空调供电，这种结构供电由客车直接提供，方便实用。【附图说明】:附图1是本专利技术的结构示意图。附图2是附图1中的空调内挂机安装示意图。附图3是附图1中空调内挂机安装在客车高压舱间壁的上部示意图。【具体实施方式】:实施例1:一种装有民用空调系统的客车，其组成包括:客车1，所述的客车前端内部安装有座椅4，所述的座椅背面护栏上方通过固定夹3与空调内挂机2固定或者将空调内挂机安装在客车高压舱间壁的上部，所述的客车内部一个侧面的舱内通过螺栓与空调外挂机6连接，所述的客车侧面舱外安装有散热板8。实施例2:根据实施例1所述的装有民用空调系统的客车，所述的散热盖板上具有百叶窗通风口7，所述的散热盖板下方分别安装有2个散热板开关按钮5。实施例3:一种，本方法是首先将空调外挂机安装在客车内部一个侧面舱内的地板上，在固定螺栓外径上套有减震垫，然后通过带有减震垫的螺栓将所述的空调外挂机固定在舱底板上，在客车车体侧面舱外部安装散热盖板，用螺钉固定，空调工作时，打开百叶窗散热孔；在散热盖板下方分别安装有2个散热盖板开关按钮，安装与维修空调外挂机时，扭动所述的散热盖板开关按钮将散热盖板打开后进行安装与维修；根据客车的实际需求，将空调内挂机安装在座椅背面护栏上方通过固定夹固定或者将空调内挂机安装在客车高压舱间壁的上部，将空调内挂机两端固定，固定时加减震垫；空调的电源采用车上电源，通过变压器调压，变成220V可供给空调供电，或者是采用发动机供电，通过变压器调压到220V提供空调供电。【主权项】1.一种装有民用空调系统的客车，其组成包括:客车，其特征是:所述的客车前端内部安装有座椅，所述的座椅背面护栏上方通过固定夹与空调内挂机固定或者将空调内挂机安装在客车高压舱间壁的上部，所述的客车内部一个侧面的舱内通过螺栓与空调外挂机连接，所述的客车侧面舱外安装有散热板。2.根据权利要求1所述的装有民用空调系统的客车，其特征是:所述的散热盖板上具有百叶窗通风口，所述的散热盖板下方分别安装有2个散热板开关按钮。3.—种权利要求1-4之一所述的装有民用空调系统的客车的安装方法，其特征是:该方法包括如下步骤: 首先将空调外挂机安装在客车内部一个侧面舱内的地板上，在固定螺栓外径上套有减震垫，然后通过带有减震垫的螺栓将所述的空调外挂机固定在舱底板上，在客车车体侧面舱外部安装散热盖板，用螺钉固定，空调工作时，打开百叶窗散热孔； 在散热盖板下方分别安装有2个散热盖板开关按钮，安装与维修空调外挂机时，扭动所述的散热盖板开关按钮将散热盖板打开后进行安装与维修； 根据客车的实际需求，将空调内挂机安装在座椅背面护栏上方通过固定夹固定或者将空调内挂机安装在客车高压舱间壁的上部，将空调内挂机两端固定，固定时加减震垫； 空调的电源采用车上电源，通过变压器调压，变成220V可供给空调供电，或者是采用发动机供电，通过变压器调压到220V提供空调供电。【专利摘要】<b>本专利技术涉及一种。目前客车使用的空调系统体积比较大，而且结构复杂，组件较多，遍布整个车体，同时安装与维修复杂，空调系统费用高，不利于广泛普及。本专利技术组成包括：客车（</b><b>1</b><b>），所述的客车前端内部安装有座椅（</b><b>4</b><b>），所述的座椅背面护栏上方通过固定夹（</b><b>3</b><b>）与空调内挂机（</b><b>2</b><b>）固定或者将空调内挂机安装在客车高压舱间壁的上部，所述的客车内部一个侧面的舱内通过螺栓与空调外挂机（</b><b>6</b><b>）连接，所述的客车侧面舱外安装有散热板（</b><b>8</b><b>）。本专利技术用于装有民用空调系统的客车。</b>【IPC分类】B60H1/00【公开号】CN105150804【申请号】CN201510678950【专利技术人】韩德文, 絮延河, 王彥滨, 陈剑东 【申请人】哈尔滨龙江客车制造有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年10月20日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装有民用空调系统的客车，其组成包括：客车，其特征是：所述的客车前端内部安装有座椅，所述的座椅背面护栏上方通过固定夹与空调内挂机固定或者将空调内挂机安装在客车高压舱间壁的上部，所述的客车内部一个侧面的舱内通过螺栓与空调外挂机连接，所述的客车侧面舱外安装有散热板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩德文，絮延河，王彥滨，陈剑东，
申请(专利权)人：哈尔滨龙江客车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23