本实用新型专利技术公开了一种节能型交通信号灯电路，包括晶闸管VS，所述晶闸管VS的阳极并联连接有信号灯EL和电阻R，所述晶闸管VS的控制极连接有二极管VD的一端，所述二极管VD的另一端并联连接有电容C和可变电阻RP，所述可变电阻RP并联连接有电阻R和光敏电阻RS，所述光敏电阻RS另一端与所述电容C连接，所述晶闸管VS、电阻R、光敏电阻RS形成一个控制回路，所述可变电阻RP的调节范围是0-4KΩ；所述电阻R的大小为10KΩ，所述电容C的大小为0.1μF；所述光敏电阻RS采用紫外光敏电阻、红外光敏电阻、可见光光敏电阻中的一种。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，能耗小，节能效果好，可广泛适用于各类交通照明灯使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通控制
，具体涉及一种节能型交通信号灯电路。
技术介绍
现有技术中的交通灯照明电路普遍采用单一开关的控制方式，且这些交通灯的照明亮度基本上都是采用一个亮度的模式，且亮度均不可调整，这就造成信号灯在白天和晚上的亮度一样，一定程度上就造成了一定的能源浪费，所以可以根据白天光照的强度进行减少信号灯的亮度即可，从而节约能源。
技术实现思路
技术目的:本技术的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种结构简单、节能效果好的一种节能型交通信号灯电路。技术方案:本技术所述的一种节能型交通信号灯电路，包括晶闸管VS，所述晶闸管VS的阳极并联连接有信号灯EL和电阻R，所述晶闸管VS的控制极连接有二极管VD的一端，所述二极管VD的另一端并联连接有电容C和可变电阻RP，所述可变电阻RP并联连接有电阻R和光敏电阻RS，所述光敏电阻RS另一端与所述电容C连接，所述晶闸管VS、电阻R、光敏电阻RS形成一个控制回路，所述二极管VD、可变电阻RP和电容C构成一个控制支路。所述可变电阻RP的调节范围是0-4K Ω。所述电阻R的大小为1K Ω，所述电容C的大小为0.1 μ F。所述光敏电阻RS采用紫外光敏电阻、红外光敏电阻、可见光光敏电阻中的一种。作为优选，所述晶闸管VS为双向晶闸管。有益效果:本技术结构简单，设计合理，能耗小，节能效果好，可广泛适用于各类交通照明灯使用。【附图说明】图1为本技术的电路原理图。【具体实施方式】如图1所示的一种节能型交通信号灯电路，包括晶闸管VS，所述晶闸管VS的阳极并联连接有信号灯EL和电阻R，所述晶闸管VS的控制极连接有二极管VD的一端，所述二极管VD的另一端并联连接有电容C和可变电阻RP，所述可变电阻RP并联连接有电阻R和光敏电阻RS，所述光敏电阻RS另一端与所述电容C连接，所述晶闸管VS、电阻R、光敏电阻RS形成一个控制回路，所述二极管VD、可变电阻RP和电容C构成一个控制支路。所述可变电阻RP的调节范围是0-4ΚΩ。所述电阻R的大小为1K Ω，所述电容C的大小为0.1 μ F。所述光敏电阻RS采用紫外光敏电阻、红外光敏电阻、可见光光敏电阻中的一种。作为上述技术方案的进一步优化，所述晶闸管VS为双向晶闸管。本电路中的光敏电阻RS可感知周围环境的光照强度，当光照较强时，信号灯EL亮度较低，当环境光照强度不足时，信号灯EL的亮度较高。这样在保证正常交通通行的情况下，可大大能源消耗。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种节能型交通信号灯电路，其特征在于:包括晶闸管VS，所述晶闸管VS的阳极并联连接有信号灯EL和电阻R，所述晶闸管VS的控制极连接有二极管VD的一端，所述二极管VD的另一端并联连接有电容C和可变电阻RP，所述可变电阻RP并联连接有电阻R和光敏电阻RS，所述光敏电阻RS另一端与所述电容C连接，所述晶闸管VS、电阻R、光敏电阻RS形成一个控制回路，所述二极管VD、可变电阻RP和电容C构成一个控制支路； 所述可变电阻RP的调节范围是0-4ΚΩ ； 所述电阻R的大小为1KΩ，所述电容C的大小为0.1 yF ; 所述光敏电阻RS采用紫外光敏电阻、红外光敏电阻、可见光光敏电阻中的一种。2.根据权利要求1所述的一种节能型交通信号灯电路，其特征在于:所述晶闸管VS为双向晶闸管。【专利摘要】本技术公开了一种节能型交通信号灯电路，包括晶闸管VS，所述晶闸管VS的阳极并联连接有信号灯EL和电阻R，所述晶闸管VS的控制极连接有二极管VD的一端，所述二极管VD的另一端并联连接有电容C和可变电阻RP，所述可变电阻RP并联连接有电阻R和光敏电阻RS，所述光敏电阻RS另一端与所述电容C连接，所述晶闸管VS、电阻R、光敏电阻RS形成一个控制回路，所述可变电阻RP的调节范围是0-4KΩ；所述电阻R的大小为10KΩ，所述电容C的大小为0.1μF；所述光敏电阻RS采用紫外光敏电阻、红外光敏电阻、可见光光敏电阻中的一种。本技术结构简单，设计合理，能耗小，节能效果好，可广泛适用于各类交通照明灯使用。【IPC分类】H05B37/02【公开号】CN204859698【申请号】CN201520619960【专利技术人】梅照涛 【申请人】温州博远工业设计有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年8月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种节能型交通信号灯电路，其特征在于：包括晶闸管VS，所述晶闸管VS的阳极并联连接有信号灯EL和电阻R，所述晶闸管VS的控制极连接有二极管VD的一端，所述二极管VD的另一端并联连接有电容C和可变电阻RP，所述可变电阻RP并联连接有电阻R和光敏电阻RS，所述光敏电阻RS另一端与所述电容C连接，所述晶闸管VS、电阻R、光敏电阻RS形成一个控制回路，所述二极管VD、可变电阻RP和电容C构成一个控制支路；所述可变电阻RP的调节范围是0‑4KΩ；所述电阻R的大小为10KΩ，所述电容C的大小为0.1μF；所述光敏电阻RS采用紫外光敏电阻、红外光敏电阻、可见光光敏电阻中的一种。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梅照涛，
申请(专利权)人：温州博远工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。