折叠电动自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种可折叠的电动自行车，属于电动交通工具领域。车架包括前段和后段，前段和后段之间连接下管；车架后段上安装后车轮和车座，车架前段上安装前车轮和车把，后车轮上安装驱动电机和飞轮，车架后段安装齿盘组，飞轮与齿盘组之间连接传动链条，下管为中空结构，包括通过折叠器相连接的前段下管和后段下管，前段下管内安装锂电池，后段下管内安装控制器；在齿盘组外侧设有速度传感器，速度传感器信号线连接控制器。当速度传感器监测到从齿盘组转动速度到达设定速度时给出信号，控制器启动驱动电机开始运行，为骑行助力，减轻了骑行者的骑行负担，此时驱动电机的运行需要少量的电量，从而实现在同等的电量下电动自行车的行驶距离更远。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动自行车，具体讲是一种可折叠的电动自行车，属于电动交通工具领域。
技术介绍
目前电动自行车得到了全面普及，无论是上班、上学还是其他的出行，骑行电动自行车都给人们带来了极大的方便，其环保节能，有利于自然环境的保护，适于推广使用。目前市面上的电动自行车大多使用的是铅酸电池，车型臃肿笨重，不易于携带和停放；特别是在电池没有电的情况下，只能通过推行的方式前进。为了克服上述缺陷，现有技术中出现了锂电池电动车，其结构紧凑、重量较轻，便于携带，但锂电池电动车的续航能力较差，无法满足长距离的骑行。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供续航能力好且便于携带的折叠电动自行车。为了解决上述技术问题，本专利技术提供的折叠电动自行车，包括车架，所述车架包括前段和后段，前段和后段之间连接下管；所述车架后段上安装后车轮和车座，车架前段上安装前车轮和车把，所述后车轮上安装驱动电机和飞轮，所述车架后段安装齿盘组，飞轮与齿盘组之间连接传动链条，所述下管为中空结构，包括通过折叠器相连接的前段下管和后段下管，所述前段下管内安装锂电池，后段下管内安装控制器；所述在齿盘组外侧设有速度传感器，所述速度传感器信号线连接控制器。本专利技术有益效果在于:(I)、在正常运行时，锂电池向驱动电机供电，驱动电机驱动电动自行车运行；骑行时，当速度传感器监测到从齿盘组转动速度到达设定速度时给出信号，控制器启动驱动电机开始运行，为骑行助力，控制器启动驱动电机开始运行，为骑行助力，减轻了骑行者的骑行负担，此时驱动电机的运行需要少量电量，从而实现在同等电量下电动自行车的行驶距离更远；(2)、在存放时，通过折叠器将前、后段对折，使电动自行车更加紧凑，便于携带。本专利技术中，所述下管上设有发光体，可以在电动自行车行使时，特别是在夜间行使时起到照明及警示其他车辆注意的作用。本专利技术中，所述车架后段的下部与后段下管之间连接加强梁，所述后段下管、车架后段和加强梁之间形成三角支撑，从而进一步提高电动自行车的强度。本专利技术中，所述车架前段与扶手之间、车架后段与车座之间均设有高度调节装置，以满足不同人群的骑行需要。【附图说明】图1为本专利技术折叠电动自行车的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术答进一步详细说明。如图1所示，本专利技术的折叠电动自行车，包括车架，包括车架前段2、车架后段1、前车轮8、后车轮9、车座6、车把5。车架前段2与车架后段I之间连接下管，下管包括前段下管3和后段下管4，前段下管3和后段下管4之间通过折叠器7相连接。后车轮9、车座6和后衣架14安装在车架后段I上，后车轮9与驱动电机16和飞轮11相组合。车座6与车架后段I的连接处设有调节装置15，调节装置15可以调节车座6的高度。前轮8安装在前叉上，前叉安装在车架前段2的头管上，车把5安装在车架前段2头管中前叉竖管内，车把5与车架前段2、前叉竖管处连接处设有调节装置17，调节装置17可以调节车把5的高度。前段下管3的后端与后段下管4的前端之间连接折叠器7，折叠器7可将前段下管3和后段下管4相互折叠。前段下管3和后段下管4未折叠时形成一条直线，前段下管3的前端高于后段下管4的后端，前段下管3和后段下管4形成的直线与地面呈10-45度左右夹角。前段下管3的前端与车架前段2的头管固定连接，后段下管4的后端与车架后段I固定连接。前段下管3和后段下管4均用中空结构，前段下管3内安装锂电池，后段下管4内安装控制器。前段下管3内安装的锂电池底部设有凹铜触点，在后段下管4的前端设有凸铜触点，当车架前段下管3、后段下管4合并后凹凸铜触点自动紧密合拢接触，电源接通；当折叠后前段下管3中的电池底部与后段下管4中两凹凸触点自动断开，停止供电。前段下管3的外壁上间隔设有多个LED发光体17，为电动自行车使用提供照明与警示。车架后段I的下部与后段下管4之间连接加强梁18，后段下管4与车架后段1、加强梁18之间形成三角支撑，提高电动自行车的强度。车架后段I下端五通安装齿盘组10，脚踏13安装在齿盘组10的曲柄上，曲柄组10与飞轮11之间通过链条12传动，踩动脚踏13带动飞轮11转动可实现电动自行车骑行。齿盘组10外侧设有速度传感器，速度传感器固定安装在齿盘组10的曲柄的轴上，速度传感器的信号线与控制器连接。在正常运行时，锂电池向驱动电机供电，驱动电机驱动电动自行车运行；当骑行人员踩动脚踩通过齿盘组带动链条飞轮转动可实现电动自行车运行时，当齿盘组转动速度达到设定的速度时，速度传感器将齿盘组转动速度信号反馈到控制器，控制器启动驱动电机缓慢运行，为骑行人员助力，减轻了骑行者的骑行负担的同时提高了电动自行车的运行速度。此时驱动电机的运行仅需要耗费少量的电量，从而实现在同等的电量下电动自行车的行驶距离更远。通过骑行者实际骑行检测，采用规格是24V、8.5Ah，尺寸403*85*40mm的锂电池组时，能有效使用3年左右，能够提供充放电的次数达1000次以上，一次充电全程采用驱动电机驱动时其有效公里数达40公里，在全程驱动电机驱动同时辅助脚踏骑行带动齿盘组转动助力时其有效公里数可达到55-60公里，以此可见可大大提高电动自行车的续航能力。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下还可以做出若干改进，这些改进也应视为本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种折叠电动自行车，包括车架，所述车架包括前段和后段，前段和后段之间连接下管；所述车架后段上安装后车轮和车座，车架前段上安装前车轮和车把，所述后车轮上安装驱动电机和飞轮，所述车架后段安装齿盘组，飞轮与齿盘组之间连接传动链条，其特征在于:所述下管为中空结构，包括通过折叠器相连接的前段下管和后段下管，所述前段下管内安装锂电池，后段下管内安装控制器；所述在齿盘组外侧设有速度传感器，所述速度传感器信号线连接控制器。2.根据权利要求1所述的折叠电动自行车，其特征在于:所述下管上设有发光体。3.根据权利要求1或2所述的折叠电动自行车，其特征在于:所述车架后段的下部与后段下管之间连接加强梁，所述后段下管、车架后段和加强梁之间形成三角支撑。4.根据权利要求3所述的折叠电动自行车，其特征在于:所述车架前段与扶手之间、车架后段与车座之间均设有高度调节装置。【专利摘要】本专利技术公开了一种可折叠的电动自行车，属于电动交通工具领域。车架包括前段和后段，前段和后段之间连接下管；车架后段上安装后车轮和车座，车架前段上安装前车轮和车把，后车轮上安装驱动电机和飞轮，车架后段安装齿盘组，飞轮与齿盘组之间连接传动链条，下管为中空结构，包括通过折叠器相连接的前段下管和后段下管，前段下管内安装锂电池，后段下管内安装控制器；在齿盘组外侧设有速度传感器，速度传感器信号线连接控制器。当速度传感器监测到从齿盘组转动速度到达设定速度时给出信号，控制器启动驱动电机开始运行，为骑行助力，减轻了骑行者的骑行负担，此时驱动电机的运行需要少量的电量，从而实现在同等的电量下电动自行车的行驶距离更远。【IPC分类】B62J6/00, B62K11/00, B62K15/00【公开号】CN105129007【申请号】CN201510596319【专利技术人】巫建忠, 吴梅红本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠电动自行车，包括车架，所述车架包括前段和后段，前段和后段之间连接下管；所述车架后段上安装后车轮和车座，车架前段上安装前车轮和车把，所述后车轮上安装驱动电机和飞轮，所述车架后段安装齿盘组，飞轮与齿盘组之间连接传动链条，其特征在于：所述下管为中空结构，包括通过折叠器相连接的前段下管和后段下管，所述前段下管内安装锂电池，后段下管内安装控制器；所述在齿盘组外侧设有速度传感器，所述速度传感器信号线连接控制器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：巫建忠，吴梅红，巫亚楠，
申请(专利权)人：江苏帕维电动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32