【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车用后排座椅结构。
技术介绍
带中间扶手的后排靠背泡沫在使用过程中扶手顶端对泡沫扶手槽上部产生摩擦和较大的压力，在使用过程中易造成上部泡沫塌陷、外观面套塌陷以及扶手滑脱等现象，严重影响用户的使用性能。现有技术中通常通过对凹槽上部增加硬度来解决上述问题，然而，泡沫双硬度技术的实施比较复杂，而且对模具及工装设备的要求过高，导致制造成本提高，同时也增加了操作人员的劳动强度。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种汽车用后排座椅结构，其目的是通过在凹槽上与扶手配合部位设置弹性装置，提高了座椅后背的使用性能。本专利技术的技术方案是该种汽车用后排座椅结构，后排座椅包括连接在一起的两个靠背，且所述的靠背采用泡沫作为支撑体，位于两个靠背中间位置的泡沫上设有长条形的用于安装扶手的凹槽，且所述的扶手与凹槽的底部通过铰链连接，扶手绕铰链做旋转运动，所述的凹槽上与扶手配合部位设有弹性装置，所述的扶手上与凹槽配合的部位也设有弹性 目.ο所述的弹性装置是橡胶。具有上述结构的该种汽车用后排座椅结构通过在凹槽上与扶手配合部位设置弹性装置，实现了扶手与凹槽之间的弹性装配，避免对靠背出泡沫产生较大的压力，提高了座椅后背的使用性能。【附图说明】下面结合附图对本专利技术作进一步说明:图1为本专利技术的结构示意图。在图1中，1:靠背；2:泡沫；3:扶手；4:凹槽。【具体实施方式】图1为本专利技术汽车用后排座椅结构的结构示意图，后排座椅包括连接在一起的两个靠背I，且所述的靠背I采用泡沫2作为支撑体，位于两个靠背I中间位置的泡沫2...
【技术保护点】
一种汽车用后排座椅结构，其特征在于：所述的后排座椅包括连接在一起的两个靠背(1)，且所述的靠背(1)采用泡沫(2)作为支撑体，位于两个靠背(1)中间位置的泡沫(2)上设有长条形的用于安装扶手(3)的凹槽(4)，且所述的扶手(3)与凹槽(4)的底部通过铰链连接，扶手(3)绕铰链做旋转运动，所述的凹槽(4)上与扶手(3)配合部位设有弹性装置，所述的扶手(3)上与凹槽(4)配合的部位也设有弹性装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：童劭瑾，吴学勇，余庆根，吴亚，苏荣敏，
申请(专利权)人：富卓汽车内饰安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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