【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铰链机构，特别是涉及一种汽车中央扶手的折叠式铰链机构。
技术介绍
汽车中央扶手位于两个座椅之间，为驾乘人员提供肘部支撑，一般中央扶手又分为前座中央扶手和后座中央扶手。现有汽车中央扶手只具有简单的转轴，功能单一，使用不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车中央扶手的折叠式铰链机构，其具有回弹功能，使用方便。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种汽车中央扶手的折叠式铰链机构，其特征在于，其包括第一板块、第一支脚、第二板块、第二支脚、第一轴承、第一弹簧、第三板块、第二轴承、第二弹簧，第一板块的一端、第二板块的一端、第三板块的一端都通过第一轴承连接，第一板块的另一端、第二板块的另一端、第三板块的另一端都通过第二轴承连接，第一弹簧套在第一轴承上，第二弹簧套在第二轴承上，第一支脚固定在第二板块的一侧，第二支脚固定在第三板块的一侧。优选地，所述第一板块上设有第一通孔和凸筋。优选地，所述第一支脚上设有第二通孔。优选地，所述第二板块上设有第三通孔。本技术的积极进步效果在于:本技术汽车中央扶手的折叠式铰链机构具有回弹功能，使用方便，结构简单，成本低。【附图说明】图1为本技术汽车中央扶手的折叠式铰链机构的立体结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图给出本技术较佳实施例，以详细说明本技术的技术方案。如图1所示，本技术汽车中央扶手的折叠式铰链机构包括第一板块1、第一支脚2、第二板块3、第二支脚4、第一轴承7、第一弹簧8、第三板块9、第二轴承10、第二弹簧11，第一板块I的一端、第二板块3的一端、第三板块9的一端都通过第一轴承...
【技术保护点】
一种汽车中央扶手的折叠式铰链机构，其特征在于，其包括第一板块、第一支脚、第二板块、第二支脚、第一轴承、第一弹簧、第三板块、第二轴承、第二弹簧，第一板块的一端、第二板块的一端、第三板块的一端都通过第一轴承连接，第一板块的另一端、第二板块的另一端、第三板块的另一端都通过第二轴承连接，第一弹簧套在第一轴承上，第二弹簧套在第二轴承上，第一支脚固定在第二板块的一侧，第二支脚固定在第三板块的一侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：熊康雄，
申请(专利权)人：上海沪渝实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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