【技术实现步骤摘要】
一种具有防夹石功能的低噪音轮胎
本专利技术涉及轮胎
,具体涉及一种具有防夹石功能的低噪音轮胎。
技术介绍
充气轮胎在其胎面上开设有在轮胎周向上延伸的多条周向主槽以及在轮胎宽度方向上延伸的横向主槽,周向主槽和横向主槽限定出多个花纹块,该花纹块组成轮胎的接地部分,当轮胎在有石子等较差路面上行驶时,石子会进入充气轮胎胎面的花纹沟内,而胎面接地部位在受负荷下会扭曲变形,令石子不易从花纹沟中排出。而且不同大小的石子进入花纹沟后会渐渐进入沟底,损伤沟底并且可能损伤轮胎的带束层,导致性能下降,影响轮胎的使用寿命。因此出现了充气轮胎的防夹石胎面结构,其主要是在轮胎胎面周向花纹沟的主沟底处设有突起,当石子进入花纹沟时,沟壁防止石块嵌入沟槽中,而且在石块位于沟槽中时,沟底的突起受压变形,会给石块一个反作用力,使石子更易排出沟槽。但是,该主沟底中央设置的突起结构,虽可以充分防止产生夹石子的现象,但是却会使主沟的排水性大幅受损;另外,由于设置了突起结构,这种轮胎在使用过程中,容易产生较大的胎噪。
技术实现思路
本专利技术提供一种具有防夹石功能的低噪音轮胎,减少沙石路面夹石子问题,并具良好的降低胎噪的效果。为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案:一种具有防夹石功能的低噪音轮胎,包括胎面,所述胎面上开设有在轮胎周向上延伸的四条周向主槽以及在轮胎宽度方向上延伸的多条横向主槽,所述周向主槽和横向主槽限定出多个花纹块,该花纹块包括位于胎冠部位的胎冠花纹块以及位于两侧胎肩部位的胎肩花纹块,所述周向主槽在轮胎宽度方向上依次分成第一周向主槽、第二周向主槽、第三周向主槽和第四周向主槽,所 ...
【技术保护点】
一种具有防夹石功能的低噪音轮胎,包括胎面(10),所述胎面上开设有在轮胎周向上延伸的四条周向主槽以及在轮胎宽度方向上延伸的多条横向主槽,所述周向主槽和横向主槽限定出多个花纹块,该花纹块包括位于胎冠部位的胎冠花纹块以及位于两侧胎肩部位的胎肩花纹块(40),其特征在于,所述周向主槽在轮胎宽度方向上依次分成第一周向主槽(21)、第二周向主槽(22)、第三周向主槽(23)和第四周向主槽(24),所述第一周向主槽(21)和第四周向主槽(24)在靠近胎面中部的边缘具有阶梯式结构;所述胎冠花纹块通过所述第一周向主槽与第二周向主槽限定出第一胎冠花纹块(31)、通过第二周向主槽与第三周向主槽限定出第二胎冠花纹块(32)、通过所述第三周向主槽与第四周向主槽限定出第三胎冠花纹块(33),所述胎肩花纹块(40)、第一胎冠花纹块(31)、第二胎冠花纹块(32)以及第三胎冠花纹块(33)在轮胎周向上的个数比为3:2:2:2。
【技术特征摘要】
1.一种具有防夹石功能的低噪音轮胎,包括胎面(10),所述胎面上开设有在轮胎周向上延伸的四条周向主槽以及在轮胎宽度方向上延伸的多条横向主槽,所述周向主槽和横向主槽限定出多个花纹块,该花纹块包括位于胎冠部位的胎冠花纹块以及位于两侧胎肩部位的胎肩花纹块(40),其特征在于,所述周向主槽在轮胎宽度方向上依次分成第一周向主槽(21)、第二周向主槽(22)、第三周向主槽(23)和第四周向主槽(24),所述第一周向主槽(21)和第四周向主槽(24)在靠近胎面中部的边缘具有阶梯式结构,阶梯式结构沿着第一胎冠花纹块和第三胎冠花纹块边缘连续分布,中间通过分支一和分支二进行隔断,第二周向主槽和第三周向主槽的两侧拔模设置;所述胎冠花纹块通过所述第一周向主槽与第二周向主槽限定出第一胎冠花纹块(31)、通过第二周向主槽与第三周向主槽限定出第二胎冠花纹块(32)、通过所述第三周向主槽与第四周向主槽限定出第三胎冠花纹块(33)...
【专利技术属性】
技术研发人员:王锡寅,
申请(专利权)人:安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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