【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轮胎。
技术介绍
车辆的轮胎具有胎体和胎面花纹。现今路面错综复杂，除了水泥、柏油路等铺装路面外，还有一些非铺装路面或破坏的水泥路，在这些路面上常分散有各种大小的石块，轮胎行驶在这种路面上，其胎面花纹的花纹沟底常常容易嵌入大小相近的石块，并夹持在花纹沟内，这样夹持的石块即使在轮胎高速行驶时也不易排出，而石块在沟底长时间地受到挤压易将沟底胶料刺破，严重影响轮胎的使用寿命。车辆行驶于各种路段，对轮胎性能有不同的要求，一般地说，在铺装路面上对轮胎高速及排水性能要求较高，而在一些非铺装路面尤其是各种不平及复杂的路面，不仅考验的是轮胎通过障碍物的能力，又对胎面花纹耐刺扎、耐切割性能有一定的要求，而往往容易 忽略的是胎面花纹的防夹石性能。现有技术中，为避免胎面花纹沟底夹石的现象，往往在花纹沟底做技术改进，如改变沟底结构、设置小凸台、设置毛胶，或采用钻石纹沟底等等，但这些做法往往由于此类沟底设置所占之体积，会影响轮胎的排水性能，且个别沟底设计也会增加轮胎模具的加工难度。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种可以克服上述缺陷的防夹石轮胎。本专利技术的技术方案是一种防...
【技术保护点】
一种防夹石轮胎，具有胎体和胎面花纹；其特征在于：该胎面花纹沿中心线两侧分别设有环形的第一主沟及波折状环形的第二主沟；两条第一主沟之间为中央花纹块；同一侧的第一主沟及第二主沟之间为多个沿胎面均布的侧部花纹块；两条第二主沟外侧分别为多个沿胎面均布的胎肩花纹块；相邻的两个侧部花纹块被一条倾斜设置的侧部花纹沟隔开，每个侧部花纹沟的两端分别与第一主沟及第二主沟连通并反向扩张形成三角排石区，这两个三角排石区分别与第一主沟及第二主沟构成利于排除第一主沟及第二主沟内石块的大三角区域。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈秀雄，
申请(专利权)人：厦门正新橡胶工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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