港口机械用轮胎制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轮胎，尤其是一种港口机械用轮胎，包括胎面，胎面由花纹块和花纹沟组成，花纹块和花纹沟交互排列，所述花纹沟的截面为全圆弧形，使轮胎花纹块与花纹沟的过度更加平缓，减少了花纹块与花纹沟底过度部位出现应力集中的可能性，并有效的抵抗港口机械在频繁扭转作业方式下不规则力对花纹沟底的冲击。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮胎，尤其是一种港口机械用轮胎。
技术介绍
港口机械在港口作业中起着中要的作用，其轮胎的优良直接影响到其作业质量。目前，港口机械配套的轮胎花纹都是传统的矿用花纹样式，在频繁扭转和高载荷、长时间连续操作的特殊工况下，传统花纹在使用时经常出现花纹沟底裂，胎肩脱层甚至爆胎，磨耗快，使用寿命短等情况，造成现阶段港口轮胎损耗占据港口运营成本的很大比例，表现均不能达到令人满意的效果
技术实现思路
本技术解决的技术问题是，提供一种适合港口机械作业的轮胎。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案是，一种港口机械用轮胎，包括胎面，胎面由花纹块和花纹沟组成，花纹块和花纹沟交互排列，所述花纹沟的截面为全圆弧形；改进方案，所述花纹沟的肩部为大开放式；改进方案，轮胎内部还设置带束层，带束层的边部位于花纹沟正下方的侧部；改进方案，所述花纹块的总面积是花纹沟总面积的2至2. 5倍。和现有技术相比，本技术通过将花纹沟的截面采用圆弧形，使轮胎花纹块与花纹沟的过度更加平缓，减少了花纹块与花纹沟底过度部位出现应力集中的可能性，并有效的抵抗港口机械在频繁扭转作业方式下不规则力对花纹沟底的冲击，肩部采用大开放式，可以有效的增强轮胎肩部的散热性能，避免胎肩脱层的出现，合理的花纹块排布很好的避开了四层带束层的边部，有效的避免了带束层边部在轮胎胎面受力后由胎面胶料传导过来可能产生的应力集中。附图说明图I是轮胎胎面局部的结构示意图。图2是图I中B-B面的截面图。附图中，I.花纹块；2.花纹沟；3.花纹沟的肩部。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术做详细说明。现有技术中，港口机械轮胎采用传统的结构磨损快、易爆胎，本技术通过对花纹沟及轮胎内部结构进行改进，解决了上述问题。图I所示是轮胎胎面的局部示意图，由于整个胎面花纹是相同的，所以图I足以说明所述轮胎的结构。具体是，如图I所示，本技术包括花纹块I和花纹沟2，花纹块I和花纹沟2交互排列，为了使轮胎花纹块与花纹沟的过度更加平缓，减少了花纹块与花纹沟底过度部位出现应力集中的可能性，并有效的抵抗港口机械在频繁扭转作业方式下不规则力对花纹沟底的冲击，本技术将花纹沟2的截面加工成全圆弧形，如图2所示。作为改进，花纹沟2上的肩部3加工成大开放式，也就是将肩部3的宽度加大，大概是传统花纹沟肩部宽度的I. 2倍以上，可以有效的增强轮胎肩部的散热性能，避免胎肩脱层的出现。作为进一步改进，将轮胎内部埋置的带束层位置进行优化，使带束层的边部不位于花纹沟2的正下方，而 是位于其下方的侧部，有效的避免了带束层边部在轮胎胎面受力后由沟底刺出胎面。为了进一步延长轮胎的使用寿命和工作效果，将轮胎上花纹块的总面积加工为花纹沟总面积的2倍，也可以是花纹沟总面积的2. 5倍。权利要求1.ー种港口机械用轮胎，包括胎面，胎面由花纹块和花纹沟组成，花纹块和花纹沟交互排列，其特征在于，所述花纹沟的截面为全圆弧形。2.根据权利要求I所述港口机械用轮胎，其特征在于，所述花纹沟的肩部为大开放式。3.根据权利要求I所述港口机械用轮胎，其特征在于，轮胎内部还设置带束层，带束层的边部位于花纹沟正下方的侧部。4.根据权利要求I所述港口机械用轮胎，其特征在于，所述花纹块的总面积是花纹沟总面积的2至2. 5倍。专利摘要本技术涉及一种轮胎，尤其是一种港口机械用轮胎，包括胎面，胎面由花纹块和花纹沟组成，花纹块和花纹沟交互排列，所述花纹沟的截面为全圆弧形，使轮胎花纹块与花纹沟的过度更加平缓，减少了花纹块与花纹沟底过度部位出现应力集中的可能性，并有效的抵抗港口机械在频繁扭转作业方式下不规则力对花纹沟底的冲击。文档编号B60C11/13GK202573663SQ20112056667公开日2012年12月5日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日专利技术者温显新 申请人:青岛泰凯英轮胎有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种港口机械用轮胎，包括胎面，胎面由花纹块和花纹沟组成，花纹块和花纹沟交互排列，其特征在于，所述花纹沟的截面为全圆弧形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：温显新，
申请(专利权)人：青岛泰凯英轮胎有限公司，
类型：实用新型
国别省市：