【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件中的活塞环，特别是柴油机二道普锥环。
技术介绍
现有技术中的活塞环，工作在高温、高压、高速和高负荷环境中，一般柴油机的总摩擦功率中有接近一半是活塞环造成的。国内的活塞环材料主要暖棚用铸铁，但引擎的设计在不断的更新，因此活塞环也要不断创新，才能适应先进引擎对高性能的要求。为此，也要提高活塞环的贴合精度，从而提高密封性能，解决内燃机的早磨、漏油、漏气等难题。提高柴油机的经济性、动力性和可靠性，降低柴油机燃油率，提高使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述缺陷，提供一种柴油机二道普锥环。本技术的技术方案是柴油机二道普锥环，包括环体4和自由开口 1，其特征在于所述的环体4采用内台阶截面形状，环体边缘设置有向上敞开锥度2。所述的自由开口 I为14-16mm ;所述的锥度2为I度20分；所述的内台阶截面形状是环内侧面有向外敞开的内角3，使环内孔截面形状为喇叭状。所述的环体4是合金铸铁材料制成。本技术的优点是由于环体截面形状采用内台阶设计，提高了活塞环的密封和控油性能；采用合金铸铁材料制作，比一般铸铁材料制作的，提高了使用寿命。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是图1的局部剖视图。图中:1-自由开口、2-锥度、3-内角、4-环体。【具体实施方式】以下结合附图进一步说明实施例。参照图1、图2，环体4采用内台阶截面形状，内台阶截面形状是环内侧面有向外敞开的内角3，使环内孔截面形状为喇叭状。环体边缘设置有向上敞开锥度2，锥度2为I度20分；自由开口 I为14_16mm，环体4是合金铸铁材料制成。该活塞环采用合金铸铁材料，用进口变频炉熔炼...
【技术保护点】
柴油机二道普锥环，包括环体(4))和自由开口(1)，其特征在于所述的环体(4)采用内台阶截面形状，环体边缘设置为向上敞开锥度(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈传安，周宗华，李传国，蔡泉，
申请(专利权)人：浙江安康汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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