【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件中的活塞环，特别是柴油机三道油环。
技术介绍
现有技术中的活塞环，尤其是柴油机活塞环，都是采用一般的铸铁材料制成的，强度差，但引擎的设计是在不断的更新，因而活塞环在设计上结构也要不断的创新，才能适应先进引擎对高性能的要求。为此，也要提高活塞环的贴合精度，从而提高密封性能，解决内燃机的早磨、漏油、漏气等难题。提高柴油机的经济性、动力性和可靠性，降低柴油机的燃油率，提高使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述缺陷，提供一种柴油机三道油环。本技术的技术方案是柴油机三道油环，包括环体、自由开口和镀层，其特征在于所述的环体内环面上设置有安装螺旋撑簧的半圆弧形槽；所述的环体外环面上有上下两条截面为梯形的括油边，上下二括油边的中间凹面是绩油槽；所述的环体面上设置均匀分布的回油孔；所述的括油边最外面是镀层，该镀层是镀铬层。所述的自由开口宽9-1 Imm ;回油孔是细长孔，宽1mm，长18_20mm ;所述的上下括油边的最外面是镀铬层，镀层为8-12 μ m0所述的环体是采用合金铸铁制造的。本技术的优点是设计结构合理，提高了密封性能，解决了内燃机的早磨、漏油、漏气三大难题，提高了活塞环的使用寿命。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是环体的局部剖视图。图中:1-自由开口、2-回油孔、3-螺旋撑簧、4-绩油槽、5-括油边、6-镀层、7-环体。【具体实施方式】以下结合附图进一步说明实施例。参照图1，图中显示出一半环体上回油孔的均匀分布情况，回油孔是个窄长细孔，宽只有1臟，长18-20臟，在环体内安装有螺旋撑簧，自由开口宽9-11.!。参照图...
【技术保护点】
柴油机三道油环，包括环体、自由开口和镀层，其特征在于所述的环体内环面上设置有安装螺旋撑簧的半圆弧形槽；所述的环体外环面上有上下两条截面为梯形的括油边，上下二括油边的中间凹面是绩油槽；所述的环体面上设置均匀分布的回油孔；所述的括油边最外面是镀层，该镀层是镀铬层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈传安，周宗华，李传国，蔡泉，
申请(专利权)人：浙江安康汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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