【技术实现步骤摘要】
本技术属于智能交通领域，特别涉及智能交通灯总线接口电路。
技术介绍
在智能交通中，要对每个交通站的视频摄像头、红绿灯、拍照设备、测速设备等信号(下文统称交通信号)采用总线的方式进行传输，将这些信号传输到中央控制内进行处理，一般应用在智能交通的总线采用CAN总线，CAN 是控制(器)局域网的简称。CAN是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。CAN协议可分为:目标层、传送层、物理层。其中目标层和传送层包括了 IS0/0SI定义的数据链路的所有功能。目标层的功能包括:确认要发送的信息；位应用层提供接口。传送层功能包括:数据帧组织、总线仲裁、检错、错误报告、错误处理。CAN网络上的节点不分主从，任一节点均可在任意时刻主动地向网络上其他节点发送信息，通信方式灵活，利用这一特点可方便地构成多机备份系统。如图1所示:CAN总线接口电路是实现总线传输架构的基础，现在CAN总线接口电路的基本结构包括单片机、CAN控制器、光电隔离和CAN总线驱动单元。其中为了让信号传输干扰小，CAN总线中在CAN控制器和CAN总线驱动单元之间设立了光电隔离，光电隔离虽然能够屏蔽...
【技术保护点】
智能交通灯总线接口电路，包括单片机、CAN控制芯片和CAN驱动芯片，所述单片机和CAN控制芯片的信号传输线采用并行方式连接，其特征在于：所述CAN控制芯片的发射引脚和CAN驱动芯片接收引脚连接，所述CAN控制芯片的接收引脚和CAN驱动芯片发射引脚连接，所述CAN驱动芯片为80C250芯片，80C250芯片的CANH引脚和CANL引脚均串联有5～20Ω的电阻，所述单片机的输入端光敏传感器，单片机的复位端连接有看门狗电路，所述看门狗电路的通过反相器连接在CAN驱动芯片的复位端，所述单片机的输出端还连接有带动偏振带转动的电机驱动器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：焦键，郑雪娇，熊建国，
申请(专利权)人：重庆科创职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;85
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。