沥青路面碎石回收车制造技术

一种沥青路面碎石回收车，在汽车底盘左端设置有碾压机，汽车底盘上左侧设置安装有液压泵的辅助发动机、与除尘器相联通的抽风机、与水泵相联通的水箱，汽车底盘右侧设置安装有举升机构的回收料仓，汽车底盘右端设置有回收吸盘和喷水嘴，回收吸盘通过管道与除尘器相联通，喷水嘴通过管道与水泵相联通,该装置一方面去除灰尘降低粉尘污染，另一方面将碎石进入回收料仓进行沉积储存，能够快速的回收余料、满足施工要求、减少人工投入、降低劳动强度、节约施工成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于新建道路和对已完成的路面进行维修的装置或设备
，具体涉及到铺筑沥青路面表面层的设备。
技术介绍
近年来，我国公路建设速度异常迅猛，通车里程逐年大幅度增加。随着时间的推移，道路在行车载荷加大、材料老化、气候变化等多种因素综合影响下，如何保持或恢复沥青路面使用性能和服务能力，寻求一种“提高养护质量、降低养护成本、加快养护速度”的道路养护新工艺、新技术，倍受公路交通业内人士重视。沥青路面预防性养护技术中，同步碎石封层技术以其突出的优点，在国内外迅速推广应用。同步碎石封层在施工应用中，为了保证有足够的石料和沥青更好的粘结到一起，施工时石料撒布量都会超过实际的用量，经压路机碾压，然后再将未粘结或粘结不牢的多余石料回收，防止通车后这部分石料在车辆碾压时飞溅，对过往的汽车和行人造成伤害，回收的余料可再利用，节约施工成本。目前，尚没有可用于自动回收石料的机械设备，而利用人工回收的话，效率低，劳动强度大，难以满足及时开放交通的要求。因此，亟需开发一种能够快速回收余料的机械装备。沥青路面碎石回收车利用负压原理，开发一种让多余未粘结牢固的石料在负压作用下，脱离路面进入回收料仓，进而实现余料回收功能的装置，该设备能够快速回收余料，满足施工要求，且减少人工投入，降低劳动强度，节约施工成本。为使本设备能最大限度的发挥其功能，设备上加装有石料碾压装置，在同步碎石封层施工后，先通过碾压装置对施工路面进行碾压，使得石料和沥青更好的粘结到一起，达到稳固的状态，之后通过回收装置对多余石料进行回收。设备对同步碎石余料回收过程中，会产生很大的粉尘污染，针对此状况，该设备在余料回收吸盘前加装有雾化喷水系统，对路面灰尘进行压制，在抽风机抽风口设有除尘器，一方面去除灰尘降低粉尘污染，另一方面阻挡碎石颗粒物进入抽风机，防止碎石进入抽风机而损坏抽风机。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述装置的不足，提供一种设计合理、结构简单、方便施工、减少工程施工的投入的沥青路面碎石回收车。解决上述技术问题所采用的技术方案是:在汽车底盘左端设置有碾压机，汽车底盘上左侧设置安装有液压栗的辅助发动机、与除尘器相联通的抽风机、与水栗相联通的水箱，汽车底盘上右侧设置安装有举升机构的回收料仓，汽车底盘右端设置有回收吸盘和喷水嘴，回收吸盘通过管道与除尘器相联通，喷水嘴通过管道与水栗相联通。本技术的碾压机为:在压辊安装架的左端设置有压辊、右端前后方向对称设置有两个压缩减震器，压辊安装架右下端与连接架的左端相联接，每个压缩减震器的右端与连接架相联接，连接架右端设置有安装支架，液压油缸的缸筒设置在安装支架上、活塞杆设置在连接架上。本技术的压缩减震器为弹簧减震器。由于本技术采用了在汽车底盘的左端设置有碾压机、左上部设置有与除尘器相联通的抽风机、右上部设置有回收料仓、上中部回收料仓左下端设置有举升机构、右下端设置有回收吸盘、右下端回收吸盘左侧设置有喷水嘴，碾压装置对碎石路面进行碾压，抽风机形成负压风源，负压风通过除尘器、回收料仓、回收吸盘以及相联通的回收管道对路面上未被粘附的碎石进行回收，碎石随负压风通过回收管道进入回收料仓进行沉积储存，灰尘随负压风继续经过除尘器对灰尘进行去除，之后负压风通过抽风机的排气管道排出设备外部，同时，多个喷水嘴将水雾化喷洒到碎石路面，该装置一方面去除灰尘降低粉尘污染，另一方面将碎石进入回收料仓进行沉积储存，能够快速的回收余料、满足施工要求、减少人工投入、降低劳动强度、节约施工成本。【附图说明】图1是本技术一个实施例的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1中碾压机12的结构示意图。图4是图3的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术做进一步详细说明，但本技术不限于这些实施例。实施例1在图1中，本技术的沥青路面碎石回收车由汽车底盘1、辅助发动机2、抽风机3、除尘器4、回收料仓5、回收吸盘6、喷水嘴7、举升机构8、水箱9、水栗10、液压栗11、碾压机12联接构成。为了对本技术进一步理解，定义汽车的前进方向为左侧。在汽车底盘I的左端用螺纹紧固联接件固定联接安装有碾压机12，碾压机12对碎石路面进行碾压，汽车底盘I上左侧用螺纹紧固联接件固定联接安装有辅助发动机2和抽风机3，辅助发动机2动力输出轴上用螺纹紧固联接件固定联接安装有液压栗11，抽风机3通过管道与安装在汽车底盘I上的除尘器4相联通，辅助发动机2为抽风机3及液压栗11提供动力，辅助发动机2带动抽风机3形成负压风源，汽车底盘I上左侧用螺纹紧固联接件固定联接安装有水栗10和水箱9，水箱9与水栗10进水口之间通过管道相联通，汽车底盘I的右端用螺纹紧固联接件固定联接安装有回收料仓5，回收料仓5的左下端汽车底盘I的上中部用螺纹紧固联接件固定联接安装有举升机构8，本实施例的举升机构8由液压油缸和平行架联接构成，液压油缸通过管道与液压栗11相联通，液压栗11为液压油缸提供动力，当回收料仓5内回收的碎石料达到料位上限或者施工完毕时，回收料仓5内回收的石料可通过举升机构8向上运动，将碎石从卸料口倒出，汽车底盘I的右下端用螺纹紧固联接件固定联接安装有回收吸盘6，回收吸盘6为市场上销售的商品，与专利号201320028062.4、专利技术名称为余料回收车的吸盘中的回收吸盘相同，辅助发动机2带动抽风机3形成负压风源，负压风通过除尘器4、回收料仓5、回收吸盘6以及相联通的回收管道对路面上未被粘附的碎石进行回收，碎石随负压风进入回收料仓5沉积储存，灰尘随负压风继续经过除尘器4对灰尘进行去除，负压风通过抽风机3的排气管道排出装置外部，汽车底盘I的右下端回收吸盘6左侧用螺纹紧固联接件固定联接安装有一排喷水嘴7，喷水嘴7通过管道与水栗10的出水口相联通，通过水栗10抽水，由喷水嘴7将水雾化喷洒到碎石路面。在图2中，本实施例的碾压机12由压辊12-1、压辊安装架12_2、压缩减震器12_3、液压油缸12-4、连接架12-5、安装支架12-6联接构成。在压辊安装架12_2的左端用螺纹紧固联接件固定联接安装有压辊12-1，压辊12-1对施工路面进行碾压使得石料和沥青更好的粘结到一起，达到稳固的状态，压辊安装架12-2的右上端前后方向用螺纹紧固联接件对称联接安装有两个压缩减震器12-3，压辊安装架12-2的右下端用螺纹紧固联接件与连接架12-5的左端相联接，每个压缩减震器12-3的右端用螺纹紧固联接件固定联接安装在连接架12-5的右上表面，施工过程中遇到路面有突起变化时，压辊12-1通过压辊安装架12-2与连接架12-5相联处的转轴进行旋转，旋转力通过压辊安装架12-2传递到压缩减震器12-3上进行压缩减震，从而实现该装置的避震功能。连接架12-5的上表面中部用螺纹紧固联接件与液压油缸12-4的活塞杆相联接，连接架12-5的右端用螺纹紧固联接件固定联接安装有安装支架12-6，安装支架12-6与沥青路面碎石回收车通用连接盘相联接，液压油缸12-4的缸筒用螺纹紧固联接件固定联接安装在安装支架12-6上，液压油缸12-4通过管道与沥青路面碎石回收车的液压系统相联通，通过液压油缸12-4活塞杆的伸出，由连接架12-5带动压辊安装架12-2及压辊12-1落到地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青路面碎石回收车，其特征在于：在汽车底盘(1)左端设置有碾压机(12)，汽车底盘(1)上左侧设置安装有液压泵(11)的辅助发动机(2)、与除尘器(4)相联通的抽风机(3)、与水泵(10)相联通的水箱(9)，汽车底盘(1)上右侧设置安装有举升机构(8)的回收料仓(5)，汽车底盘(1)右端设置有回收吸盘(6)和喷水嘴(7)，回收吸盘(6)通过管道与除尘器(4)相联通，喷水嘴(7)通过管道与水泵(11)相联通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苗群山，刘欢欢，林伟，顾俊伟，张志波，刘廷国，
申请(专利权)人：河南高远公路养护设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41