集装箱运输梁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集装箱运输梁，包括横梁和固连在横梁两端的角部连接体，每个角部连接体包括两个上下布置、水平投影重合并相互固连的角部连接装置，该两个角部连接体的两个上角部连接装置的上表面位于同一平面、两个下角部连接装置的下表面位于同一平面；该集装箱运输梁还包括位于所述横梁上侧的移动角件，该移动角件与所述横梁还包括该移动角件沿该横梁纵向移动的移动角件滑动定位装置，所述移动角件的上表面与所述上角部连接装置的上表面位于同一平面。本实用新型专利技术解决了具有特殊角件定位尺寸或外形尺寸集装箱的运输难题，大大提高了该类集装箱采用集装箱船运输的舱位效率，降低了运输成本。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集装箱运输辅助设备，更具体地说，涉及一种集装箱运输梁。
技术介绍
集装箱在箱体的八个顶角处设置有角件来进行吊装、堆叠和栓固操作，通常在堆叠的上下层集装箱的角件间用连接扭锁进行连接，保证堆叠集装箱的安全性。集装箱的堆叠对集装箱船的运输效率具有重要影响。标准集装箱的外形尺寸和角件定位尺寸是按照国际标准ISO 668进行设计的，因而标准集装箱在针对标准集装箱尺寸设计的集装箱船上能够获得很高的舱位效率。对于具有特殊外形尺寸或特殊角件定位尺寸的集装箱，存在集装箱船运输舱位效率低甚至难以在集装箱船上运输的问题。目前，解决上述特殊尺寸集装箱运输的办法是1)、采用散货船，以散装运输的方式进行。这种方式需要对运输船体进行技术改造，才能适于运输上述特殊尺寸的集装箱，增加了改造成本以及运输成本；2)、对于外形尺寸较大的箱体，需按ISO 668标准要求增加标准位置角件，以便在运输过程中，可堆叠在标准集装箱上进行运输。但由于空间的限制，舱位利用率很低，增加了运输成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种集装箱运输梁，解决现有技术存在的特殊外形尺寸和特殊角件定位尺寸集装箱采用集装箱船运输舱位效率低甚至难以在集装箱船上运输的缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种集装箱运输梁，其特征在于，包括横梁和分别与该横梁两端固定连接的角部连接体，该每个角部连接体包括两个上下布置、水平投影重合并相互固连的角部连接装置，该两个角部连接体的两个上角部连接装置的上表面位于同一平面、两个下角部连接装置的下表面位于同一平面；该集装箱运输梁还包括位于所述横梁上侧的移动角件，该移动角件与所述横梁还包括该移动角件沿该横梁纵向移动的移动角件滑动定位装置，所述移动角件的上表面与所述上角部连接装置的上表面位于同一平面。在本技术所述的集装箱运输梁中，所述横梁移动角件的滑动定位装置包括沿横梁上部纵向设置的导槽和与该导槽配合的移动角件导向定位装置，所述上下角部连接装置的平面定位尺寸符合国际标准ISO668。在本技术所述的集装箱运输梁中，所述导槽为横截面开口向上的槽形，该槽形底面包括一沿该导槽纵向设置的定位槽，该定位槽的上开口宽度小于槽腔宽度；所述移动角件位于该导槽内，其两侧与该导槽两侧相配合；该移动角件底面与该导槽底面相配合或该移动角件设置与该导槽两侧上端表面相配合的横向翼板，以保证该移动角件上表面与所述上角部连接装置的上表面共面；所述移动角件导向定位装置包括位于该移动角件底部、插入所述定位槽内并被该定位槽卡套的导向限位下端，还包括沿该移动角件纵向延伸出的定位臂和定位螺栓，该定位螺栓的螺栓头插入所述定位槽内并被该定位槽卡套，该定位臂包括与该定位螺栓相配合的螺孔，该定位螺栓与该定位臂的螺孔和定位槽相配合将该移动角件固定在该导槽上。在本技术所述的集装箱运输梁中，所述导槽为横截面开口向上的槽形，该槽形底平面包括一沿该导槽纵向设置的定位槽，该定位槽的上开口宽度小于槽腔宽度；所述移动角件位于该导槽内，其两侧与该导槽两侧相配合；该移动角件底面与该导槽底面相配合或该移动角件设置与该导槽两侧上端结构相配合的横向翼板，以保证该移动角件上表面与所述上角部连接装置的上表面共面；所述移动角件导向定位装置包括位于该移动角件底部、插入所述定位槽内并被该定位槽卡套的导向限位下端；还包括设置在该移动角件两侧的限位装置和对应设置在该导槽两侧上端表面的沿导槽纵向间隔分布的限位凸起，该限位装置包括上限位块、限位凸轮、螺栓和与该螺栓配合的锁紧螺母，该上限位块和限位凸轮带有与该螺栓相配合的孔；该上限位块横截面为开口向上的槽形，槽形两侧边上端分别带有向外的上折边，其两上折边的下表面设有与所述限位凸起相配合的限位凹槽，其两侧与所述导槽两侧相配合；该螺栓的螺栓头插入所述定位槽内并被该定位槽卡套，该上限位块插入该导槽内，该上限位块的限位凹槽与所述导槽的限位凸起相配合；该凸轮位于该上限位块下方，该螺栓穿过该凸轮和该上限位块的孔与所述锁紧螺母配合，该螺栓与该凸轮固连或键连接，该螺栓与该锁紧螺母配合通过该上限位块将该限位装置锁紧在导槽上；调整所述移动角件两侧定位装置的凸轮对其进行压紧定位。在本技术所述的集装箱运输梁中，所述移动角件两侧的限位装置还包括锁紧螺母限位块，所述锁紧螺母外缘为齿轮，该锁紧螺母限位块包括与该齿轮相配合的齿圈，还包括与所述上限位块开口向上的槽的两侧边相配合的两侧边。在本技术所述的集装箱运输梁中，所述横梁移动角件的滑动定位装置包括沿横梁纵向设置的导轨和与该导轨配合的移动角件导向定位装置，所述上下角部连接装置的平面定位尺寸符合国际标准ISO668。在本技术所述的集装箱运输梁中，所述导轨包括位于所述横梁上部沿其纵向设置的导向凸起和位于该横梁上部两侧的间隔分布的定位槽，所述移动角件导向定位装置包括定位装置和调整装置，该定位装置包括导向块、连接在该导向块两侧并与所述定位槽相配合的定位臂和与定位臂下端配合的压板和螺母，该导向块包括与所述导向凸起相配合的导向槽，该定位臂下端包括与该螺母配合的螺栓头；该调整装置包括位于该导向块上侧沿导轨纵向设置的调整导向凸起和螺杆调整装置，该调整导向凸起上端宽度大于下端宽度，该调整导向凸起还包括两端封闭、开口向上的导向槽，所述移动角件包括位于其下方并与所述调整导向凸起相配合的调整导向槽，所述螺杆调整装置包括相互配合的螺杆和螺母，该螺杆转动连接在所述导向槽的前后封闭端并外露可转动该螺杆的螺杆端头结构，该螺母固连在该移动角件下方，转动螺杆可以调整移动角件沿横梁纵向移动到需要的位置并对移动角件进行锁定。在本技术所述的集装箱运输梁中，所述端梁横截面为“工”字形，所述导轨包括沿该端梁纵向设置、位于该“工”字形端梁两凹腔内的水平导向杆，所述移动角件位于该“工”字形端梁的上表面；所述移动角件导向定位装置包括固连在移动角件两侧的导向臂，所述导向臂包括与所述导向杆相配合并套在该导向杆上的导向孔，该移动角件导向定位装置还包括设置在该导向杆上并位于所述导向臂两侧的调整定位装置，调整该调整定位装置可以将所述移动角件移动到需要位置并进行夹紧定位。在本技术所述的集装箱运输梁中，所述导向杆包括圆截面导向杆，所述调整定位装置包括连接在该圆截面导向杆上的螺母和设置在该圆截面导向杆上与该螺母相配合的螺纹。在本技术所述的集装箱运输梁中，所述调整定位装置包括可拆卸固连在所述导向杆上的短螺杆和与该短螺杆相配合的调整螺管，该导向杆上间隔设置定位孔，该短螺杆对应该定位孔设置定位销孔，定位销穿过该短螺杆定位孔和该导向杆定位孔将该短螺杆定位在需要的位置上。在本技术所述的集装箱运输梁中，所述角部连接装置为角件。实施本技术的集装箱运输梁，具有以下有益效果1.解决了具有特殊角件定位尺寸集装箱采用集装箱船运输的难题；2.大大提高了具有特殊外形尺寸或特殊角件定位尺寸的集装箱采用集装箱船运输的舱位效率，降低了运输成本；附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中图1是本技术集装箱运输梁的主视图。图2是本技术集装箱运输梁的俯视图。图3是本技术集装箱运输梁实施例一的局部视图。图4是图3中A-A剖视图。图5是图3的俯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱运输梁，其特征在于，包括横梁和分别与该横梁两端固定连接的角部连接体，该每个角部连接体包括两个上下布置、水平投影重合并相互固连的角部连接装置，该两个角部连接体的两个上角部连接装置的上表面位于同一平面、两个下角部连接装置的下表面位于同一平面；该集装箱运输梁还包括位于所述横梁上侧的移动角件，该移动角件与所述横梁还包括该移动角件沿该横梁纵向移动的移动角件滑动定位装置，所述移动角件的上表面与所述上角部连接装置的上表面位于同一平面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：翟建兴，陆新林，朱元春，赵雄，郭伟嘉，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，南通中集特种运输设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]