【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路罐车卸料用装置，属于利用自重原理卸料的重油类罐车卸料装置领域。
技术介绍
目前，国内大部分重油类货物运输主要以罐式运输为主，而这种运输方式在卸料时通常采用自重原理。现有卸料装置由一个球阀和T型卸料管组成，球阀开关在罐体底部T型卸料管的两端，卸料时只需将球阀开关打开，但是不具备防盗性，易造成运输货物的丢失；不具备安全性，球阀若未完全关闭，易造成对铁路两岸沿线环境的污染。
技术实现思路
本技术的目的是为了保证运输重油类货物罐车的安全性和环保性，解决现有重油类罐车卸料装置的不足，提供一种铁路罐车卸料用装置本技术的目的是用以下方式实现的:本技术包括T型卸料管、第一球阀、第二球阀，第一球阀和第二球阀分别安装在T型卸料管的两个相对的管口上，其特征是:在T型卸料管的中部上管口上连接有卸油嘴，卸油嘴上设有阀门，阀门上连接有阀门开关操纵机构，阀门开关操纵机构与卸油嘴间设有支撑架。本技术的优点是:防盗性能良好，提高了运输货物的安全性。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1的侧视图。【具体实施方式】参照附图，本技术包括T型卸料管5、第一球阀6、第二球阀7，第一球阀和第二球阀分别安装在T型卸料管的两个相对的管口上，且在第一球阀和第二球阀的阀口上设有端盖。在T型卸料管的中部上管口上连接有卸油嘴3，卸油嘴上设有阀门4，阀门上连接有阀门开关操纵机构1，阀门开关操纵机构与卸油嘴间设有支撑架2。应用时，本技术的卸油嘴焊接在铁路罐车罐体中央底部，T型卸料管位于铁路罐车罐体下方，阀门开关操纵机构的手轮安装在铁路罐车罐体顶部上方。卸料时，先将第一球阀和第二球...
【技术保护点】
一种铁路罐车卸料用装置，包括T型卸料管、第一球阀、第二球阀，第一球阀和第二球阀分别安装在T型卸料管的两个相对的管口上，其特征是：在T型卸料管的中部上管口上连接有卸油嘴，卸油嘴上设有阀门，阀门上连接有阀门开关操纵机构，阀门开关操纵机构与卸油嘴间设有支撑架。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李丹，魏晓，齐双强，贾裕祥，付强小，屠剑，张波，郭上，刘华玲，张秀文，刘河明，孙飞云，
申请(专利权)人：包头北方创业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
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