【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，具体地说一种汽车用卡箍连接结构。
技术介绍
目前，为了更好的适应飞速发展的汽车工业，汽车管路采用更轻更环保的材料。而管路的固定模式基本上采用卡箍固定于车身或发动机上。卡箍的连接结构多样化，如何更加合理的设计固定卡箍才能以最低的价格、最简洁的方式、最便利的操作已经成为卡箍的设计方向。
技术实现思路
本技术的目的是一种汽车用卡箍连接结构，具有结构简单合理，使用寿命长，更换维修便利，安全可靠，应用范围宽等优点。本技术的目的是这样实现的:该汽车用卡箍连接结构包括管夹和固定板，其技术要点是:所述管夹为由两个U形槽构成的“山形”结构，管夹底部通过圆柱形管夹连板连接有管夹卡板，管夹连板与管夹卡板相互垂直；固定板为“Z形结构”，固定板一侧设有与管夹连板相配合的矩形的管夹安装孔，另一侧设有固定板安装孔。结构简单，利用圆柱形管夹连板与方形管夹安装孔巧妙地配合在一起，安装拆卸便捷，实用性高省去了管夹安装到固定板上的螺栓夹片等辅助零件。【附图说明】图1是本技术的外观结构示意图。附图标记说明:1管夹、2固定板、3固定板安装孔、4管夹安装孔、5管夹卡板、6管夹连板、7U形槽。【具体实施方式】以下结合图1详细说明本技术的内容。该汽车用卡箍连接结构包括管夹I和固定板2，其中，管夹I为由两个U形槽7构成的“山形”结构，管夹I底部通过圆柱形管夹连板6连接有管夹卡板5，管夹连板6与管夹卡板5相互垂直。固定板为“Z形结构”，固定板2 —侧设有与管夹连板6相配合的矩形的管夹安装孔4，另一侧设有固定板安装孔3。固定板安装孔5通过螺栓将固定板安装于所需位置上。【主权项...
【技术保护点】
一种汽车用卡箍连接结构，包括管夹和固定板，其特征在于：所述管夹为由两个U形槽构成的“山形”结构，管夹底部通过圆柱形管夹连板连接有管夹卡板，管夹连板与管夹卡板相互垂直；固定板为“Z形结构”，固定板一侧设有与管夹连板相配合的矩形的管夹安装孔，另一侧设有固定板安装孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张海博，石雷，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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