本实用新型专利技术涉及一种车用电动遮阳装置，包括车门，车门上端固定连接有框体，车门内侧壁上固定连接有扶手，框体为中空结构框体。本实用新型专利技术的一种车用电动遮阳装置通过在扶手内部安装小型传动电机，通过齿轮传动箱传动两侧传动杆，使得电动遮阳装置不会占用车门内部空间，不会影响传统电动车窗的使用，空间利用率大大增强，并且通过传动杆带动左升降丝杆和右升降丝杆旋转，在左升降丝杆和右升降丝杆旋转的同时带动遮阳帘上下移动，从而达到电动升降的效果，使得遮阳帘升降稳定性更好，寿命更长，同时成本也更低。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用电动遮阳装置。
技术介绍
随着人们对于个人隐私和私人空间的重视，越来越多的车辆后侧车窗上设置隐私玻璃，虽然隐私玻璃大大提升后排驾驶室的隐私，但是却大大降低了后排的采光和实现，使得后排乘客的乘坐感受大大降低，而车窗电动遮阳帘大大解决了这个问题，但是目前市面上的电动遮阳帘大多结构复杂，成本高昂，因此只有在一些品牌的高端车型上使用，普及率很低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了解决上述
技术介绍
中的现有技术存在的问题，提供一种改进的车用电动遮阳装置，解决普通电动遮阳装置结构复杂，成本高昂和普及率很低的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车用电动遮阳装置，包括车门，车门上端固定连接有框体，车门内侧壁上固定连接有扶手，框体为中空结构框体，框体的内侧壁上开设有与框体内腔相连通的开槽，框体左侧内腔内部设置有左升降丝杆，框体右侧内腔内部设置有右升降丝杆，框体下端内腔内部固定连接有弹性卷帘装置，框体内底面位于底部开槽上方设置有顶部连杆，弹性卷帘装置通过上端网状结构遮阳帘穿过开槽与顶部连杆固定连接，顶部连杆两端均连接固定有连接环，顶部连杆通过两端连接环穿过框体两侧开槽与左升降丝杆和右升降丝杆活动连接，左升降丝杆和右升降丝杆底端均固定连接有上锥形齿轮，扶手内部固定连接有小型传动电机，小型传动电机两端通过齿轮传动组连接有传动杆，传动杆外侧端固定连接有与上锥形齿轮相配合的下锥形齿轮，小型传动电机通过两端传动杆上的下锥形齿轮与左升降丝杆和右升降丝杆下端上锥形齿轮齿轮传动，左升降丝杆和右升降丝杆通过小型传动电机带动在框体内部旋转，顶部连杆通过左升降丝杆和右升降丝杆旋转在框体内侧上、下移动。进一步地，为了方便控制，小型传动电机下端固定连接有用于控制小型传动电机正、反转的正、反转开关。进一步地，为了降低成本和节约空间，左升降丝杆和右升降丝杆直径大小相同。进一步地，为了提升传动效率，上锥形齿轮和下锥形齿轮大小相同。本技术的有益效果是，本技术的一种车用电动遮阳装置通过在扶手内部安装小型传动电机，通过齿轮传动箱传动两侧传动杆，使得电动遮阳装置不会占用车门内部空间，不会影响传统电动车窗的使用，空间利用率大大增强，并且通过传动杆带动左升降丝杆和右升降丝杆旋转，在左升降丝杆和右升降丝杆旋转的同时带动遮阳帘上下移动，从而达到电动升降的效果，使得遮阳帘升降稳定性更好，寿命更长，同时成本也更低。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的内部结构示意图。图中:1.车门，2.框体，3.扶手，4.开槽，5.左升降丝杆，6.右升降丝杆，7.弹性卷帘装置，8.顶部连杆，9.遮阳帘，10.连接环，11.上锥形齿轮，12.小型传动电机，13.齿轮传动组，14.传动杆，15.下锥形齿轮，16.正、反转开关。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。图1和图2所示的一种车用电动遮阳装置，包括车门1，车门I上端固定连接有框体2，车门I内侧壁上固定连接有扶手3，框体2为中空结构框体，框体2的内侧壁上开设有与框体2内腔相连通的开槽4，框体2左侧内腔内部设置有左升降丝杆5，框体2右侧内腔内部设置有右升降丝杆6，框体2下端内腔内部固定连接有弹性卷帘装置7，框体2内底面位于底部开槽4上方设置有顶部连杆8，弹性卷帘装置7通过上端网状结构遮阳帘9穿过开槽4与顶部连杆8固定连接，顶部连杆8两端均连接固定有连接环10，顶部连杆8通过两端连接环10穿过框体2两侧开槽4与左升降丝杆5和右升降丝杆6活动连接，左升降丝杆5和右升降丝杆6底端均固定连接有上锥形齿轮11，扶手3内部固定连接有小型传动电机12，小型传动电机12两端通过齿轮传动组13连接有传动杆14，传动杆14外侧端固定连接有与上锥形齿轮11相配合的下锥形齿轮15，小型传动电机12通过两端传动杆14上的下锥形齿轮15与左升降丝杆5和右升降丝杆6下端上锥形齿轮11齿轮传动，左升降丝杆5和右升降丝杆6通过小型传动电机12带动在框体3内部旋转，顶部连杆8通过左升降丝杆5和右升降丝杆6旋转在框体3内侧上、下移动。进一步地，为了方便控制，小型传动电机12下端固定连接有用于控制小型传动电机12正、反转的正、反转开关16，进一步地，为了降低成本和节约空间，左升降丝杆5和右升降丝杆6直径大小相同，进一步地，为了提升传动效率，上锥形齿轮11和下锥形齿轮15大小相同，本技术的一种车用电动遮阳装置通过在扶手内部安装小型传动电机12，通过齿轮传动箱13传动两侧传动杆14，使得电动遮阳装置不会占用车门内部空间，不会影响传统电动车窗的使用，空间利用率大大增强，并且通过传动杆14带动左升降丝杆5和右升降丝杆6旋转，在左升降丝杆5和右升降丝杆6旋转的同时带动遮阳帘9上下移动，从而达到电动升降的效果，使得遮阳帘9升降稳定性更好，寿命更长，同时成本也更低。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种车用电动遮阳装置，包括车门(1)，其特征是:所述的车门(I)上端固定连接有框体(2 )，车门(I)内侧壁上固定连接有扶手(3 )，所述的框体(2 )为中空结构框体，框体(2 )的内侧壁上开设有与框体(2)内腔相连通的开槽(4)，框体(2)左侧内腔内部设置有左升降丝杆(5)，框体(2)右侧内腔内部设置有右升降丝杆(5)，框体(2)下端内腔内部固定连接有弹性卷帘装置(6)，框体(2)内底面位于底部开槽(4)上方设置有顶部连杆(7)，所述的弹性卷帘装置(7)通过上端网状结构遮阳帘(9)穿过开槽与顶部连杆(8)固定连接，所述的顶部连杆(8)两端均连接固定有连接环(10)，顶部连杆(8)通过两端连接环(10)穿过框体(2)两侧开槽(4)与左升降丝杆(5)和右升降丝杆(6)活动连接，所述的左升降丝杆(5)和右升降丝杆(6)底端均固定连接有上锥形齿轮(11)，所述的扶手(3)内部固定连接有小型传动电机(12)，所述的小型传动电机(12)两端通过齿轮传动组(13)连接有传动杆(14)，所述的传动杆(14)外侧端固定连接有与上锥形齿轮(11)相配合的下锥形齿轮(15)，所述的小型传动电机(12)通过两端传动杆(14)上的下锥形齿轮(15)与左升降丝杆(5)和右升降丝杆(6)下端上锥形齿轮(15)齿轮传动，所述的左升降丝杆(5)和右升降丝杆(6)通过小型传动电机(12)带动在框体(2)内部旋转，所述的顶部连杆(8)通过左升降丝杆(5)和右升降丝杆(6)旋转在框体(2)内侧上、下移动。2.根据权利要求1所述的一种车用电动遮阳装置，其特征是:所述的小型传动电机(12)下端固定连接有用于控制小型传动电机(12)正、反转的正、反转开关(16)。3.根据权利要求1所述的一种车用电动遮阳装置，其特征是:所述的左升降丝杆(5)和右升降丝本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车用电动遮阳装置，包括车门（1），其特征是：所述的车门（1）上端固定连接有框体（2），车门（1）内侧壁上固定连接有扶手（3），所述的框体（2）为中空结构框体，框体（2）的内侧壁上开设有与框体（2）内腔相连通的开槽（4），框体（2）左侧内腔内部设置有左升降丝杆（5），框体（2）右侧内腔内部设置有右升降丝杆（5），框体（2）下端内腔内部固定连接有弹性卷帘装置（6），框体（2）内底面位于底部开槽（4）上方设置有顶部连杆（7），所述的弹性卷帘装置（7）通过上端网状结构遮阳帘（9）穿过开槽与顶部连杆（8）固定连接，所述的顶部连杆（8）两端均连接固定有连接环（10），顶部连杆（8）通过两端连接环（10）穿过框体（2）两侧开槽（4）与左升降丝杆（5）和右升降丝杆（6）活动连接，所述的左升降丝杆（5）和右升降丝杆（6）底端均固定连接有上锥形齿轮（11），所述的扶手（3）内部固定连接有小型传动电机（12），所述的小型传动电机（12）两端通过齿轮传动组（13）连接有传动杆（14），所述的传动杆（14）外侧端固定连接有与上锥形齿轮（11）相配合的下锥形齿轮（15），所述的小型传动电机（12）通过两端传动杆（14）上的下锥形齿轮（15）与左升降丝杆（5）和右升降丝杆（6）下端上锥形齿轮（15）齿轮传动，所述的左升降丝杆（5）和右升降丝杆（6）通过小型传动电机（12）带动在框体（2）内部旋转，所述的顶部连杆（8）通过左升降丝杆（5）和右升降丝杆（6）旋转在框体（2）内侧上、下移动。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓丹妮，刘诗怡，李斯诚，王思婕，
申请(专利权)人：邓丹妮，刘诗怡，李斯诚，王思婕，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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