无间隙蜗轮蜗杆减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无间隙蜗轮蜗杆减速机，包括外壳及设于外壳内的蜗轮蜗杆传动结构，其特征在于：蜗轮有一个，安装在动力输出轴上，动力输出轴伸出外壳前端面；蜗杆有两根，分别为第一蜗杆和第二蜗杆，第一蜗杆和第二蜗杆上下平行间隔设置并同时与所述蜗轮传动啮合；第一蜗杆与第一电机传动连接以作为动力输入蜗杆，第二蜗杆的左端作为调整端与设于外壳左侧的间隙调整部件配合以能最终带动第二蜗杆沿其轴向滑移；第一蜗杆和第二蜗杆之间通过确保第一蜗杆和第二蜗杆同步反向旋转的同步传动结构连接在一起。本减速机结构简单、无间隙、高精度，生产制造成本低廉，可以采用传统常规蜗轮蜗杆减速机生产线生产，生产工艺基本一样，不需要重复投资。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械设备上使用的减速机构，尤其涉及一种无间隙蜗轮蜗杆减速机，本减速机适合用于精密机械运动、数控精确定位、关节机器人、机械手、分度、搬运、多轴数控机床等高端数控领域。
技术介绍
蜗轮蜗杆减速机广泛应用于各种加工机械及数控设备中，目前公知的数控设备采用的蜗轮蜗杆减速机常采用一个蜗杆和一个蜗轮配合的结构，且蜗杆和蜗轮之间的螺距是不可调整。由于制造和装配误差，一般蜗杆和蜗轮之间会存在一定的螺距差，即存在一定的反向间隙，此反向间隙对工件的加工精度影响巨大，由于反向间隙的存在，当输出轴受到相反的切向力时，会产生跳动，影响瞬间传动的准确性，这种情况在大变速比的蜗轮蜗杆减速机上尤其明显。故普通的蜗轮蜗杆减速机只能用于对精度要求不高的场合。虽然通过提升蜗轮蜗杆以及其它配件的加工装配精度可以实现较高精度的传动，但其将会极大增加减速机的成本。而且减速机在长时间使用后，因长期运转必然产生磨损，从而产生反向间隙，且间隙无法调整。综上所述，现有蜗轮蜗杆减速机还需要作进一步改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种可消除蜗轮蜗杆两者之间的反向间隙的无间隙蜗轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无间隙蜗轮蜗杆减速机，包括外壳(1)及设于外壳(1)内的蜗轮蜗杆传动结构，其特征在于：所述蜗轮蜗杆传动结构中的蜗轮(2)有一个，安装在动力输出轴(4)上，动力输出轴(4)伸出外壳(1)前端面；蜗轮蜗杆传动结构中的蜗杆有两根，分别为第一蜗杆(3)和第二蜗杆(5)，第一蜗杆(3)和第二蜗杆(5)平行间隔设置并同时与所述蜗轮(2)传动啮合；其中，第一蜗杆(3)与第一电机(6)传动连接以作为动力输入蜗杆，第二蜗杆(5)的左端作为调整端与设于外壳(1)左侧的间隙调整部件配合以能最终带动第二蜗杆(5)沿其轴向滑移；同时，第一蜗杆(3)和第二蜗杆(5)之间通过同步传动结构连接在一起，该同步传动结构确保第...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王烽，
申请(专利权)人：王烽，
类型：新型
国别省市：浙江;33