一种防盗电动撑脚及具有该撑脚的摩电机车制造技术

本发明专利技术公开了一种防盗电动撑脚及具有该撑脚的摩电机车，用于在停车时支撑摩电机车，具有固定在机车车架上的安装座，安装座上设有减速电机、向左弧形滑移的弧形左支脚和向右弧形滑移的弧形右支脚，弧形左支脚的弧形边上具有外齿，弧形右支脚的弧形边上具有内齿，弧形左支脚与弧形右支脚之间设有与外齿和内齿啮合传动并由所述的减速电机驱动而转动的驱动齿轮。本发明专利技术结构简单实用，采用减速电机驱动，齿轮传动，可实现弧形左支脚和弧形右支脚快速准确的收放，支撑平稳可靠，支撑刚度强，停车后即无法推动车辆，具有较好的防盗效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防盗电动撑脚及具有该撑脚的摩电机车
本专利技术涉及一种防盗电动撑脚及具有该撑脚的摩电机车。
技术介绍
摩电机车以其便捷灵活而得到大众普遍使用，而作为摩电机车的主要部件，现有撑脚主要采用弹性开合方式，在车辆被盗时很容易松开撑脚将车辆移走，而且现有的撑脚一般也只能支撑在较为平坦的地面上，其支撑效果会随着弹簧作用力的降低而减弱，造成平稳性降低，支撑刚度变差。实际上在摩电机车的使用过程中，车辆的防盗始终是困扰使用者的一个难题，虽然现在的车辆上采取了各种防盗措施加以防范，但车辆被盗现象依然屡屡发生。由于现有撑脚仅在车辆停止时起支撑车架的作用，无法将其与防盗结合起来，因此如果在车辆被盗过程中，撑脚也能配合其他防盗措施共同起到防盗作用，使得车辆在停车后即无法推动，便可极大地提高车辆的防盗效果，降低车辆被盗的风险。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种支撑刚度强、平稳可靠、停车后即无法推动车辆、具有较好防盗效果的防盗电动撑脚及具有该撑脚的摩电机车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防盗电动撑脚，用于在停车时支撑摩电机车，具有固定在机车车架上的安装座，安装座上设有减速电机、向左弧形滑移的弧形左支脚和向右弧形滑移的弧形右支脚，弧形左支脚的弧形边上具有外齿，弧形右支脚的弧形边上具有内齿，弧形左支脚与弧形右支脚之间设有与外齿和内齿啮合传动并由所述的减速电机驱动而转动的驱动齿轮。优选地，所述的安装座内设有传动轴，所述的减速电机输出轴上安装有小齿轮，传动轴上设有与小齿轮啮合传动的大齿轮，驱动齿轮安装在传动轴前端。进一步地，为提高动力传递的平稳性，所述的减速电机为两个，两个减速电机分别固定在安装座后端面且位于传动轴轴线的两侧，所述的减速电机输出轴上安装有小齿轮，传动轴上设有与所述小齿轮啮合传动的大齿轮，驱动齿轮安装在传动轴前端。为便于在电瓶失电或被盗时也能松开撑脚而推行机车，所述的传动轴上位于大齿轮与驱动齿轮之间安装有蜗轮，与蜗轮啮合传动的蜗杆从安装座侧面伸进安装座内。具体说，所述的安装座前端面设有前凸的带滑槽的上弧形板和下弧形板，弧形右支脚滑动卡入上弧形板具有的滑槽内，弧形左支脚滑动卡入下弧形板具有的滑槽内。为便于机车停车时停放平稳、可靠，所述的弧形左支脚和弧形右支脚的伸出端底部分别铰接有撑脚板。为保持弧形左支脚和弧形右支脚伸出端的整洁，所述的弧形左支脚和弧形右支脚的伸出端上分别套装有起防护作用的外封套。一种安装有上述防盗撑脚的摩电机车，所述的机车车架下部安装有上述结构的防盗电动撑脚。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单实用，采用减速电机驱动，齿轮传动，可实现弧形左支脚和弧形右支脚快速准确收放，支撑平稳可靠，支撑刚度强，停车后即无法推动车辆，具有较好的防盗效果。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1的左视图。图3是图2中A-A剖视结构示意图。图4是图2中B-B剖视结构示意图。图中1.安装座2.减速电机3.弧形左支脚4.弧形右支脚5.外齿6.内齿7.驱动齿轮8.传动轴9.小齿轮10.大齿轮11.蜗轮12.蜗杆13.上弧形板14.下弧形板15.撑脚板具体实施方式现在结合附图和优选实施例对本专利技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1～图4所示的一种防盗电动撑脚，用于在停车时支撑摩电机车，具有固定在机车车架上的安装座1，在安装座1的后端面固定有两个减速电机2，在安装座1前端面设有前凸的上弧形板13和下弧形板14，上弧形板13和下弧形板14均具有滑槽且槽口相对，在上弧形板13的滑槽内滑动卡入有向右作弧形滑移的弧形右支脚4，下弧形板14的滑槽内滑动卡入有向左作弧形滑移的弧形左支脚3，弧形左支脚3的整个弧形边上具有外齿5，弧形右支脚4的整个弧形边上具有内齿6。所述的安装座1内设有传动轴8，两个减速电机2分别位于传动轴8轴线的两侧，所述的减速电机2输出轴上分别安装有小齿轮9，传动轴8上设有与所述小齿轮9啮合传动的大齿轮10，采用两个小齿轮9共同啮合传动大齿轮10，可使动力传递更平稳；在传动轴8前端安装有驱动齿轮7，所述的驱动齿轮7分别与弧形左支脚3的外齿5和弧形右支脚4的内齿6啮合传动。工作时，采用遥控或线路控制方式，启动两个减速电机2，两个减速电机2分别驱动各自输出轴上的小齿轮9转动，小齿轮9啮合传动大齿轮10转动，传动轴转动而同步带动驱动齿轮7转动，驱动齿轮7同时啮合传动外齿5和内齿6，从而推动弧形左支脚3沿下弧形板14的滑槽向左侧作弧形滑移，弧形右支脚4沿上弧形板13的滑槽向右侧作弧形滑移，这样弧形左支脚3和弧形右支脚4的伸出端共同支撑于地面上而支撑住摩电机车。在传动轴8上位于大齿轮10与驱动齿轮7之间安装有蜗轮11，与蜗轮11啮合传动的蜗杆12从安装座1侧面伸进安装座1内，这样在停车后发生电瓶失电或被盗这种非常情况下，可以通过使用专用工具手动转动蜗杆12而带动蜗轮11转动，动力再传递到驱动齿轮7，同样能推动弧形左支脚3和弧形右支脚4作弧形滑移而收缩，从而可以松开撑脚而推行机车。所述的弧形左支脚3和弧形右支脚4的伸出端底部分别铰接有撑脚板15，所述撑脚板15与机车前轮构成三点着地，保证了停车时可使机车在任何地方都能平稳可靠地停放。在所述的弧形左支脚3和弧形右支脚4的伸出端上分别套装有起防护作用的外封套(图中没显示)，该外封套采用橡胶制成，结构类似于手风琴形式，可随弧形左支脚3和弧形右支脚4的伸缩而同步伸缩，这样在停车时，可以保持弧形左支脚3和弧形右支脚4伸出端的整洁干净，不受外界污染影响，提高使用寿命。一种安装有上述防盗撑脚的摩电机车，所述的摩电机车的机车车架下部安装有上述防盗电动撑脚。本专利技术结构简单实用，采用减速电机2驱动，齿轮传动，可实现弧形左支脚3和弧形右支脚4快速准确收放，支撑平稳可靠，支撑刚度强，停车后即无法推动车辆，具有较好的防盗效果。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并加以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围，凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防盗电动撑脚，用于在停车时支撑摩电机车，其特征是：具有固定在机车车架上的安装座(1)，安装座(1)上设有减速电机(2)、向左弧形滑移的弧形左支脚(3)和向右弧形滑移的弧形右支脚(4)，弧形左支脚(3)的弧形边上具有外齿(5)，弧形右支脚(4)的弧形边上具有内齿(6)，弧形左支脚(3)与弧形右支脚(4)之间设有与外齿(5)和内齿(6)啮合传动并由所述的减速电机(2)驱动而转动的驱动齿轮(7)。

【技术特征摘要】
1.一种防盗电动撑脚，用于在停车时支撑摩电机车，其特征是：具有固定在机车车架上的安装座（1），安装座（1）上设有减速电机（2）、向左弧形滑移的弧形左支脚（3）和向右弧形滑移的弧形右支脚（4），弧形左支脚（3）的弧形边上具有外齿（5），弧形右支脚（4）的弧形边上具有内齿（6），弧形左支脚（3）与弧形右支脚（4）之间设有与外齿（5）和内齿（6）啮合传动并由所述的减速电机（2）驱动而转动的驱动齿轮（7），所述的安装座（1）内设有传动轴（8），所述的减速电机（2）输出轴上安装有小齿轮（9），传动轴（8）上设有与小齿轮（9）啮合传动的大齿轮（10），驱动齿轮（7）安装在传动轴（8）前端，所述的减速电机（2）为两个，两个减速电机（2）分别固定在安装座（1）后端面且位于传动轴（8）轴线的两侧。2.根据权利要求1所述的防盗电动撑脚，其特征是：所述的传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴星宇，
申请(专利权)人：吴伟欣，
类型：发明
国别省市：江苏;32