一种区间断轨监测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种区间断轨监测系统，包括：与各区间钢轨对应连接的多个从机、主机以及无线连接所述主机的远程终端，各所述从机之间通过钢轨连通，实现加载于钢轨之上的逐级的电力载波通信；所述主机连接一个所述从机；各所述从机采集各自的从机状态信息以及各区间钢轨的钢轨状态信息，并以电力载波方式接力传输，最终传输至所述主机；所述主机对钢轨状态信息和从机状态信息进行数据分析、处理和判断，并将结果以无线方式传输给所述远程终端。本发明专利技术利用载波信号在钢轨上远程接力传输，实时监测钢轨完整性，自动完成对钢轨的故障折断故障所处分区的判别、报警，实现对区间钢轨的远程集中监测。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通领域，尤其涉及一种用于监测区间断轨的系统。
技术介绍
为贯彻铁路跨越式发展战略，全路已实现第六次大提速。随着列车的提速和增吨，钢轨及接头焊接处所受的冲击力明显增大，如列车速度从30公里/小时提高到160公里/小时，钢轨接头焊接处的轮轨高频冲击力增大一倍，容易导致因应力集中而开裂折断，从而危及行车安全。目前，国外对钢轨折断的实时监测均以轨道电路为基础，对输入电阻和道床电阻进行跟踪和捕捉来达到检测断轨及确定故障点的目的。例:德国劳伦兹标准电气公司提出的“确定断轨地点的方法和设备”、“断轨监视器”，美国通用信号公司研制的“钢轨折断探测系统”，美国人皮特和奥尔设计的“用于钢轨折断探测的铁路信号系统”，它们均需要清洁道床，且在监测分区需要设置机械绝缘，无法用于无缝线路的监测。国内由锦州分局研制的“长轨断轨监督系统”主要起长轨道电路及区间闭塞作用，它不能探测钢轨动态下折断及其故障位置；由北京与天津工务段共同研制的“AJ-P型断轨检查器”，它实际上类似于超声波探伤的检查方式，不能实时地监测钢轨的完整状态。区间线路长，钢轨状态受环境影响较大，道床电阻低且不稳定，条件恶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种区间断轨监测系统，将监测区间划分成各个区间钢轨，其特征在于，所述监测系统包括：与各区间钢轨对应连接的多个从机、主机以及无线连接所述主机的远程终端，其中，各所述从机之间通过钢轨连通，实现加载于钢轨之上的逐级的电力载波通信；所述主机连接一个所述从机；各所述从机采集各自的从机状态信息以及各区间钢轨的钢轨状态信息，并以电力载波方式接力传输，最终传输至所述主机；所述主机对钢轨状态信息和从机状态信息进行数据分析、处理和判断，并将结果以无线方式传输给所述远程终端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周道青，郜大江，
申请(专利权)人：上海铁大电信科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31