滑轨装配装置与滑轨装配方法制造方法及图纸

一种滑轨装配装置，包括：滑动机构包括纵向滑轨及纵向滑块、横向滑轨及横向滑块，滑动气缸拉动滑轮板沿纵向滑轨滑动；夹紧机构包括一对两端固定在横向滑块上的导向板，导向板的导向通槽按倾斜方向对称装在滑轮上，导向板上设有夹紧块、内轨仿形模，滑轮沿导向通槽滑动驱动导向板沿横向滑轨滑动使内轨仿形模内收或外展；推料机构包括夹紧块上的定位块和推料气缸，夹紧块包括斜面槽、长形槽、送料孔，推料板装入斜面槽，定位块内设有推拉杆，推拉杆下部位于长形槽与推料板的推拉槽内，推料气缸带动推拉杆在推拉槽内移动，使推料板在斜面槽内移至送料槽将间隙条推入仿形槽；自动送料机构包括分别用于输送保持架、内轨、外轨、间隙条的自动送料单元。

【技术实现步骤摘要】
滑轨装配装置与滑轨装配方法
本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种用于汽车座椅上的滑轨总成装配装置。
技术介绍
汽车座椅上的滑轨部件是汽车座椅的关键部件之一，座椅滑轨滑动是否顺畅可靠、调节是否灵活方便、结构是否合理安全是检验的基础，在这个检验基础上对座椅滑轨的技术创新、持续改善、降低成本、提高效能是汽车制造领域的工程技术人员关注的重点部件。传统滑轨的特点是在装配之前，内轨和外轨上最多只有一端有钢球（或保持架）挡点，装配的时候一般是先把内轨和外轨组合起来后，从没有挡点的一端分别装入钢球、间隙条或者整根保持架小总成，装配完成后，再在内、外轨上打上钢球（或整根保持架）挡点，这种传统的滑轨在装配中缺少过程装配质量控制，经常出现钢球少装，钢球规格不符，滑轨装配总成后性能不稳定；每条滑道同时装入钢球、间隙条或保持架都比较困难，这种传统的滑轨结构不适应各种规格的变化。基于市场的竞争，一种新型的滑轨机构被开发应用，从而颠覆了传统的滑轨结构方式，新型滑轨的特点是外轨在装车的时候固定于汽车的底盘上，作为座椅安装和滑动的基础，座椅将安装于内轨上，内轨在外轨中的移动，即是座椅相对于汽车底盘的前后移动。内轨和外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑轨装配装置，其特征在于，包括：滑动机构：安装基板（1）包括滑轨安装面（101）、长方孔（102）、下座面（103），所述的滑轨安装面（101）上分别安装一对纵向滑轨（15）及配套的纵向滑块（14）、一对横向滑轨（16）及配套的横向滑块（17），所述的下座面（103）安装下支座（10），所述的下支座（10）上设置有滑动气缸（11）；滑轮板（2）包括至少一对位于纵向两侧的滑轮孔位（201）、中座面（202）、纵向基面（203），每个所述的滑轮孔位（201）上安装滑轮（18），所述的中座面（202）固定安装中支座（13），所述的中支座（13）上设置有接头（12），所述的中支座（13）穿过长方孔...

【技术特征摘要】
1.一种滑轨装配装置，其特征在于，包括：滑动机构：安装基板（1）包括滑轨安装面（101）、长方孔（102）、下座面（103），所述的滑轨安装面（101）上分别安装一对纵向滑轨（15）及配套的纵向滑块（14）、一对横向滑轨（16）及配套的横向滑块（17），所述的下座面（103）安装下支座（10），所述的下支座（10）上设置有滑动气缸（11）；滑轮板（2）包括至少一对位于纵向两侧的滑轮孔位（201）、中座面（202）、纵向基面（203），每个所述的滑轮孔位（201）上安装滑轮（18），所述的中座面（202）固定安装中支座（13），所述的中支座（13）上设置有接头（12），所述的中支座（13）穿过长方孔（102）并通过接头（12）与滑动气缸（11）的工作活塞杆头部连接在一起，所述的纵向基面（203）与纵向滑块（14）固定，当所述的滑动气缸（11）在气压作用下动作时，工作活塞杆拉动中支座（13）进而带动滑轮板（2）沿纵向滑轨（15）滑动；夹紧机构：所述的滑轮板（2）上设置有一对导向板（3），每个所述的导向板（3）的两端固定在横向滑块（17）上，所述的导向板（3）的中部具有导向通槽（302），一对所述的导向板（3）的导向通槽（302）分别按照倾斜方向对称的滑动装在滑轮（18）上，每个所述的导向板（3）上分别设置有夹紧块（8），每个所述的夹紧块（8）上设置有内轨仿形模（9），所述的内轨仿形模（9）包括基础面（901）、仿形槽（902）、送料槽（903），所述的仿形槽（902）内设置有保持架（20），一对内轨仿形模（9）之间设置内轨（22），当滑轮（18）沿着倾斜的导向通槽（302）滑动时，驱动导向板（3）沿横向滑轨（16）滑动，以使一对内轨仿形模（9）内收或外展，从而将保持架（20）夹紧在内轨（22）两侧；推料机构：所述的夹紧块（8）上固定设置有定位块（7）和支座（5），所述的支座（5）上设置有推料气缸（6），所述的定位块（7）具有长形台阶通孔（701），所述的夹紧块（8）包括固定面（801）、斜面槽（802）、长形槽（803）、送料孔（804）、固定座（805），所述的固定面（801）与导向板（3）的上平面（304）相贴合固定，所述的长形槽（803）、送料孔（804）分别与斜面槽（802）相贯通，所述的斜面槽（802）与送料槽（903）相连通，所述的送料槽（903）与仿形槽（902）相连通，所述的送料孔（804）内设置间隙条（21），所述的固定座（805）与基础面（901）结合固定，推料板（4）具有推拉槽（401）、斜端面（402），所述的推料板（4）配备滑动键后装入夹紧块（8）的斜面槽（802）内，并使长形槽（803）的位置与推拉槽（401）的位置相对应，所述的长形台阶通孔（701）内设置有推拉杆（19），所述的推拉杆（19）的下部呈圆柱轴体结构并位于长形槽（803）与推拉槽(401)内，当所述的推料气缸（6）的工作活塞动作时，带动推拉杆（19）在推拉槽（401）内...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏树光，张荣魁，
申请(专利权)人：苏州托克斯冲压设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32