【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
,涉及一种汽车车身板,尤其涉及一种钢塑复合浮体式汽车车身板。
技术介绍
现有的汽车车身板通常是钢件或塑料件,车辆如果因操作不当进入河里会由于重力大于浮力而下沉,类似事故时有发生。如今还没有较好的解决方式。有鉴于此,如今迫切需要设计一种新的汽车车身板结构,以便克服现有汽车车身板存在的上述缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种钢塑复合浮体式汽车车身板,可在车辆浸入水中时使得汽车浮于水面,减小损失,保障驾驶员人身安全。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种钢塑复合浮体式汽车车身板,所述汽车车身板包括:车身板主体、包围该车身板主体的塑料密封件;所述塑料密封件形成密封空腔,空腔内设置车身板主体;所述塑料密封件与车身板主体为一体式成型;或者,所述密封塑料底盘与车身板主体为后组合式;即分别制备密封塑料底盘与车身板主体,而后将车身板主体固定在密封塑料底盘内;所述车身板主体上还设有至少一个镶件,所述密封塑料底盘内部或/和外部设有至少一个镶件;所述汽车车身板外部还包括压力传感器、控制器、充气装置、至少一个气囊,控制器分别连接压力传感器、充气装置,充气装置连接各气囊;当压力传感器感应到压力达到设置值时,控制器控制充气装置向气囊快速充气;所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内,压力传感器连接有第一无线通讯单元,控制器连接第二无线通讯单 ...
【技术保护点】
一种钢塑复合浮体式汽车车身板,其特征在于,所述汽车车身板包括:车身板主体、包围该车身板主体的塑料密封件;所述塑料密封件形成密封空腔,空腔内设置车身板主体;所述塑料密封件与车身板主体为一体式成型;或者,所述密封塑料底盘与车身板主体为后组合式;即分别制备密封塑料底盘与车身板主体,而后将车身板主体固定在密封塑料底盘内;所述车身板主体上还设有至少一个镶件,所述密封塑料底盘内部或/和外部设有至少一个镶件;所述汽车车身板外部还包括压力传感器、控制器、充气装置、至少一个气囊,控制器分别连接压力传感器、充气装置,充气装置连接各气囊;当压力传感器感应到压力达到设置值时,控制器控制充气装置向气囊快速充气;所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内,压力传感器连接有第一无线通讯单元,控制器连接第二无线通讯单元,压力传感器与控制器无线通讯;所述气囊呈扁平状,气囊开有一开口,充气装置的一端堵住该开口;充气装置包括一通气管路,通气管路穿过该开口至气囊外。
【技术特征摘要】
1.一种钢塑复合浮体式汽车车身板,其特征在于,所述汽车车身板包括:车身
板主体、包围该车身板主体的塑料密封件;所述塑料密封件形成密封空腔,
空腔内设置车身板主体;
所述塑料密封件与车身板主体为一体式成型;或者,所述密封塑料底盘
与车身板主体为后组合式;即分别制备密封塑料底盘与车身板主体,而后将
车身板主体固定在密封塑料底盘内;
所述车身板主体上还设有至少一个镶件,所述密封塑料底盘内部或/和外
部设有至少一个镶件;
所述汽车车身板外部还包括压力传感器、控制器、充气装置、至少一个
气囊,控制器分别连接压力传感器、充气装置,充气装置连接各气囊;当压
力传感器感应到压力达到设置值时,控制器控制充气装置向气囊快速充气;
所述充气装置的主体、控制器设置于气囊内,压力传感器连接有第一无
线通讯单元,控制器连接第二无线通讯单元,压力传感器与控制器无线通讯;
所述气囊呈扁平状,气囊开有一开口,充气装置的一端堵住该开口;充
气装置包括一通气管路,通气管路穿过该开口至气囊外。
2.一种钢塑复合浮体式汽车车身板,其特征在于,所述汽车车身板包括:车身
板主体、包围该车身板主体的塑料密封件;所述塑料密封件形成密封空腔,
空腔内设置车身板主体。
3.根据权利要求2所述的钢塑复合浮体式汽车车身板,其特征在于:<...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈庐一,
申请(专利权)人:玉树华王投资有限公司,
类型:新型
国别省市:青海;63
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