一种新型运输车制造技术

技术编号:12317583 阅读:86 留言:0更新日期:2015-11-13 01:52
本实用新型专利技术涉及一种新型运输车。包括车轮组(4)和设置在车轮组(4)上的车体(3),所述车体(3)内开设有容置钢水包(1)的空腔,所述车体(3)上表面开设有和所述空腔连通的开口,所述钢水包(1)通过开口穿过空腔抵设在空腔下部平台上,所述钢水包(1)侧面设有将钢水包(1)锁紧的锁紧缸(2)。本实用新型专利技术提供了一种结构简单,能降低钢水包的整体高度,同时能适应不同尺寸钢水包运输的一种新型运输车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢铁冶炼设备
,具体的涉及到一种新型运输车
技术介绍
运输车,主要将经过高炉融化的铁水,运送到电炉或者氧气转炉处,进行炼钢,然后再将钢水转运到连铸设备处。当然也可以承接转炉或电炉炉渣、铁水预处理渣及钢水精炼渣,然后运送到渣处理处。因为铁水罐、钢水罐或者渣罐的体积大小不一样,所以运输车就必须按照罐体的大小进行专门配制。一方面提高了车辆的需求量,无形中增加了生产成本,同时也降低了车辆的利用率,另一方面降低了生产效率,导致效益的下降,带来一系列的连锁反应。从安全技术层面分析,就拿100T钢水罐举例,当钢水罐放置在运输车上面时,其高度能达到5米多高,此时铁水罐里装载着高温钢水,在运输过程中相应的就会存在安全隐患。
技术实现思路
本技术针对上述缺陷,目的在于提供一种结构简单,能降低钢水包的整体高度,同时能适应不同尺寸钢水包运输的一种新型运输车。为此本技术采用的技术方案是:本技术包括车轮组(4)和设置在车轮组(4)上的车体(3 ),所述车体(3 )内开设有容置钢水包(I)的空腔,所述车体(3 )上表面开设有和所述空腔连通的开口,所述钢水包(I)通过开口穿过空腔抵设在空腔下部平台上,所述钢水包(I)侧面设有将钢水包(I)锁紧的锁紧缸(2)。所述空腔下部平台呈U型,所述钢水包(I)抵设在空腔下部平台的低处。所述锁紧缸(2 )设置在空腔内,对称设置在钢水包(I)两侧。所述开口设置在车体(3 )中部。本技术的优点是:1)新型车体结构降低钢水包放置在车体后的整体高度,车辆运行更安全;2)新型车体上面装有自动电气控制锁紧装置,在车辆行走前它可以根据包体体积大小进行锁紧,车辆停止后自动松开;只要在运输车的安全载重的范围内,它可以装载多种体积大小的包体,适用范围广,真正实现一车多用;3)新型车体将包座的口径加大,可以更快捷、更准确的装载或卸载包体,提高生产效率。综上所述,本技术运输车自动化程度高,运行可靠,降低了安全风险,极大的提高使用效率。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中I为钢水包,2为锁紧缸,3为车体,4为车轮组。【具体实施方式】本技术包括车轮组4和设置在车轮组4上的车体3,所述车体3内开设有容置钢水包I的空腔,所述车体3上表面开设有和所述空腔连通的开口,所述钢水包I通过开口穿过空腔抵设在空腔下部平台上,所述钢水包I侧面设有将钢水包I锁紧的锁紧缸2。所述空腔下部平台呈U型,所述钢水包I抵设在空腔下部平台的低处。所述锁紧缸2设置在空腔内,对称设置在钢水包I两侧。所述开口设置在车体3中部。本技术的工作过程为:将钢水包I通过开口、空腔放置在空腔内,由于开设的空腔降低了钢水包I放置的高度,因此使整个装置的重心下移,提高了稳定性,然后通过锁紧缸2将钢水包锁紧,由于空腔下部平台呈U型,因此进一步降低了钢水包I的放置高度,进一步提高了整个装置的稳定性。【主权项】1.一种新型运输车,其特征在于,包括车轮组(4)和设置在车轮组(4)上的车体(3),所述车体(3)内开设有容置钢水包(I)的空腔,所述车体(3)上表面开设有和所述空腔连通的开口,所述钢水包(I)通过开口穿过空腔抵设在空腔下部平台上,所述钢水包(I)侧面设有将钢水包(I)锁紧的锁紧缸(2)。2.根据权利要求1所述的一种新型运输车,其特征在于,所述空腔下部平台呈U型,所述钢水包(I)抵设在空腔下部平台的低处。3.根据权利要求1所述的一种新型运输车,其特征在于,所述锁紧缸(2)设置在空腔内,对称设置在钢水包(I)两侧。4.根据权利要求1所述的一种新型运输车,其特征在于,所述开口设置在车体(3)中部。【专利摘要】本技术涉及一种新型运输车。包括车轮组(4)和设置在车轮组(4)上的车体(3),所述车体(3)内开设有容置钢水包(1)的空腔,所述车体(3)上表面开设有和所述空腔连通的开口,所述钢水包(1)通过开口穿过空腔抵设在空腔下部平台上,所述钢水包(1)侧面设有将钢水包(1)锁紧的锁紧缸(2)。本技术提供了一种结构简单,能降低钢水包的整体高度,同时能适应不同尺寸钢水包运输的一种新型运输车。【IPC分类】C21B3/10, B22D41/12【公开号】CN204747477【申请号】CN201520371137【专利技术人】王永康 【申请人】扬州顺达重工设备有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年6月3日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型运输车,其特征在于,包括车轮组(4)和设置在车轮组(4)上的车体(3),所述车体(3)内开设有容置钢水包(1)的空腔,所述车体(3)上表面开设有和所述空腔连通的开口,所述钢水包(1)通过开口穿过空腔抵设在空腔下部平台上,所述钢水包(1)侧面设有将钢水包(1)锁紧的锁紧缸(2)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王永康
申请(专利权)人:扬州顺达重工设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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