双工位RH精炼炉浸渍管维修台车制造技术

本实用新型专利技术涉及熔融铁类合金的真空处理领域，具体为一种双工位RH精炼炉浸渍管维修台车。一种双工位RH精炼炉浸渍管维修台车，包括钢包台车轨道(11)和钢包台车(12)，其特征是：还包括地坑过道(21)、过渡车(22)、维修台车轨道(31)和浸渍管维修台车(32)，在钢包台车轨道(11)的尾端处设有地坑过道(21)，过渡车(22)设于地坑过道(21)内并沿地坑过道(21)的轴向移动；维修台车轨道(31)铺设在过渡车(22)的上平面上，维修台车轨道(31)和钢包台车轨道(11)齐平；地坑过道(21)轴向的两端各设置一组限位开关(41)。本实用新型专利技术结构简单，修建方便，适应性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及熔融铁类合金的真空处理领域，具体为一种双工位RH精炼炉浸渍管维修台车。
技术介绍
RH工艺是一种用于生产优质钢的钢水二次精炼工艺，RH工艺的整个钢水冶金反应是在砌有耐火衬的真空槽内进行的，真空槽的下部是两个带耐火衬的浸渍管，上部装有热弯管。被抽气体由热弯管经气体冷却器至真空泵系统排出。RH工艺作业时，钢水盛放在钢包内并由钢包台车送至RH精炼炉工位处，钢水处理前，先将浸渍管浸入待处理的钢水中；当真空槽抽真空时，钢水表面的大气压力迫使钢水从浸渍管流入真空槽内；与真空槽连通的两个浸渍管，一个为上升管，一个为下降管，由于上升管不断向钢液吹入气体(通常使用惰性气体氩气)，相对没有吹气的下降管产生了一个较高的静压差，使钢水从上升管通过真空槽下部流向下降管，如此不断循环反复；在真空状态下，流经真空槽钢水中的各种气体在钢液循环过程中被抽走，同时，进入真空槽内的钢水还进行一系列的冶金反应，比如碳氧反应等；如此循环脱气精炼使钢液得到净化。RH工艺中的浸渍管在作业时长期接触钢水，作业环境恶劣，需要定期维护。目前，RH工艺的双工位布置方案通常有如下两种:1.每个工位对应一套浸渍管维修台车，维修台车和钢包台车共用一条轨道。这种方案需要两套浸渍管喷补设备，每套喷补设备各由一辆浸渍管维修台车运输，要求厂房有足够的停车待机位置，初期投资较高。2.两个工位共用一套浸渍管维修台车，维修台车与两个钢包车轨道垂直交叉，这种方案要求两个工位之间的距离间隔大，间隔处除用以停靠维修台车外，还起到防止真空槽烘烤时产生的大量热辐射对维修台车上的喷补机设备造成不良影响。这两种布置要求空间都比较大，一般仅适用于场地空间条件较宽松的新建厂房，如场地空间较为紧凑，尤其是旧厂改造，则难以适用。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、修建方便、适应性强的真空冶炼设备维修设施，本技术公开了一种双工位RH精炼炉浸渍管维修台车。本技术通过如下技术方案达到专利技术目的:一种双工位RH精炼炉浸渍管维修台车，包括钢包台车轨道和钢包台车，钢包台车轨道共有两组，每组钢包台车轨道上各设一辆钢包台车，每组钢包台车轨道上各设一个RH精炼工位，两组钢包台车轨道互相平行；其特征是:还包括地坑过道、过渡车、维修台车轨道和浸渍管维修台车，在钢包台车轨道的尾端处设有地坑过道，地坑过道的轴向和钢包台车轨道互相垂直，过渡车设于地坑过道内并沿地坑过道的轴向移动，地坑过道轴向的长度不小于两组钢包台车轨道最外侧之间的距离；维修台车轨道铺设在过渡车的上平面上，维修台车轨道和钢包台车轨道齐平，维修台车轨道的轨距和钢包台车轨道的轨距相等，浸渍管维修台车设于维修台车轨道上；地坑过道轴向的两端各设置一组限位开关，当过渡车移动至限位开关后停车，过渡车停车后过渡车上的维修台车轨道和一组钢包台车轨道对齐且维修台车轨道和所对齐的钢包台车轨道之间的间隙不大于50mm，从而完成轨道对接；轨道对接完成后浸渍管维修台车从过渡车上的维修台车轨道驶上所对齐的钢包台车轨道并行驶至RH精炼工位处，对浸渍管实施维修作业；当维修作业完成后，浸渍管维修台车从钢包台车轨道驶回过渡车上的维修台车轨道；当另一处RH精炼工位的浸渍管需要维修时，过渡车如上所述再沿地坑过道运送浸渍管维修台车至待维修的RH精炼工位处实施维修。所述的双工位RH精炼炉浸渍管维修台车，其特征是:过渡车上设有至少一个气动锁紧销，当过渡车移动时气动锁紧销锁住浸渍管维修台车防止浸渍管维修台车在过渡车移动时发生窜动，当轨道对接完成后气动锁紧销解锁。本技术使用时，过渡车沿地坑过道在两组钢包台车轨道之间行驶，在浸渍管维修台车上设有浸渍管喷补装置等维修设备；当一个工位上的RH精炼炉浸渍管需要维修时，过渡车沿地坑过道行驶至待维修工位所对应的钢包台车轨道一侧，行驶过程中气动锁紧销锁住浸渍管维修台车防止浸渍管维修台车意外窜动，过渡车受限位杆等作用停车后，当过渡车移动至限位开关后停车，过渡车停车后过渡车上的维修台车轨道和一组钢包台车轨道对齐且维修台车轨道和所对齐的钢包台车轨道之间的间隙不大于50mm，从而完成轨道对接；轨道对接完成后浸渍管维修台车从过渡车上的维修台车轨道驶上所对齐的钢包台车轨道并行驶至RH精炼工位处，对浸渍管实施维修作业；当维修作业完成后，浸渍管维修台车从钢包台车轨道驶回过渡车上的维修台车轨道；当另一处RH精炼工位的浸渍管需要维修时，过渡车如上所述再沿地坑过道运送浸渍管维修台车至待维修的RH精炼工位处实施维修。本技术合理利用了原有厂房布置空间，占地面积小，实现了采用一套浸渍管维修台车设备对双工位的真空槽浸渍管进行维护的目的，节省投资，能满足生产维护需求，且维修设备远离真空槽待机位烘烤设备，避免了设备烧损。本技术的有益效果是:结构简单，修建方便，适应性强。【附图说明】图1是本技术的主视图；图2是本技术的俯视图。【具体实施方式】以下通过具体实施例进一步说明本技术。实施例1一种双工位RH精炼炉浸渍管维修台车，包括钢包台车轨道11、钢包台车12、地坑过道21、过渡车22、维修台车轨道31和浸渍管维修台车32，如图1和图2所示，具体结构是:钢包台车轨道11共有两组，每组钢包台车轨道11上各设一辆钢包台车12，每组钢包台车轨道11上各设一个RH精炼工位，两组钢包台车轨道11互相平行；在钢包台车轨道11的尾端处设有地坑过道21，地坑过道21的轴向和钢包台车轨道11互相垂直，过渡车22设于地坑过道21内并沿地坑过道21的轴向移动，地坑过道21轴向的长度不小于两组钢包台车轨道11最外侧之间的距离；维修台车轨道31铺设在过渡车22的上平面上，维修台车轨道31和钢包台车轨道11齐平，维修台车轨道31的轨距和钢包台车轨道11的轨距相等，浸渍管维修台车32设于维修台车轨道31上；地坑过道21轴向的两端各设置一组限位开关41，当过渡车22移动至限位开关41后停车，过渡车22停车后过渡车22上的维修台车轨道31和一组钢包台车轨道11对齐且维修台车轨道31和所对齐的钢包台车轨道11之间的间隙不大于50mm，从而完成轨道对接。本实施例中:过渡车22上设有至少一个气动锁紧销42，当过渡车22移动时气动锁紧销42锁住浸渍管维修台车32防止浸渍管维修台车32在过渡车22移动时发生窜动，当轨道对接完成后气动锁紧销42解锁。本实施例使用时，过渡车22沿地坑过道21在两组钢包台车轨道31之间行驶，在浸渍管维修台车32上设有浸渍管喷补装置等维修设备；当一个工位上的RH精炼炉浸渍管需要维修时，过渡车22沿地坑过道21行驶至待维修工位所对应的钢包台车轨道11 一侧，行驶过程中气动锁紧销42锁住浸渍管维修台车32防止浸渍管维修台车32意外窜动，过渡车22受限位杆41等作用停车后，当过渡车22移动至限位开关41后停车，过渡车22停车后过渡车22上的维修台车轨道31和一组钢包台车轨道11对齐且维修台车轨道31和所对齐的钢包台车轨道11之间的间隙不大于50_，从而完成轨道对接；轨道对接完成后浸渍管维修台车32从过渡车22上的维修台车轨道31驶上所对齐的钢包台车轨道11并行驶至RH精炼工位处，对浸渍管实施维修作业；当维修作业完成后，浸渍管维修台车32从钢包台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双工位RH精炼炉浸渍管维修台车，包括钢包台车轨道(11)和钢包台车(12)，钢包台车轨道(11)共有两组，每组钢包台车轨道(11)上各设一辆钢包台车(12)，每组钢包台车轨道(11)上各设一个RH精炼工位，两组钢包台车轨道(11)互相平行；其特征是：还包括地坑过道(21)、过渡车(22)、维修台车轨道(31)和浸渍管维修台车(32)，在钢包台车轨道(11)的尾端处设有地坑过道(21)，地坑过道(21)的轴向和钢包台车轨道(11)互相垂直，过渡车(22)设于地坑过道(21)内并沿地坑过道(21)的轴向移动，地坑过道(21)轴向的长度不小于两组钢包台车轨道(11)最外侧之间的距离；维修台车轨道(31)铺设在过渡车(22)的上平面上，维修台车轨道(31)和钢包台车轨道(11)齐平，维修台车轨道(31)的轨距和钢包台车轨道(11)的轨距相等，浸渍管维修台车(32)设于维修台车轨道(31)上；地坑过道(21)轴向的两端各设置一组限位开关(41)，当过渡车(22)移动至限位开关(41)后停车，过渡车(22)停车后过渡车(22)上的维修台车轨道(31)和一组钢包台车轨道(11)对齐且维修台车轨道(31)和所对齐的钢包台车轨道(11)之间的间隙不大于50mm，从而完成轨道对接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：窦蓓蓓，许晓雷，
申请(专利权)人：宝钢工程技术集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31