用于电动车辆的网络控制充电系统技术方案

一种用于电动车辆的网络控制充电的系统，包括电荷传递设备，被网络连接如下：其与操作者经无线通信链路通信；其被局域网络连接至数据控制单元，数据控制单元经广域网络连接至服务器。服务器存储消费者档案、电业公司电力网负荷数据、电力消费数据及税率信息。系统支持车辆至电网。系统对电动车辆所使用的电力征收消费税。电荷传递设备包括电连接设备，对电动车辆再充电；电力线，将电连接设备连接至本地电力网；控制设备，将电连接设备在打开和关闭间切换；电流测量设备，测量流经电连接设备的电流；控制器，操作控制设备并监视电流测量设备的输出；局域网络收发机，将该控制器连接至数据控制单元；通信设备，用于操作者与控制器间的无线通信。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】 本申请是申请号为200980104785. 4、申请日为2009年1月7日、名称为"用于电 动车辆的网络控制充电系统"的中国专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及用于对电动车辆进行再充电的系统和方法领域，并涉及此系统中所使 用的网络控制电源插座。本专利技术包括用于征收电动车辆的电力消费税的系统和方法。
技术介绍
电动汽车、电动车辆（EV)以及电池电动车辆均用于描述由一个或多个电动马达 通过利用存储于可再充电电池内的能量来提供动力的汽车。所述电池通过连接至电源插座 而被再充电。对电池进行有效再充电通常需要数小时，且通常在夜间或电动车辆停车足够 长时间时完成。电动车辆的使用受到了再充电设施稀少的限制。需要分布更为广泛的再充 电设施。此外，需要更多的车辆可停车更长时间的再充电设施。 消费者体验的一个重要部分为易于得到产品一一对电动车辆进行再充电，这需要 寻找可用的再充电设施、控制该设施并对所消耗的电力进行支付。需要一种可助于寻找再 充电设施、控制该设备并对所消耗的电力进行支付的通信网络。 电力网具有消费者高需求时段，此时需求可能达到或甚至超出电力供应。相反地， 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在本地电源与电动车辆之间传递电荷的网络控制电荷传递设备，该设备包括：电连接设备，用于连接至所述电动车辆；电力线，用于将所述本地电源连接至所述电连接设备；控制设备，位于所述电力线上，用于将所述电连接设备在打开和关闭之间切换；电流测量设备，位于所述电力线上，用于测量流经所述电连接设备的电流；控制器，被配置为操作所述控制设备，并监视所述电流测量设备的输出；收发机，连接至所述控制器，该收发机被配置为将所述控制器连接至局域网络，以经由广域网络访问远程服务器；以及通信设备，连接至所述控制器，该通信设备被配置为将所述控制器连接至移动通信设备，以用于所述车辆的操作者与所述控制器之间的通信；其中，所述本...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·洛温塔尔，D·巴克斯特，H·巴德，P·曼达尔，
申请(专利权)人：充点公司，
类型：发明
国别省市：美国;US