用于电动力车充电服务的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于电动力车充电服务的方法及装置。该方法包括：确定起始位置信息，其中，起始位置信息为目标电动力车所处的地理位置的位置信息，目标电动力车为需要进行充电服务的电动力车；根据起始位置信息确定目标位置信息，其中，目标位置信息为目标充电桩所处的地理位置的位置信息；以及根据目标位置信息输出导航信息，其中，导航信息用于引导目标电动力车至目标位置信息对应的目标充电桩以进行充电服务。通过本发明专利技术，解决了相关技术中无法实现电动力车用户需求和充电设施的信息化交互的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及数据处理领域，具体而言，涉及一种用于电动力车充电服务的方法及 目.0
技术介绍
随着国家大力推动新能源电动力车行业发展，地方政府相继出台相关利好政策。电动力车行业迅速发展，截至2014年11月，相关部门在北京已建设完成80座充换电站、2906台交流充电粧，147台直流充电粧，可以满足电动公交车、环卫车、出租车和乘用车等多种车型的充换电需求，形成了满足电动力车发展需求的换电站运营网络。然而，当电动力车用户需要对电动力车进行充电时，常常不知道周边是否存在充电粧，更无法找到周边充电粧的具体位置信息等等，给用户带来许多不便。因此相关技术中由于无法实现电动力车用户需求和充电设施的信息化交互，导致电动力车用户体验度低。针对相关技术中无法实现电动力车用户需求和充电设施的信息化交互的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种用于电动力车充电服务的方法及装置，以解决相关技术中无法实现电动力车用户需求和充电设施的信息化交互的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种用于电动力车充电服务的方法。该方法包括:确定起始位置信息，其中，起始位置信息为目标电动力车所处的地理位置的位置信息，目标电动力车为需要进行充电服务的电动力车；根据起始位置信息确定目标位置信息，其中，目标位置信息为目标充电粧所处的地理位置的位置信息；以及根据目标位置信息输出导航信息，其中，导航信息用于引导目标电动力车至目标位置信息对应的目标充电粧以进行充电服务。进一步地，根据起始位置信息确定目标位置信息包括:根据起始位置信息发送搜索信号，其中，搜索信号为用于搜索充电粧的信号；接收根据搜索信号返回的多个充电粧的信息；计算多个充电粧与目标电动力车的距离；确定与目标电动力车的距离小于预设距离的充电粧的位置信息；以及将与目标电动力车的距离小于预设距离的充电粧的位置信息作为目标位置信息。进一步地，在确定起始位置信息之前，该方法还包括:确定预约充电的时间；根据预约充电的时间发送预约充电请求，确定起始位置信息包括:根据预约充电请求确定起始位置信息。进一步地，在根据目标位置信息输出导航信息之后，该方法还包括:发送查询指令，其中，查询指令为查询以下任意一种或多种信息的指令:充电实时信息，电卡信息，充电记录信息，预约充电记录信息，充值信息；以及根据查询指令返回查询结果至目标电动力车。进一步地，在根据目标位置信息输出导航信息之后，该方法还包括:检测目标电动力车是否接收到报警信号，其中，报警信号为目标电动力车发生异常时发出的信号；如果检测出目标电动力车接收到报警信号，根据报警信号确定目标电动力车的故障；根据目标电动力车的故障确定报修信号；以及发送报修信号至目标地址。为了实现上述目的，根据本专利技术的另一方面，提供了一种用于电动力车充电服务的装置。该装置包括:第一确定单元，用于确定起始位置信息，其中，起始位置信息为目标电动力车所处的地理位置的位置信息，目标电动力车为需要进行充电服务的电动力车；第二确定单元，用于根据起始位置信息确定目标位置信息，其中，目标位置信息为目标充电粧所处的地理位置的位置信息；以及输出单元，用于根据目标位置信息输出导航信息，其中，导航信息用于引导目标电动力车至目标位置信息对应的目标充电粧以进行充电服务。进一步地，第二确定单元包括:发送模块，用于根据起始位置信息发送搜索信号，其中，搜索信号为用于搜索充电粧的信号；接收模块，用于接收根据搜索信号返回的多个充电粧的信息；计算模块，用于计算多个充电粧与目标电动力车的距离；第一确定模块，用于确定与目标电动力车的距离小于预设距离的充电粧的位置信息；以及第二确定模块，用于将与目标电动力车的距离小于预设距离的充电粧的位置信息作为目标位置信息。进一步地，该装置还包括:第三确定单元，用于确定预约充电的时间；第一发送单元，用于根据预约充电的时间发送预约充电请求，第一确定单元还用于根据预约充电请求确定起始位置信息。进一步地，该装置还包括:第二发送单元，用于发送查询指令，其中，查询指令为查询以下任意一种或多种信息的指令:充电实时信息，电卡信息，充电记录信息，预约充电记录信息，充值信息；以及第三发送单元，用于根据查询指令返回查询结果至目标电动力车。进一步地，该装置还包括:检测单元，用于检测目标电动力车是否接收到报警信号，其中，报警信号为目标电动力车发生异常时发出的信号；第四确定单元，用于在检测出目标电动力车接收到报警信号的情况下，根据报警信号确定目标电动力车的故障；第五确定单元，用于根据目标电动力车的故障确定报修信号；以及第四发送单元，用于发送报修信号至目标地址。通过本专利技术，采用以下步骤:确定起始位置信息，其中，起始位置信息为目标电动力车所处的地理位置的位置信息，目标电动力车为需要进行充电服务的电动力车；根据起始位置信息确定目标位置信息，其中，目标位置信息为目标充电粧所处的地理位置的位置信息；以及根据目标位置信息输出导航信息，其中，导航信息用于引导目标电动力车至目标位置信息对应的目标充电粧以进行充电服务，解决了相关技术中无法实现电动力车用户需求和充电设施的信息化交互的问题，实现了电动力车用户需求和充电设施的信息化交互，进而达到了提升电动力车用户体验度的效果。【附图说明】构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中:图1是根据本专利技术实施例的用于电动力车充电服务的方法的流程图；以及图2是根据本专利技术实施例的用于电动力车充电服务的装置的示意图。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。根据本专利技术的实施例，提供了一种用于电动力车充电服务的方法。图1是根据本专利技术实施例的用于电动力车充电服务的方法的流程图。如图1所示，该方法包括以下步骤:步骤S101，确定起始位置信息，其中，起始位置信息为目标电动力车所处的地理位置的位置信息，目标电动力车为需要进行充电服务的电动力车。当电动力车用户需要对电动力车进行充电时，常常需要查找周边的充电粧。在本专利技术实施例的用于电动力当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动力车充电服务的方法，其特征在于，包括：确定起始位置信息，其中，所述起始位置信息为目标电动力车所处的地理位置的位置信息，所述目标电动力车为需要进行充电服务的电动力车；根据所述起始位置信息确定目标位置信息，其中，所述目标位置信息为目标充电桩所处的地理位置的位置信息；以及根据所述目标位置信息输出导航信息，其中，所述导航信息用于引导所述目标电动力车至所述目标位置信息对应的目标充电桩以进行充电服务。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘鸣宇，孙舟，周宇，张禄，张玉佳，王伟贤，迟忠君，张宝群，曾爽，
申请(专利权)人：国网北京市电力公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：北京;11