一种智能交通控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能交通控制系统，其特征在于：包括控制器，控制器连接有用于远程通讯的无线模块、用于连接人机交互设备的接口模块、用于监测交通实时变化的车流量监测模块和信号灯监测模块、用于显示数据的显示模块；所述显示模块连接外部的显示器；所述控制器连接有提示模块，提示模块连接显示器；所述车流量监测模块和信号灯监测模块经I/O扩展电路模块与控制器相连。本发明专利技术设计合理，有效的缓解交通问题，可根据路况情况，自动调节道路交通信号灯的通行时间，车流量显示模块，直观反映车流情况，减少主干道车辆在十字路口的无效停顿时间和等待时间，适于推广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种智能交通控制系统。
技术介绍
交通出行方面，作为主要代步工具，很多人选择了汽车，使得汽车的数量日益增加。由此给交通带来极大的压力，尤其在大中城市，普遍存在道路堵塞。在道路中比较常见的是十字路口，并设有交通信号灯，用以调节交通走向。但是现有的交通信号灯分流时间多为固定，无法按照实时交通流量进行自动调节。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种智能交通控制系统，设计合理，有效的缓解交通问题，可根据路况情况，自动调节道路交通信号灯的通行时间，车流量显示模块，直观反映车流情况，减少主干道车辆在十字路口的无效停顿时间和等待时间，适于推广。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:—种智能交通控制系统，其特征在于:包括控制器以及安装在车辆上的车在装置；所述控制器连接有用于远程通讯的无线模块、用于连接人机交互设备的接口模块、用于监测交通实时变化的车流量监测模块和信号灯监测模块、用于显示数据的显示模块；所述显示模块连接外部的显示器；所述控制器连接有提示模块，提示模块连接显示器；所述车流量监测模块和信号灯监测模块经I/O扩展电路模块与控制器相连；所述车载系统包括车载终端，车载终端与控制器采用蜂窝移动通讯系统建立通讯，车载终端利用卫星定位技术，以信息点和信息面的方式，对车辆进行信息采集；所述控制器内包含有三维地图；所述的三维地图是指三维电子地图，或3D电子地图，就是以三维电子地图数据库为基础，按照一定比例对现实世界或其中一部分的一个或多个方面的三维、抽象的描述。作为一种优化的技术方案，所述控制器为PLC可编程逻辑控制器。作为一种优化的技术方案，所述控制器连接有计时模块。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比较，本专利技术设计合理，有效的缓解交通问题，可根据路况情况，自动调节道路交通信号灯的通行时间，车流量显示模块，直观反映车流情况，减少主干道车辆在十字路口的无效停顿时间和等待时间，适于推广。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术一种实施例的结构框图。【具体实施方式】如图1所示，一种智能交通控制系统，其特征在于:包括控制器以及安装在车辆上的车在装置。所述控制器连接有用于远程通讯的无线模块、用于连接人机交互设备的接口模块、用于监测交通实时变化的车流量监测模块和信号灯监测模块、用于显示数据的显示模块。所述显示模块连接外部的显示器；所述控制器连接有提示模块，提示模块连接显示器。所述车流量监测模块和信号灯监测模块经I/o扩展电路模块与控制器相连。所述车载系统包括车载终端，车载终端与控制器采用蜂窝移动通讯系统建立通讯，车载终端利用卫星定位技术，以信息点和信息面的方式，对车辆进行信息采集。所述控制器内包含有三维地图；所述的三维地图是指三维电子地图，或3D电子地图，就是以三维电子地图数据库为基础，按照一定比例对现实世界或其中一部分的一个或多个方面的三维、抽象的描述。在本实施例中，所述控制器为PLC可编程逻辑控制器。所述控制器连接有计时模块。本专利技术设计合理，有效的缓解交通问题，可根据路况情况，自动调节道路交通信号灯的通行时间，车流量显示模块，直观反映车流情况，减少主干道车辆在十字路口的无效停顿时间和等待时间，适于推广。本专利技术不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本专利技术的启示下做出的结构变化，凡是与本专利技术具有相同或者相近似的技术方案，均属于本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种智能交通控制系统，其特征在于:包括控制器以及安装在车辆上的车在装置；所述控制器连接有用于远程通讯的无线模块、用于连接人机交互设备的接口模块、用于监测交通实时变化的车流量监测模块和信号灯监测模块、用于显示数据的显示模块；所述显示模块连接外部的显示器；所述控制器连接有提示模块，提示模块连接显示器；所述车流量监测模块和信号灯监测模块经I/o扩展电路模块与控制器相连； 所述车载系统包括车载终端，车载终端与控制器采用蜂窝移动通讯系统建立通讯，车载终端利用卫星定位技术，以信息点和信息面的方式，对车辆进行信息采集； 所述控制器内包含有三维地图；所述的三维地图是指三维电子地图，或3D电子地图，就是以三维电子地图数据库为基础，按照一定比例对现实世界或其中一部分的一个或多个方面的三维、抽象的描述。2.根据权利要求1所述的智能交通控制系统，其特征在于:所述所述信息点和信息面的信息采集方式是，当车辆经过的位置或所在区域处于监控区域时，车载终端将车辆的位置信息通过卫星定位技术发送给控制器。3.根据权利要求1所述的智能交通控制系统，其特征在于:所述控制器为可编程逻辑控制器。4.根据权利要求1所述的智能交通控制系统，其特征在于:所述控制器连接有计时模块。【专利摘要】本专利技术公开了一种智能交通控制系统，其特征在于：包括控制器，控制器连接有用于远程通讯的无线模块、用于连接人机交互设备的接口模块、用于监测交通实时变化的车流量监测模块和信号灯监测模块、用于显示数据的显示模块；所述显示模块连接外部的显示器；所述控制器连接有提示模块，提示模块连接显示器；所述车流量监测模块和信号灯监测模块经I/O扩展电路模块与控制器相连。本专利技术设计合理，有效的缓解交通问题，可根据路况情况，自动调节道路交通信号灯的通行时间，车流量显示模块，直观反映车流情况，减少主干道车辆在十字路口的无效停顿时间和等待时间，适于推广。【IPC分类】G08G1/08【公开号】CN105006157【申请号】CN201510320545【专利技术人】陈鹏, 张鹏, 江震 【申请人】合肥合和信息科技有限公司【公开日】2015年10月28日【申请日】2015年6月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能交通控制系统，其特征在于：包括控制器以及安装在车辆上的车在装置；所述控制器连接有用于远程通讯的无线模块、用于连接人机交互设备的接口模块、用于监测交通实时变化的车流量监测模块和信号灯监测模块、用于显示数据的显示模块；所述显示模块连接外部的显示器；所述控制器连接有提示模块，提示模块连接显示器；所述车流量监测模块和信号灯监测模块经I/O扩展电路模块与控制器相连；所述车载系统包括车载终端，车载终端与控制器采用蜂窝移动通讯系统建立通讯，车载终端利用卫星定位技术，以信息点和信息面的方式，对车辆进行信息采集；所述控制器内包含有三维地图；所述的三维地图是指三维电子地图，或3D电子地图，就是以三维电子地图数据库为基础，按照一定比例对现实世界或其中一部分的一个或多个方面的三维、抽象的描述。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，张鹏，江震，
申请(专利权)人：合肥合和信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34