多挡换挡器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多挡换挡器，包括两端开口的换挡安装盒、在该换挡安装盒内部设置有换挡本体，所述换挡本体两端分别连接有操作手柄和拉线连接块，该操作手柄和拉线连接块分别从换挡安装盒两端开口处向外伸出，所述换挡本体与换挡安装盒转动连接，在该换挡本体上安装有弹性卡接装置，该弹性卡接装置与换挡安装盒侧壁上的换挡定位孔卡接可以实现对换挡挡位的固定，通过该多挡换挡器的设置可以清楚的知道所换挡的挡位，并进行准确的定位与控制，提高了对驾驶过程的判断与掌握。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种换挡控制装置，具体涉及一种多挡换挡器。
技术介绍
目前传统摩托车换挡控制系统是通过换挡拉杆实现行驶过程中的直接换挡变速的，没有设置相应的多挡换挡器，这就导致在换挡过程中无法对车速的挡位进行准确的掌握与控制，而且很容易造成换挡手柄的振动和摇摆，明显降低了驾驶员对车速的准确掌握和行驶的舒适性。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供了一种多挡换挡器，能够准确实现多挡位的切换。其技术方案如下：一种多挡换挡器，包括两端开口的换挡安装盒、在该换挡安装盒内部设置有换挡本体，所述换挡本体两端分别连接有操作手柄和拉线连接块，该操作手柄和拉线连接块分别从换挡安装盒两端开口处向外伸出，所述换挡本体与换挡安装盒转动连接，在该换挡本体上安装有弹性卡接装置，该弹性卡接装置靠近所述操作手柄，所述弹性卡接装置与换挡安装盒侧壁上的换挡定位孔卡接。通过设置该多挡换挡器实现了对换挡过程挡位的准确控制，且能够对挡位进行进 一步的固定。 作为优选：所述换挡本体正反面上分别设有两个弹性装置安装孔，其中一个所述的弹性装置安装孔靠近所述操作手柄的一侧，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多挡换挡器，其特征在于：包括两端开口的换挡安装盒(2)、在该换挡安装盒(2)内部设置有换挡本体(3)，所述换挡本体(3)两端分别连接有操作手柄(1)和拉线连接块(4)，该操作手柄(1)和拉线连接块(4)分别从换挡安装盒(2)两端开口处向外伸出，所述换挡本体(3)与换挡安装盒(2)转动连接，在该换挡本体(3)上安装有弹性卡接装置(30)，该弹性卡接装置(30)靠近所述操作手柄(1)，所述弹性卡接装置(30)与换挡安装盒(2)侧壁上的换挡定位孔(2a)卡接。

【技术特征摘要】
1.一种多挡换挡器，其特征在于：包括两端开口的换挡安装盒(2)、在该换挡安装盒(2)内部设置有换挡本体(3)，所述换挡本体(3)两端分别连接有操作手柄(1)和拉线连接块(4)，该操作手柄(1)和拉线连接块(4)分别从换挡安装盒(2)两端开口处向外伸出，所述换挡本体(3)与换挡安装盒(2)转动连接，在该换挡本体(3)上安装有弹性卡接装置(30)，该弹性卡接装置(30)靠近所述操作手柄(1)，所述弹性卡接装置(30)与换挡安装盒(2)侧壁上的换挡定位孔(2a)卡接。
2.根据权利要求1所述的多挡换挡器，其特征在于：所述换挡本体(3)正反面上分别设有两个弹性装置安装孔(3a)，其中一个所述的弹性装置安装孔(3a)靠近所述操作手柄(1)的一侧，所述弹性装置安装孔(3a)内均安装有所述弹性卡接装置(30)。
3.根据权利要求1或2所述的多挡换挡器，其特征在于：所述弹性卡接装置(30)包括卡接顶头(301)、压簧(302)和调节螺钉(303)，其中所述压簧(302)位于所述卡接顶头(301)和调节螺钉(303)之间，该压簧(302)...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏信铧，梁洪全，周红春，
申请(专利权)人：重庆墨龙机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85