燃料电池用气体扩散层的界面粘合强度测量装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种燃料电池用气体扩散层的界面粘合强度测量装置。该装置包括：一对负载施加部，各自粘合到构成燃料电池的气体扩散层的基板的外表面和基板上涂布的微孔层的外表面，且配置成在基板和微孔层彼此分离的方向上施加张力。第一粘合部施用到负载施加部中的一个且粘合到基板，并且第二粘合部施用到负载施加部中的另一个且粘合到微孔层。另外，第一粘合部和第二粘合部分别包含与基板或微孔层的接触角彼此不同的材料。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种，且更具 体地，涉及一种通过使用不同粘合剂将气体扩散层粘合到一对息臂然后在气体扩散层被分 离的方向上将力施加到气体扩散层而在气体扩散层中产生断裂或剥离时定量检测所施加 的负载的。
技术介绍
用于燃料电池车的电池组通常由数百单元电池构造，其中每个单元电池均包括膜 电极组件（MEA)、气体扩散层（GDL)和隔板。在单元电池的该些部件之中，气体扩散层用于 将沿隔板的通道供应的反应气体即氨、空气或氧均匀地供应到膜电极组件的表面。 特别地，气体扩散层包括作为支架工作且具有纸形式、布形式或租形式的碳纤维 基板110W及W其涂布形式存在于基板110上的微孔层（MPL) 130,其中基板110和微孔层 130具有存在于其间的界面。然而，在许多气体扩散层中，界面区域形成为如下形状，即当涂 布微孔层时，具有预定粘度的碳糊部分地渗透到多孔基板110的表面中，而不是形成清晰 的界面。界面区域的厚度根据基板110的结构和微孔层130的材料的特征而变化。另外， 界面在结构上更脆弱，特别是在恶劣的燃料电池工作条件下。例如，当电池组重复地经历干 /湿或冻结/解冻循环环境时，首先在界面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池用气体扩散层的界面粘合强度测量装置，包括：一对负载施加部，各自粘合到构成所述燃料电池的气体扩散层的基板的外表面和所述基板上涂布的微孔层的外表面，且配置成在所述基板和所述微孔层彼此分离的方向上施加张力；第一粘合部，施用到所述负载施加部中的一个且粘合到所述基板；以及第二粘合部，施用到所述负载施加部中的另一个且粘合到所述微孔层，其中所述第一粘合部和所述第二粘合部分别包含与所述基板或所述微孔层的接触角彼此不同的材料。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：郑炳宪，洪普基，金泽树，金胜威，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，韩国科学技术院，
类型：发明
国别省市：韩国;KR