【技术实现步骤摘要】
具有振动式连接反馈的连接器
本专利技术总地涉及连接器,并具体涉及一种具有振动式(触觉和/或听觉)连接反馈的连接器定位装置的连接器。
技术介绍
对于汽车制造商而言,绝大部分连接器的保修问题是对于那些在车辆装配过程中未充分配合的电线连接器。当检修具有这些不正确配合的连接器的车辆时,观察到这些连接器“松开(loose)”或者“未连接(notattached)”。数十年来,通过划算并且人体工程学可接受的方式来解决该问题已经难住了汽车连接器设计师。存在具有连接器定位特征的连接器设计,但是这些连接器使用了弹簧储能,比没有这些连接器定位特征的类似连接器增加了二到四倍的连接器插入力。其他的连接器设计使用惯性闭锁件来确保连接器的配合。这些连接器提供了比基于弹簧的连接器更低成本的解决方案,但是与没有这些特征的类似连接器相比也大大增加了连接器插入力。在
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部分讨论的主题不应仅仅因为是在
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部分提到就假定为现有技术。同样的,
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部分提到的或与
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的主题有关的问题不应假定为先前在现有技术中所公认的。
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的主题仅仅代表不同的方法,他们本身也可以成为专利。
技术实现思路
根据本专利技术的一个实施例,提供了一种连接器。该连接器包括限定了第一凸部的连接器本体以及套筒,该套筒轴向地包围连接器本体并且可沿着配合轴线相对于连接器本体运动。套筒限定了第二凸部。第二凸部构造成当由于连接器与相应的匹配连接器配合而对套筒施加第一力时与第一凸部接合。第二凸部构造成在第一凸部上滑动并随后在对套筒施加与第一力不同的第二力时与第一凸部脱离,由此使套筒从初始位置移动到最终位置并在套筒中产生振动响应 ...
【技术保护点】
一种连接器(112,212),包括:限定了第一凸部(134,234)的连接器本体(116,216);以及轴向地包围所述连接器本体(116,216)并可相对于所述连接器本体(116,216)沿着配合轴线(A)移动的套筒(122,222),其中所述套筒(122,222)限定了第二凸部(132,232),其中第二凸部(132,232)构造成当所述连接器(112,212)与相应的匹配连接器(114,214)配合而对套筒(122,222)施加第一力(F1)时与第一凸部(134,234)接合,并且其中所述第二凸部(132,232)构造成滑上第一凸部(134,234)并随后当对套筒(122,222)施加不同于第一力(F1)的第二力(F2)时与第一凸部(134,234)脱离,由此使套筒(122,222)从初始位置(124,224)移动到最终位置(130,230),并在套筒(122,222)中产生振动响应。
【技术特征摘要】
2014.04.10 US 14/249,4261.一种连接器,包括:限定了第一凸部的连接器本体;以及轴向地包围所述连接器本体并可相对于所述连接器本体沿着配合轴线移动的套筒,其中所述套筒限定了第二凸部,其中第二凸部构造成当所述连接器与相应的匹配连接器配合而对套筒施加第一力时与第一凸部接合,其中所述第二凸部构造成当对套筒施加不同于第一力的第二力时滑上第一凸部并随后与第一凸部脱离,由此使套筒从初始位置移动到最终位置,并在套筒中产生振动响应,并且其中所述第二力大于所述第一力。2.根据权利要求1的连接器,其特征在于,所述第二力沿着与所述第一力相反的方向施加到所述套筒。3.根据权利要求1的连接器,其特征在于,所述第二力沿着与所述第一力相同的方向施加到所述套筒。4.根据权利要求1的连接器,其特征在于,振动响应为触觉振动。5.根据权利要求1的连接器,其特征在于,振动响应为听觉振动。6.根据权利要求1的连接器,其特征在于,所述套筒限定了弹性悬臂梁,并且所述悬臂梁的自由端限定了所述第二凸部。7.一种使连接器与相应的匹配连接器相互连接的方法,所述连接器具有限定了第一凸部的连接器本体和套筒,所述套筒轴向地包围连接器本体并且可沿着配合轴线相对于连接器本体运动,并且所述套筒限定了第二凸部,所述方法包括如下步骤:当连接器与相应的匹配连接器配合时对套筒施加第一力,由此使第一凸部与第二凸部接合,以及在连接器与相应的匹配连接器充分配合后对套筒施加不同于第一力的第二力,由此使套筒从初始位置移动到最终位置,使第二凸部滑动到第一凸部上,以及在套筒中产生振动反馈,并且其中所述第二力大于所述第一力。8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述第二力沿着与所述第一力相同的方向施加到所述套筒。9.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述第二力沿着与所述第一力相反的方向施加到所述套筒。10.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,振动响应为触觉振动。11.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,振动响应为听觉振动。12.一种连接器...
【专利技术属性】
技术研发人员:J·S·坎贝尔,R·桑达拉里希纳玛查理,
申请(专利权)人:德尔福技术有限公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
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