一种商用车全景影像及停车照明的集成式控制系统，包括动作转换继电器（1）、全景影像控制单元、室内灯（2）和总线仪表，动作转换继电器（1）线圈的一端与总线仪表相连接，总线仪表与汽车的发动机电控单元相连接，动作转换继电器（1）线圈的另一端搭铁，动作转换继电器（1）常开触点的一端与汽车的蓄电池电源（3）相连接，动作转换继电器（1）常开触点的另一端与室内灯（2）的一端相连接，室内灯（2）的另一端搭铁。结构简单，性能可靠，成本较低，提高了行车及停车的安全性能，且为用户提供停车照明的便利性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种控制系统，更具体的说涉及一种商用车全景影像及停车照明的集成式控制系统，属于属于商用车电气系统设计
技术介绍
汽车的全景影像停车辅助系统又称“汽车环视系统”，是指在停车过程时，通过车载显示屏幕观看汽车四周摄像头图像，了解车辆周边视线盲区，帮助驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统。但是，现有的汽车全景影像停车辅助系统都需要单独的显示屏，从而增加了电器及仪表台成本。同时，停车照明功能也从未在商用车上采用；并且现有的汽车上停车照明功能的照明时间都是固定不可更改的，从而导致使用不便、无法灵活调整等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有的汽车全景影像需有单独的显示屏、停车照明时间无法灵活调整等缺陷，提供一种商用车全景影像及停车照明的集成式控制系统。本技术为实现上述目的，所采用技术解决方案是:一种商用车全景影像及停车照明的集成式控制系统，包括全景影像控制单元、室内灯和总线仪表，还包括有动作转换继电器，所述的动作转换继电器线圈的一端与总线仪表相连接，所述的总线仪表与汽车的发动机电控单元相连接，动作转换继电器线圈的另一端搭铁，动作转换继电器常开触点的一端与汽车的蓄电池电源相连接，动作转换继电器常开触点的另一端与室内灯的一端相连接，所述室内灯的另一端搭铁。所述的全景影像控制单元与总线仪表相连接。与现有技术相比较，本技术的有益效果是:1、结构简单，性能可靠，成本较低，提高了行车及停车的安全性能，且为用户提供停车照明的便利性。本技术中动作转换继电器线圈的一端与总线仪表相连接，总线仪表与汽车的发动机电控单元相连接，动作转换继电器常开触点的一端与汽车的蓄电池电源相连接，动作转换继电器常开触点的另一端与室内灯的一端相连接，当总线仪表接收到车辆熄火报文，总线仪表立即开启室内灯电源端，使室内灯点亮，从而实现驾驶员停车拔下点火锁钥匙后室内灯可以继续点亮、给驾驶员的离开提供照明功能；且总线仪表可以通过软件刷写来调整停车照明时间，使得停车照明时间可以灵活调整，为驾驶员提供了舒适便利性，更进一步的提升了车辆的品牌特性。2、本技术中全景影像控制单元与总线仪表相连接，实现了将全景影像的图像功能集成到总线仪表上，利用总线仪表的显示屏来集成显示周边环境图像的方案，使得总线仪表既可以作为整车系统安全提示，同时也作为图像显示屏，与现有的全景影像停车辅助系统需要单独的显示屏相比，本技术取消了全景影像的显示屏，从而极大地减少了电器及仪表台成本，而且对驾驶员的视野也有极大改观；更进一步的实现了在整车上全景影像及停车照明集成式的控制系统。【附图说明】图1是本技术结构示意图。图中，动作转换继电器1，室内灯2，蓄电池电源3。【具体实施方式】以下结合【附图说明】和【具体实施方式】对本技术作进一步的详细描述。参见图1，一种商用车全景影像及停车照明的集成式控制系统，包括动作转换继电器1、全景影像控制单元、室内灯2和总线仪表。所述的动作转换继电器I线圈的一端与总线仪表相连接，动作转换继电器I线圈的另一端搭铁；总线仪表与汽车的发动机电控单元通过总线相连接，发动机电控单元通过总线发出车辆各状态报文，总线仪表负责接送报文。动作转换继电器I常开触点的一端与汽车的蓄电池电源3相连接，动作转换继电器I常开触点的另一端与室内灯2的一端相连接，所述室内灯2的另一端搭铁。参见图1，所述的全景影像控制单元与总线仪表通过硬线相连接；利用总线仪表显示屏来集成显示周边环境图像的方案，使得总线仪表的仪表显示屏可以作为全景影像的图像显示屏，使得总线仪表即可以作为整车系统安全提示，同时也可以作为图像显示屏。参见图1，当总线仪表收到发动机停机、车辆停止信号后，总线仪表立即给动作转换继电器I的线圈端上电，动作转换继电器I的常开触点迅速闭合，使室内灯2的电源端与蓄电池电源3接通、室内灯2点亮。室内灯2点亮时间可根据用户需求设定、调整，一般照明持续I分钟即可满足用户离开座椅、关闭车门、锁车、离开车位等时间要求；室内灯2点亮持续设定的时间后，总线仪表断开动作转换继电器I的上电端，动作转换继电器I发生动作，其常开触点由闭合状态切换为断开状态，室内灯2电源端与蓄电池电源3端断开，室内灯2熄灭，实现了停车照明的功能；更进一步实现了在整车上全景影像及停车照明集成式的控制系统。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种商用车全景影像及停车照明的集成式控制系统，包括全景影像控制单元、室内灯(2)和总线仪表，其特征在于:还包括有动作转换继电器(I )，所述的动作转换继电器(I)线圈的一端与总线仪表相连接，所述的总线仪表与汽车的发动机电控单元相连接，动作转换继电器(I)线圈的另一端搭铁，动作转换继电器(I)常开触点的一端与汽车的蓄电池电源(3)相连接，动作转换继电器(I)常开触点的另一端与室内灯(2)的一端相连接，所述室内灯(2)的另一端搭铁。2.根据权利要求1所述的一种商用车全景影像及停车照明的集成式控制系统，其特征在于:所述的全景影像控制单元与总线仪表相连接。【专利摘要】一种商用车全景影像及停车照明的集成式控制系统，包括动作转换继电器（1）、全景影像控制单元、室内灯（2）和总线仪表，动作转换继电器（1）线圈的一端与总线仪表相连接，总线仪表与汽车的发动机电控单元相连接，动作转换继电器（1）线圈的另一端搭铁，动作转换继电器（1）常开触点的一端与汽车的蓄电池电源（3）相连接，动作转换继电器（1）常开触点的另一端与室内灯（2）的一端相连接，室内灯（2）的另一端搭铁。结构简单，性能可靠，成本较低，提高了行车及停车的安全性能，且为用户提供停车照明的便利性。【IPC分类】B60K37/02, B60Q3/02【公开号】CN204687954【申请号】CN201520418569【专利技术人】汪晖, 于波, 张赟 【申请人】东风商用车有限公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年6月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种商用车全景影像及停车照明的集成式控制系统，包括全景影像控制单元、室内灯（2）和总线仪表，其特征在于：还包括有动作转换继电器（1），所述的动作转换继电器（1）线圈的一端与总线仪表相连接，所述的总线仪表与汽车的发动机电控单元相连接，动作转换继电器（1）线圈的另一端搭铁，动作转换继电器（1）常开触点的一端与汽车的蓄电池电源（3）相连接，动作转换继电器（1）常开触点的另一端与室内灯（2）的一端相连接，所述室内灯（2）的另一端搭铁。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪晖，于波，张赟，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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