具有内部照明系统的车辆装饰面板技术方案

提供具有内部照明系统的车辆装饰面板。一种用于车辆的内部的照明系统，该系统包括半透明基板和光管，光管位于靠近半透明基板从而使得从光管发出的光通过半透明基板进入车辆内部。

【技术实现步骤摘要】


一般涉及照明系统，并且更具体来说，涉及具有内部照明系统的车辆装饰面板。
技术介绍
机动车辆通常包括覆盖内部结构的部分的装饰面板，诸如仪表板和门板。在一些车辆中，内部照明系统被集成到这些面板中以便在车辆乘客厢内提供周围照明。然而，提供有吸引力、与众不同、平坦并且适于车辆的照明系统仍然是挑战。因此，需要提供一种具有内部照明系统的改进的车辆装饰面板。此外，本专利技术的其他所需特征和特性将从结合附图和以上
和背景进行的以下详细描述和随附权利要求变得显而易见。
技术实现思路
提供用于车辆的内部的照明系统。该系统包括半透明基板和光管，光管位于靠近半透明基板从而使得从光管发出的光通过半透明基板进入车辆内部。提供具有内部和外部的车辆的装饰面板。该装饰面板包括限定面对车辆内部的第一窗口的第一壁和联接到第一壁以限定腔的第二壁。装饰面板进一步包括照明系统，该照明系统具有在第一窗口处联接到第一壁的半透明基板和光管，光管位于靠近半透明基板从而使得从光管发出的光通过半透明基板并且通过第一壁的窗口进入车辆内部。本专利技术提供以下方案: 1.一种用于车辆的内部的照明系统，包括: 半透明基板；以及 光管，所述光管位于靠近所述半透明基板从而使得从所述光管发出的光通过所述半透明基板进入所述车辆的内部。2.如方案I所述的照明系统，其中所述半透明基板是热塑性材料。3.如方案I所述的照明系统，其中所述半透明基板是丙烯腈(ABS)材料。4.如方案I所述的照明系统，其进一步包括将所述光管固定到所述半透明基板上的支架。5.如方案4所述的照明系统，其中所述光管布置在所述半透明基板与所述支架之间，从而使得所述支架将来自所述光管的光中的至少一部分朝向所述半透明基板反射。6.如方案I所述的照明系统，其进一步包括布置在所述光管与所述半透明基板之间并且限定预定照明图案的图案层。7.如方案I所述的照明系统，其中所述支架限定靠近所述光管的一部分的窗口。8.如方案I所述的照明系统，其中所述半透明基板包括靠近所述光管的至少一部分的加厚部分。9.如方案8所述的照明系统，其中所述加厚部分具有第一宽度并且光管具有第二宽度，所述第一宽度近似地等于所述第二宽度。10.如方案8所述的照明系统，其中所述加厚部分是凹形或凸形的。11.一种具有内部和外部的车辆的装饰面板，包括: 限定面对所述车辆的内部的第一窗口的第一壁； 联接到所述第一壁以限定腔的第二壁；以及照明系统，所述照明系统包括: 在所述第一窗口处联接到所述第一壁的半透明基板；以及 光管，所述光管位于靠近所述半透明基板从而使得从所述光管发出的光通过所述半透明基板并且通过所述第一壁的窗口进入所述车辆的内部。12.如方案11所述的装饰面板，其中所述半透明基板是热塑性材料。13.如方案11所述的装饰面板，其中所述半透明基板是丙烯腈(ABS)材料。14.如方案11所述的装饰面板，其进一步包括将所述光管固定到所述半透明基板上的支架。15.如方案14所述的装饰面板，其中所述支架具有将所述照明系统固定到所述第一壁上的与所述半透明基板重叠的部分。16.如方案14所述的装饰面板，其中所述光管布置在所述半透明基板与所述支架之间，从而使得所述支架将来自所述光管的光中的至少一部分朝向所述半透明基板反射。17.如方案11所述的装饰面板，其中所述支架限定靠近所述光管的一部分的窗□ O18.如方案11所述的装饰面板，其中所述半透明基板包括靠近所述光管的至少一部分的加厚部分。19.如方案18所述的装饰面板，其中所述加厚部分具有第一宽度并且光管具有第二宽度，所述第一宽度近似地等于所述第二宽度。20.一种具有内部和外部的车辆的装饰面板，包括: 限定面对所述车辆的内部的第一窗口的第一壁； 联接到所述第一壁以限定腔的第二壁；以及照明系统，所述照明系统包括: 在所述第一窗口处联接到所述第一壁的半透明基板，所述半透明基板是天然丙烯腈(ABS)材料； 光管，所述光管位于靠近所述半透明基板从而使得从所述光管发出的光通过所述半透明基板并且通过所述第一壁的窗口进入所述车辆的内部；以及 与所述半透明基板一起限定容纳所述光管的腔的支架，所述支架具有将所述照明系统固定到所述第一壁上的与所述半透明基板重叠的部分，所述支架限定靠近所述光管的一部分的窗口。【附图说明】下文将结合以下附图来描述示例性实施例，其中相同数字指示相同元件并且其中: 图1是根据示例性实施例的集成到装饰面板中的车辆内部照明系统的示意图； 图2是根据示例性实施例的图1的车辆内部照明系统的截面图； 图3是根据示例性实施例的图1的车辆内部照明系统的前侧视图； 图4是根据示例性实施例的图1的车辆内部照明系统的部分后侧视图； 图5至10是根据另外的示例性实施例的车辆内部照明系统的部分截面图； 图11是根据另一个示例性实施例的图1的车辆内部照明系统的前侧视图；以及图12是根据另一个示例性实施例的图1的车辆内部照明系统的部分后侧视图。【具体实施方式】以下详细描述实质上仅是示例性的而并不意欲限制应用和使用。此外，并不意欲受以上
、
技术介绍
、简要概述或以下详细描述中呈现的任何明示或暗示的理论限制。以下描述提及“连接”或“联接”在一起的元件或特征。如本文所使用，“连接”可以指代直接接合到另一个元件/特征(或直接与其通信)的一个元件/特征，而不必机械地接合。同样，“联接”可以指代直接或间接地接合到另一个元件/特征(或直接或间接地与其通信)的一个元件/特征，而不必机械地接合。然而，应理解，尽管以下在一个实施例中可以将两个元件描述为“连接”，但是在替代实施例中，可以“联接”类似的元件，且反之亦然。因此，尽管本文示出的示意图描述元件的示例性布置，但是在实际实施例中可以存在额外的介入元件、设备、特征或部件。概括而言，本文论述的示例性实施例提供可以集成到车辆的乘客厢中的装饰面板中的改进的照明系统。车辆内部照明系统包括安装在半透明基板(诸如但不限于丙烯腈(ABS))上的柔性光管。以此方式，柔性光管对基板提供直接照明。半透明基板用来在必要或需要时均匀地分布光(包括以预定装饰图案)，并且在乘客厢内提供有利的机械和/或结构支撑。一些实施例可以包括用于将光管固定到基板上和/或用于将光从光管引导至基板的盖。图1是根据示例性实施例的集成到装饰面板100中的车辆内部照明系统200的示意图。通常，装饰面板100被配置成集成到车辆的车身中，诸如车门、座椅或扶手。在各个其他实施例中，装饰面板100可以集成到地板中央控制台、A/B/C柱饰板或仪表板中。在所描绘的示例性实施例中，装饰面板100适于集成到车门中并且包括限定内腔(或空间)130的第一(或内)壁110和第二 (或外)壁120。在一个示例性实施例中，第一壁110位于车辆内部上，例如在乘客厢内。第二壁120可以被暴露作为车辆的外表面或者面对车辆的其他、较外部的结构或部件。通常，照明系统200位于第一壁110与第二壁120之间的内腔130内，从而使得照明系统200在车辆的乘客厢内产生周围光。照明系统200可以布置在第一壁110内的窗口或孔112内以便将光直接发射到乘客厢中，或者照明系统200可以发射光穿过第一壁110。还如图1中所示，照明系统200可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的内部的照明系统，包括：半透明基板；以及光管，所述光管位于靠近所述半透明基板从而使得从所述光管发出的光通过所述半透明基板进入所述车辆的内部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：LM德尔波佐冈萨雷斯，CM桑切斯波尔蒂洛，CC罗德里格斯莱昂，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US