汽车桥壳放油螺塞座焊接装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车桥壳放油螺塞座焊接装置，包括底座以及安装在底座上的焊接支座和定位安装座，所述定位安装座上安装有桥壳支撑机构和工件定位机构，所述焊接支座上安装有旋转驱动机构、主轴和上下推进机构，该主轴下端安装有压紧机构以及焊枪，所述压紧机构和焊枪位于工件定位机构上方，所述上下推进机构驱动焊枪和压紧机构上下运动，所述旋转驱动机构驱动焊枪转动。本发明专利技术装夹、拆卸方便，能够实现工件的快速装夹和焊接。通过调整桥壳支撑机构与穿销的配合位置，能改变桥壳安装时的倾斜角度和位置，能适应多种规格的产品。通过夹持机构能够根据需求调整焊枪的角度。生产效率显著提高，人劳动强度大大降低。

【技术实现步骤摘要】
汽车桥壳放油螺塞座焊接装置
本专利技术涉及焊接设备
，特别涉及一种汽车桥壳放油螺塞座焊接装置。
技术介绍
汽车后桥桥壳焊接线上有多个规格的焊接桥壳，每根桥壳上需要进行桥壳放油螺塞座的焊接，由于桥壳壳体较长且形状不规则，加油螺塞座焊接一直采用人工装夹，人工焊接方法，人工焊接存在以下问题：泄漏率高：放油螺塞座焊缝泄漏占桥壳工序泄漏量的30％左右；焊缝质量差：放油螺塞座焊缝泄漏的焊接缺陷分布情况来看，未熔合/单边缺陷占全部发生问题比例的98.5％，是造成放油螺塞座焊缝泄漏的主要原因。焊缝熔合率低：人工焊接焊缝偏离焊道，焊缝熔合率低且有两个搭接头是造成焊缝泄漏的主要原因。外观质量差：人焊接由两个180度焊缝组成环形焊缝组成的焊缝脚高很不均匀，而且飞溅大。生产效率低：放油螺塞座必须先拧上螺塞防尘盖以防止焊接飞溅进入螺塞座的螺纹和装配平面，焊接完成后再拧下，属无效劳动；为保证焊接质量需要作业者先将螺塞座点焊固定，再进行整圈焊接。单件作业需耗时较长，无效劳动时间较多。作业条件简陋，工人劳动强度大。在简易工装上进行焊接，工件的尖角很容易划伤作业者；而且易滑落伤人。人工焊接必须先焊接180度后再到另外一面焊接余下的180度，劳动强度很大。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供汽车桥壳放油螺塞座焊接装置，便于装夹和焊接，降低人工劳动强度，提高焊接效率。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种汽车桥壳放油螺塞座焊接装置，包括底座以及安装在底座上的焊接支座和定位安装座，所述定位安装座上安装有桥壳支撑机构和工件定位机构，所述焊接支座上安装有旋转驱动机构、主轴和上下推进机构，该主轴下端安装有压紧机构以及焊枪，所述压紧机构和焊枪位于工件定位机构上方，所述上下推进机构驱动焊枪和压紧机构上下运动，所述旋转驱动机构驱动焊枪转动。采用上述结构，通过桥壳支撑机构和工件定位机构对桥壳进行支撑定位后，将放油螺塞座放置在工件定位机构上，并通过上下推进机构带动压紧机构将焊接工件压紧，然后通过旋转驱动机构带动焊枪绕焊接部旋转，完成一圈的焊接。该结构便于装夹定位，采用机械化装夹和焊接降低人工劳动强度，提高焊接效率，且焊缝成型外观质量和焊接强度明显高于手工焊接。作为优选：所述焊接支座上安装有支撑座，所述主轴竖直穿设在支撑座上，上下推进机构和旋转驱动机构安装支撑座上，旋转驱动机构通过变速机构驱动主轴转动，所述上下推进机构通过连接臂与主轴连接，且所述主轴能相对于连接臂转动。作为优选：所述支撑座内还设置有主轴套，该主轴套外套在主轴上，并与变速机构传动配合，所述主轴外壁沿轴向设置有导向键，主轴套内壁上设置有与导向键配合的导向槽，该主轴与主轴套通过导向槽和导向键相对上下移动和同步转动。主轴套设置一方面实现对主轴转动的驱动，另一方面便于主轴在主轴套内上运动，使得主轴的转动和上下动作之间相互不干涉。作为优选：所述定位安装座呈长方体结构，在定位安装座的上面和侧面分别架设有一根穿销，两根穿销平行且呈高低分布，所述桥壳支撑机构包括支撑板以及连接在支撑板两侧的侧板，所述侧板两端分别开设有多个销孔，所述侧板两端通过销孔架设在穿销上，使支撑结构呈倾斜状。作为优选：所述工件定位机构安装在安装座上面，所述支撑板中部开设有过孔，所述工件定位机构从过孔中穿出，所述支撑板两端的上表面安装有支撑垫板，支撑板较低的一端设置有顶压机构。作为优选：所述顶压机构包括支撑块、顶块和螺杆，所述支撑块固定在支撑板较低的一端，所述螺杆一端穿过支撑块与顶块连接，螺杆另一端连接把手；所述定位安装座的上面和侧面分别安装有一对支座，支座上开设有穿孔，所述穿销穿设在对应的穿孔内。通过顶块顶住桥壳下端，桥壳上部由压紧机构压紧，顶块、支撑板以及压紧机构三者配合将桥壳和螺塞座压紧固定。作为优选：所述焊枪通过夹持机构与主轴连接，所述夹持机构包括支撑臂、安装块、调整块和压块，所述支撑臂安装在主轴上，安装块和调整块抱在支撑臂上通过紧固件锁紧，焊枪倾斜地安装在安装块上，并通过压块锁紧，该焊枪与压块之间设置有绝缘套。作为优选：所述调整块上开设有两个连接孔，其中一个连接孔为弧形孔，两个螺栓穿过两个连接孔与安装块连接，安装块和调整块将支撑臂夹在中间。通过与弧形孔连接位置的变化，可以调节焊枪的角度。作为优选：所述工件定位机构包括定位座、导套和定位销，所述定位座安装在定位安装座上，导套下端安装在定位座上，导套内设置有导柱，在导柱与定位座之间设置有弹簧，定位座上设置有防止导柱向上滑出的限位机构，所述定位销安装在导柱上端，导柱上端安装有防尘盖，所述定位销从防尘盖中穿出。形成浮动定位销结构，在压紧时实现缓冲，避免压伤工件，且能保证工件实时顶紧。作为优选：所述压紧机构包括压紧套和压紧头，所述压紧套通过轴承转动安装在主轴下端，所述压紧头与压紧套下端连接，该压紧头下端开设有销孔，压紧头下端面凸出一圈定位凸台。作为优选：所述焊接支座上端安装有支架，支架上设置有吊环，所述焊枪的把线穿过吊环与焊枪连接。如上所述，本专利技术的有益效果是：本专利技术装夹、拆卸方便，能够实现工件的快速装夹和焊接。通过调整桥壳支撑机构与穿销的配合位置，能改变桥壳安装时的倾斜角度和位置，能适应多种规格的产品。通过夹持机构能够根据需求调整焊枪的角度。该装置压紧、焊接一气呵成，满圈焊缝一次性完成；取消了螺塞防尘盖拧上旋下等无效作业；生产效率显著提高。作业条件明显改善，且焊缝成型外观质量和焊接强度明显高于手工焊接；工人劳动强度大大降低。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图；图2为本专利技术实施例中主轴与上下推进机构和旋转驱动机构配合的结构示意图；图3为本专利技术实施例中工件定位机构的结构示意图；图4为本专利技术实施例中夹持机构与焊枪的安装关系图；图5为本专利技术实施例中定位安装座的结构示意图；图6为图5的俯视图；图7为本专利技术实施例中桥壳支撑机构的结构示意图；图8为图7的俯视图。零件标号说明11底座12焊接支座13支架14支撑座15定位安装座16穿孔17支座18穿销2旋转驱动机构21变速机构31主轴32导向键33主轴套41上下推进机构42连接臂5夹持机构51焊枪52支撑臂53调整块54安装块55压块56绝缘胶木套57连接孔6压紧机构61压紧头62压紧套63挡块7工件定位机构71定位座72垫板73导柱74导套75弹簧76防尘盖77定位销79螺栓8桥壳支撑机构81支撑板82侧板83销孔84支撑块85螺杆86顶块87把手88支撑垫板9桥壳10放油螺塞座具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。如图1所示，本专利技术提供一种汽车桥壳放油螺塞座焊接装置，包括底座11以及安装在底座11上的焊接支座12和定位安装座15，定位安装座15上安装有桥壳支撑机构8和工件定位机构7，焊接支座12上安装有旋转驱动机构2、主轴31和上下推进机构41，该主轴31下端安装有压紧机构6以及焊枪51，压紧机构6和焊枪51位于工件定位机构7上方，上下推进机构41驱动焊枪51和压紧机构6上下运动，旋转驱动机构2驱动焊枪51转动。如图1和图2所示，进一步的方案是，焊接支座12包括安装在底座11上的竖向支座，以及与竖向支座上端固定的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车桥壳放油螺塞座焊接装置，其特征在于：包括底座以及安装在底座上的焊接支座和定位安装座，所述定位安装座上安装有桥壳支撑机构和工件定位机构，所述焊接支座上安装有旋转驱动机构、主轴和上下推进机构，该主轴下端安装有压紧机构以及焊枪，所述压紧机构和焊枪位于工件定位机构上方，所述上下推进机构驱动焊枪和压紧机构上下运动，所述旋转驱动机构驱动焊枪转动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车桥壳放油螺塞座焊接装置，其特征在于：包括底座以及安装在底座上的焊接支座和定位安装座，所述定位安装座上安装有桥壳支撑机构和工件定位机构，所述焊接支座上安装有旋转驱动机构、主轴和上下推进机构，该主轴下端安装有压紧机构以及焊枪，所述压紧机构和焊枪位于工件定位机构上方，所述上下推进机构驱动焊枪和压紧机构上下运动，所述旋转驱动机构驱动焊枪转动；所述焊接支座上安装有支撑座，所述主轴竖直穿设在支撑座上，上下推进机构和旋转驱动机构安装支撑座上，旋转驱动机构通过变速机构驱动主轴转动，所述上下推进机构通过连接臂与主轴连接，且所述主轴能相对于连接臂转动；所述定位安装座呈长方体结构，在定位安装座的上面和侧面分别架设有一根穿销，两根穿销平行且呈高低分布，所述桥壳支撑机构包括支撑板以及连接在支撑板两侧的侧板，所述侧板两端分别开设有多个销孔，所述侧板两端通过销孔架设在穿销上，使支撑结构呈倾斜状。2.根据权利要求1所述的汽车桥壳放油螺塞座焊接装置，其特征在于：所述支撑座内还设置有主轴套，该主轴套外套在主轴上，并与变速机构传动配合，所述主轴外壁沿轴向设置有导向键，主轴套内壁上设置有与导向键配合的导向槽，该主轴与主轴套通过导向槽和导向键相对上下移动和同步转动。3.根据权利要求1所述的汽车桥壳放油螺塞座焊接装置，其特征在于：所述工件定位机构安装在定位安装座上面，所述支撑板中部开设有过孔，所述工件定位机构从过孔中穿出，所述支撑板两端的上表面安装有支撑垫板，支撑板较低的一端设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：周青，李世炳，葛青，
申请(专利权)人：庆铃汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85