【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车板簧产品，尤其是一种改进型半挂车钢板弹簧总成。
技术介绍
汽车板簧是汽车悬挂系统中的传统弹性元件，具有可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低廉等优点，因而得到广泛应用。传统板簧使用板簧片数较多，自重较大，在载重量小产生的避震效果不明显。而在汽车领域对乘坐的舒适性，提高板簧的减震效果，减轻自重增加承载量也是板簧总成需要实现的功能。
技术实现思路
本技术之目的就是提供一种改进型半挂车钢板弹簧总成，实现节省材料，减轻自重，增加舒适性之目的。为了解决上述问题，本技术采用的技术方案是:一种改进型半挂车钢板弹簧总成，由主簧片和第一副簧片、第二副簧片组成，主簧片和第一、第二副簧片由上到下依次叠加，通过垫片和螺栓连接；主簧片截面采用直线型变截面，纵向采用双曲率，前后半段长度相等而弧高不等；第一副簧片、第二副簧片采用等斜率的短压延，两端头为免切头自然圆头；主簧片、第一副簧片、第二副簧片长度不同，长度依次变短。本技术的有益效果是:主簧片采用纵向采用双曲率结构、前后半段长度相等而弧高不等的组合结构，在总成需要大弧高值抬高底盘高度时，有利于钢板弹簧与车架的接触，且刚度值变化减小；两片副簧片采用等斜率短压延及免切头自然圆头结构，保证了原有设计功能，简化和减少了模具，提高了生产效率；结构简单，成本低，质量易保证。车辆运动平顺性好，乘坐舒适性好；噪音小。【附图说明】附图为本技术的结构主视图。图中:1_主簧片，2-第一副簧片，3-第二副簧片，4-垫片，5-螺检。【具体实施方式】为了更好的了解本技术要实现的目的，采取的技术方案，取得的技术成果，以下结合附图对本技...
【技术保护点】
一种改进型半挂车钢板弹簧总成，由主簧片(1)和第一副簧片(2)、第二副簧片(3)组成，其特征在于：主簧片(1)、第一副簧片(2)、第二副簧片(3)由上到下依次叠加，通过垫片(4)和螺栓(5)连接；主簧片(1)截面采用直线型变截面，纵向采用双曲率结构，前后半段长度相等而弧高不等；第一副簧片(2)、第二副簧片(3)采用等斜率的短压延，两端头为免切头自然圆头。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李细平，陶兆谊，卢小将，
申请(专利权)人：郑州新交通汽车板簧有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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