一种基于阵列式DSP的一体化车辆驾驶辅助系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种基于阵列式DSP的一体化车辆驾驶辅助系统，包括：阵列式DSP主控单元，分别与所述阵列式DSP主控单元电性连接的摄像头组件、车载显示屏、存储器、总线接口以及声音预警模块；所述摄像头组件至少包括4个摄像头，所述总线接口用于与车辆CAN总线连接，以获取车辆的运动方向、实时车速以及方向盘转向信息。本实用新型专利技术通过阵列式DSP主控单元来同时完成车道检测功能、全景显示功能、行人检测功能、侧后方车辆检测功能、障碍物检测功能以及夜视增强功能等，能够快速地处理数据，系统性能稳定，保证了系统中各硬件性能得到充分发挥，极大地提高了车辆行驶的安全性，系统集成度可以更高，可以进一步满足客户多样化的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车载设备
，尤其涉及一种基于阵列式DSP的一体化车辆驾驶辅助(ADAS)系统。
技术介绍
伴随着道路交通的发展，汽车数量的大幅度增加也使道路交通事故在逐年递增，严重威胁着行车安全性。车道偏离报警与全景环视系统是基于视频图像技术而产生的车辆驾驶辅助系统，前者通过报警方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故，后者可以将车辆四周360度的景象无盲区的显示给驾驶者，极大地提高了行车的安全性。在越来越多功能集成到一起的同时，随着高清摄像头广泛应用于车辆驾驶辅助系统，对处理器的要求越来越高，现今的处理器难于满足需求。因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种基于阵列式DSP的一体化车辆驾驶辅助系统。本技术的技术方案如下:本技术提供一种基于阵列式DSP的一体化车辆驾驶辅助系统，包括:阵列式DSP主控单元，分别与所述阵列式DSP主控单元电性连接的摄像头组件、车载显示屏、存储器、总线接口以及声音预警模块；所述摄像头组件至少包括4个摄像头，所述总线接口用于与车辆CAN总线连接，以获取车辆的运动方向、实时车速以及方向盘转向信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于阵列式DSP的一体化车辆驾驶辅助系统，其特征在于，包括：阵列式DSP主控单元，分别与所述阵列式DSP主控单元电性连接的摄像头组件、车载显示屏、存储器、总线接口以及声音预警模块；所述摄像头组件至少包括4个摄像头，所述总线接口用于与车辆CAN总线连接，以获取车辆的运动方向、实时车速以及方向盘转向信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴勇，李志超，黄永红，
申请(专利权)人：深圳普捷利科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44