一种轴承生产用车床制造技术

技术编号:12142943 阅读:94 留言:0更新日期:2015-10-03 00:44
一种轴承生产用车床,包括导轨、导轨上设有拖板,导轨与固定板固连,固定板与液压缸固连;液压缸内的活塞杆一端穿过固定板后与双头螺丝相连,双头螺丝与拖板相连;双头螺丝与拖板和活塞杆相连;导轨底部还设有万向轮,万向轮包括轮壳、支架、轮子、铆钉和锁片,轮壳底面上设有插孔,支架上设有插槽,铆钉的底端穿过插孔并伸入至插槽内,并在插槽底部与铆钉底端之间设有摩擦片,铆钉位于插槽内的部分设有第一通孔,插槽的左侧壁和右侧壁上分别设有固定槽和第二通孔,支架的外侧壁上设有凹槽,凹槽与第二通孔相通,第二通孔与第一通孔相通,第一通孔与固定槽相通,锁片的右端卡装在凹槽处,锁片的左端依次穿过第二通孔和第一通孔并位于固定槽内。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轴承生产加工领域,具体是一种轴承生产用车床
技术介绍
在常规轴承车削自动车床上,工作台和液压缸的连接一般都是采用直接连接,就是液压缸端面直接与工作台端面连接,活塞杆与工作台底座直接连接,但直接连接存在问题,一是因无法保证工作台与液压缸的垂直线和水平线一致,用硬性直接连接会使工作台在运动时出现运动速度减慢甚至卡死等故障。二是液压缸的密封件会受到极大的破坏,从而引起漏油和液压缸压力减小等故障。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种实用性强的轴承生产用车床。为实现所述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种轴承生产用车床,包括导轨、导轨上活动安装有拖板,拖板上安装有工作台;导轨与固定板固连,固定板与液压缸固连;所述液压缸内的活塞杆一端穿过固定板后与双头螺丝的一端相连,双头螺丝的另一端与拖板相连;所述活塞杆与固定板之间通过圆螺母固连;所述双头螺丝的两端开设有螺纹,且分别利用螺母与拖板和活塞杆相连;所述导轨底部还设有万向轮,所述万向轮包括轮壳、支架和轮子,还包括铆钉和锁片,所述轮壳底面上设有插孔,所述支架上设有插槽,所述铆钉的底端穿过插孔并伸入至插槽内,并在插槽底部与铆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承生产用车床,包括导轨、导轨上活动安装有拖板,其特征在于,所述拖板上安装有工作台;导轨与固定板固连,固定板与液压缸固连;所述液压缸内的活塞杆一端穿过固定板后与双头螺丝的一端相连,双头螺丝的另一端与拖板相连;所述活塞杆与固定板之间通过圆螺母固连;所述双头螺丝的两端开设有螺纹,且分别利用螺母与拖板和活塞杆相连;所述导轨底部还设有万向轮,所述万向轮包括轮壳、支架和轮子,还包括铆钉和锁片,所述轮壳底面上设有插孔,所述支架上设有插槽,所述铆钉的底端穿过插孔并伸入至插槽内,并在插槽底部与铆钉底端之间设有摩擦片,所述铆钉位于插槽内的部分设有第一通孔,所述插槽的左侧壁和右侧壁上分别设有固定槽和第二通孔,...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:钱宜武钱宜文曹昇胡森王恩德
申请(专利权)人:安徽潜山轴承制造有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

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