一种硬质合金模具加工用车床制造技术

本实用新型专利技术属于模具加工设备领域，尤其涉及一种硬质合金模具加工用车床，其特征在于：所述第一气缸与所述第一夹板相连，所述第二气缸与所述第二夹板相连，所述第三气缸与所述第三夹板相连，所述第四气缸与所述第四夹板相连，所述车刀的一端与所述第一车刀转辊相连并且其另一端与所述第二车刀转辊相连，所述第一轴承固定座安装于机架上并且其位于所述第一滑动导轨、第三滑动导轨之间，所述第一轴承安装于第一轴承固定座上，所述第一车刀转辊的末端安装于所述第一轴承中，所述第二轴承固定座安装于所述机架上并且其位于所述第二滑动导轨、第四滑动导轨之间，所述第二轴承安装于所述第二轴承固定座上，所述第二车刀转辊的末端安装于所述第二轴承中。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模具加工设备领域，尤其涉及一种硬质合金模具加工用车床。
技术介绍
硬质合金模具是钢模寿命的十几倍乃至几十倍，硬质合金模具具有高硬度，高强，耐腐蚀，耐高温和膨胀系数小，一般都是采用钨钴的硬质合金。硬质合金模具常有的:冷镦模、冷冲模、拉丝模、六角模具、螺旋模具等。硬质合金模具根据用途可分为四类:第一类为硬质合金拉丝模具，这类模具占硬质合金模具的绝大部分；第二类模具为冷镦冷冲模、整形模；第三类模具是用于磁性材料生产的无磁合金模；第四类为热作模。硬质合金模具在生产过程中，模具的表面需要通过车刀加工，目前，市面上销售的车床一个车刀只能对一个模具进行加工，加工效率低。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题，提供了一种一个车刀对两个模具同时进行加工的硬质合金模具加工用车床。本技术所采用的技术方案为:一种硬质合金模具加工用车床，其特征在于:包括机架、第一滑动导轨、第二滑动导轨、第三滑动导轨、第四滑动导轨、第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板、车刀、第一车刀转辊、第二车刀转辊、第一轴承固定座、第一轴承、第二轴承固定座、第二轴承，所述第一滑动导轨、第三滑动导轨安装于所述机架的一侧，所述第一滑动导轨位于所述第三滑动导轨的上方，所述第二滑动导轨、第四滑动导轨安装于所述机架的另一侧，所述第二滑动导轨位于所述第四滑动导轨的上方，所述第一气缸安装于所述第一滑动导轨上并且其或活塞杆端与所述第一夹板相连，所述第二气缸安装于所述第二滑动导轨上并且其或活塞杆端与所述第二夹板相连，所述第三气缸安装于所述第三滑动导轨上并且其或活塞杆端与所述第三夹板相连，所述第四气缸安装于所述第四滑动导轨上并且其或活塞杆端与所述第四夹板相连，所述第一夹板、第二夹板相对设置，所述第三夹板、第四夹板相对设置，所述车刀的一端与所述第一车刀转辊相连并且其另一端与所述第二车刀转辊相连，所述第一轴承固定座安装于所述机架上并且其位于所述第一滑动导轨、第三滑动导轨之间，所述第一轴承安装于所述第一轴承固定座上，所述第一车刀转辊的末端安装于所述第一轴承中，所述第二轴承固定座安装于所述机架上并且其位于所述第二滑动导轨、第四滑动导轨之间，所述第二轴承安装于所述第二轴承固定座上，所述第二车刀转辊的末端安装于所述第二轴承中。还包括电机、皮带，所述第二车刀转辊的末端穿过所述第二轴承与从动轮相连，所述电机与主动轮相连，所述从动轮、主动轮通过皮带传动。所述电机为伺服驱动电机。本技术的有益效果为:1、本技术通过第一夹板、第二夹板将一个模具夹紧，通过第三夹板、第四夹板将另一个模具夹紧，一个车刀对两个模具同时进行加工，加工效率高；2、第一滑动导轨、第二滑动导轨、第三滑动导轨、第四滑动导轨的设置，第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸移动方便；3、第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板的伸缩运动分别通过第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸控制，伸缩自如，自动化程度高；4、通过第一车刀转辊、第二车刀转辊在第一轴承、第二轴承内旋转带动车刀旋转，车刀旋转方便；5、通过电机带动主动轮旋转，主动轮通过皮带的传动带动从动轮旋转，通过从动轮带动第二车刀转辊旋转，进而带动车刀旋转，传动结构简单。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:图中，1-机架，2-第一滑动导轨，3-第二滑动导轨，4-第三滑动导轨，5-第四滑动导轨，6-第一气缸，7-第二气缸，8-第三气缸，9-第四气缸，10-第一夹板，11-第二夹板，12-第三夹板，13-第四夹板，14-车刀，15-第一车刀转辊，16-第二车刀转辊，17-第一轴承固定座，18-第一轴承，19-第二轴承固定座，20-第二轴承，21-电机，22-皮带，23-从动轮，24-主动轮。实施例如图1所不，一种硬质合金模具加工用车床，包括机架1、第一滑动导轨2、第二滑动导轨3、第三滑动导轨4、第四滑动导轨5、第一气缸6、第二气缸7、第三气缸8、第四气缸9、第一夹板10、第二夹板11、第三夹板12、第四夹板13、车刀14、第一车刀转辊15、第二车刀转辊16、第一轴承固定座17、第一轴承18、第二轴承固定座19、第二轴承20，第一滑动导轨2、第三滑动导轨4安装于机架I的一侧，第一滑动导轨2位于第三滑动导轨4的上方，第二滑动导轨3、第四滑动导轨5安装于机架I的另一侧，第二滑动导轨3位于第四滑动导轨5的上方，第一气缸6安装于第一滑动导轨2上并且其或活塞杆端与第一夹板10相连，第二气缸7安装于第二滑动导轨3上并且其或活塞杆端与第二夹板11相连，第三气缸8安装于第三滑动导轨4上并且其或活塞杆端与第三夹板12相连，第四气缸9安装于第四滑动导轨5上并且其或活塞杆端与第四夹板13相连，第一夹板10、第二夹板11相对设置，第三夹板12、第四夹板13相对设置，车刀14的一端与第一车刀转辊15相连并且其另一端与第二车刀转辊16相连，第一轴承固定座17安装于机架I上并且其位于第一滑动导轨2、第三滑动导轨4之间，第一轴承18安装于第一轴承固定座17上，第一车刀转辊15的末端安装于第一轴承18中，第二轴承固定座19安装于机架I上并且其位于第二滑动导轨3、第四滑动导轨5之间，第二轴承20安装于第二轴承固定座19上，第二车刀转辊16的末端安装于第二轴承20中。还包括电机21、皮带22，第二车刀转辊16的末端穿过第二轴承20与从动轮23相连，电机21与主动轮24相连，从动轮23、主动轮24通过皮带22传动。电机21为伺服驱动电机。以上对本技术的I个实施例进行了详细说明，但内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种硬质合金模具加工用车床，其特征在于:包括机架、第一滑动导轨、第二滑动导轨、第三滑动导轨、第四滑动导轨、第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板、车刀、第一车刀转辊、第二车刀转辊、第一轴承固定座、第一轴承、第二轴承固定座、第二轴承，所述第一滑动导轨、第三滑动导轨安装于所述机架的一侧，所述第一滑动导轨位于所述第三滑动导轨的上方，所述第二滑动导轨、第四滑动导轨安装于所述机架的另一侧，所述第二滑动导轨位于所述第四滑动导轨的上方，所述第一气缸安装于所述第一滑动导轨上并且其或活塞杆端与所述第一夹板相连，所述第二气缸安装于所述第二滑动导轨上并且其或活塞杆端与所述第二夹板相连，所述第三气缸安装于所述第三滑动导轨上并且其或活塞杆端与所述第三夹板相连，所述第四气缸安装于所述第四滑动导轨上并且其或活塞杆端与所述第四夹板相连，所述第一夹板、第二夹板相对设置，所述第三夹板、第四夹板相对设置，所述车刀的一端与所述第一车刀转辊相连并且其另一端与所述第二车刀转辊相连，所述第一轴承固定座安装于所述机架上并且其位于所述第一滑动导轨、第三滑动导轨之间，所述第一轴承安装于所述第一轴承固定座上，所述第一车刀转辊的末端安装于所述第一轴承中，所述第二轴承固定座安装于所述机架上并且其位于所述第二滑动导轨、第四滑动导轨之间，所述第二轴承安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种硬质合金模具加工用车床，其特征在于：包括机架、第一滑动导轨、第二滑动导轨、第三滑动导轨、第四滑动导轨、第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、第一夹板、第二夹板、第三夹板、第四夹板、车刀、第一车刀转辊、第二车刀转辊、第一轴承固定座、第一轴承、第二轴承固定座、第二轴承，所述第一滑动导轨、第三滑动导轨安装于所述机架的一侧，所述第一滑动导轨位于所述第三滑动导轨的上方，所述第二滑动导轨、第四滑动导轨安装于所述机架的另一侧，所述第二滑动导轨位于所述第四滑动导轨的上方，所述第一气缸安装于所述第一滑动导轨上并且其或活塞杆端与所述第一夹板相连，所述第二气缸安装于所述第二滑动导轨上并且其或活塞杆端与所述第二夹板相连，所述第三气缸安装于所述第三滑动导轨上并且其或活塞杆端与所述第三夹板相连，所述第四气缸安装于所述第四滑动导轨上并且其或活塞杆端与所述第四夹板相连，所述第一夹板、第二夹板相对设置，所述第三夹板、第四夹板相对设置，所述车刀的一端与所述第一车刀转辊相连并且其另一端与所述第二车刀转辊相连，所述第一轴承固定座安装于所述机架上并且其位于所述第一滑动导轨、第三滑动导轨之间，所述第一轴承安装于所述第一轴承固定座上，所述第一车刀转辊的末端安装于所述第一轴承中，所述第二轴承固定座安装于所述机架上并且其位于所述第二滑动导轨、第四滑动导轨之间，所述第二轴承安装于所述第二轴承固定座上，所述第二车刀转辊的末端安装于所述第二轴承中。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆玲，
申请(专利权)人：天津市盛兴昌模具技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12