制冷剂回收系统包括回收设备和制冷剂回收单元。回收设备包括热沉、捕捉罐和软管。捕捉罐与热沉热接触。捕捉罐构造成从制冷系统捕捉第一制冷剂。软管将捕捉罐流体连接至制冷剂系统。制冷剂回收单元包括制冷剂存储单元、制冷剂回路、处理器和记忆装置。制冷剂存储单元构造成存储第二制冷剂。制冷剂回路与热沉流体连接。制冷剂回路构造成使得第二制冷剂循环通过热沉、压缩机和冷凝器。处理器构造成控制制冷剂回收单元。记忆装置存储诊断软件和操作软件以操作制冷剂回收单元。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术大体涉及一种制冷剂回收单元。更具体地，涉及一种从制冷系统收集比传 统制冷剂回收单元更高的百分比的制冷剂的改进的制冷剂回收单元。
技术介绍
便携式制冷剂回收单元或回收车与制冷系统如车辆的空调系统的维修与维护关 联使用。制冷剂回收单元连接至车辆的空调系统从而从系统回收制冷剂、从制冷剂分离出 油和杂质以使得制冷剂再循环、并且以附加的制冷剂再灌充系统。 车辆数据如车辆制造商、品牌和型号被人工输入制冷剂回收单元，从而正确地维 修车辆。花费时间输入车辆信息是低效的并且信息会错误地输入。此外，车辆诊断数据对 维修车辆是有用的，但是这并没有被制冷剂回收单元实时地收集。 因此，期待提供一种改进的制冷剂回收装置和方法。
技术实现思路
在很大程度上，前述要求通过本专利技术得以满足，在本专利技术中，在一个方面上，一种 制冷剂回收系统被提供。 本专利技术的一个实施例涉及制冷剂回收系统。制冷剂回收系统包括回收设备和制冷 剂回收单元。回收设备包括热沉、捕捉罐和软管。捕捉罐与热沉热接触。捕捉罐构造成从 制冷系统捕捉第一制冷剂。软管将捕捉罐流体连接至制冷剂系统。制冷剂回收单元包括制 冷剂存储单元、制冷剂回路、处理器和记忆装置。制冷剂存储单元构造成存储第二制冷剂。 制冷剂回路与热沉流体连接。制冷剂回路构造成使得第二制冷剂循环通过热沉、压缩机和 冷凝器。处理器构造成控制制冷剂回收单元。记忆装置存储诊断软件和操作软件以操作制 冷剂回收单元。 本专利技术的另一实施例涉及一种回收装置。回收装置包括热沉、捕捉罐和软管。捕 捉罐与热沉热接触。捕捉罐构造成从制冷系统捕捉第一制冷剂。软管将捕捉罐流体连接至 制冷剂系统。 本专利技术的又一实施例涉及一种从制冷系统回收污染的或可燃的制冷剂的方法。在 该方法中，捕捉罐冷却至低于第一制冷剂的冷凝温度的一温度并且捕捉罐热连接至制冷系 统。此外，利用通过使得进入所述捕捉罐的所述第一制冷剂冷凝而在所述捕捉罐中形成的 相对较低压力来产生压力差，并且使得所述制冷系统中的所述第一制冷剂流入所述捕捉 罐。 本专利技术的某些实施例被简要地而非宽泛地描述，从而使得本专利技术的详细说明被更 好地理解，并且从而使得本专利技术对于现有技术的贡献被更好地领会。当然，本专利技术的附加实 施例将在下文予以说明并且将形成所附权利要求的主题。 在这一方面，在详细说明本专利技术的至少一个实施例之前，需要被理解的是，本专利技术 没有将它的应用局限于结构的细节和下述说明书提出的或附图示出的部件的布置。本专利技术 能够为所描述的实施例基础上的多个实施例并且能够以多种方式实施或实践。并且，将被 理解的是，本文所采用的措辞和术语以及摘要将出于说明的目的而不应当视作限定。 如此，本领域技术人员将理解的是，本专利技术所基于的思想可被容易地用作用于实 施本专利技术的多种目的的其它结构、方法和系统的设计基础。由此，重要的是，权利要求视为 包括没有脱离本专利技术的精神和范围的这样的任何等价结构。【附图说明】 图1是根据本专利技术实施例的制冷剂回收单元的透视图。 图2是根据本专利技术实施例的图1所示的制冷剂回收单元的部件的示意图。 图3是示出根据本专利技术实施例的控制系统的多个方面的框图。【具体实施方式】 根据本文描述的多个实施例，制冷剂回收系统被提供为利于制冷系统的维修。如 本文所使用的，术语"维修"指的是在制冷系统上执行的任何合适的过程、如回收制冷剂、测 试制冷剂、制冷系统的泄露测试、向制冷系统再灌充制冷剂、提纯制冷剂从而去除杂质、回 收润滑油、更换润滑油、或类似过程。在一个实施例中，本文所公开的制冷剂回收系统可用 来回收受污染的制冷剂。在这一或其它实施例中，本文所描述的制冷剂回收系统可回收这 种受污染的制冷剂而没有将受污染的制冷剂与干净制冷剂的相互混合。在这一或其它实施 例中，本文所描述的制冷剂回收系统可回收这种受污染的制冷剂而没有将受污染的制冷剂 暴露向潜在点火源。对此，制冷剂的一种可能的杂质是普遍知晓为可燃的丙烷。此外，一些 制冷剂通常被认为是可燃的并且本文描述的制冷剂回收系统可构造成捕捉这种可燃的制 冷剂而没有使得制冷剂承受机械压缩。 如图1所示，制冷剂回收系统10包括回收设备12。回收设备12包括热沉14和捕 捉罐16。热沉14包括一对连接器18和20、膨胀阀22和蒸发器24。热沉14与捕捉罐16 热接触。捕捉罐16包括构造成提供与制冷系统（图2中示出）的流体连通的一个或一个以 上连接器26和28。回收设备12包括一对软管30和32,从而将一对连接器18和20连接 至制冷剂回收单元100。回收设备12选择性地包括一对软管34和36,从而将一对连接器 26和28连接至制冷系统（在图2中示出）。在多种实施例中，制冷系统可为独立的单元、 和/或设置在车辆、装置、设备、结构或类似器具中。车辆可为任何合适的车辆如机动车、火 车、飞机、船、舰和类似交通工具。合适的装置或设备例如包括空调单元、除湿器、制冰机、冷 藏/冷冻机、饮料分配器、冰激凌制造机或类似设备。 制冷剂回收单元 100 可为来自基于 Owatonna、MN(Service Solutions U. S.，LLC) 的来自ROBINAIR?的AC1234?。制冷剂回收单元100包括舱室102从而容置系统（参 见图2)的部件。舱室102可由任何合适的材料如热塑性材料、铁或类似材料制成。 舱室102包括允许用户操作制冷剂回收单元100的控制面板104。控制面板104 可为图1所示的舱室的一部分或单独设置。控制面板104包括相应的高标度106和低标度 108。在本专利技术中，术语"高"和"低"通常分别指的是制冷系统的高压侧和低压侧。标度可 为模拟的或数字的。控制面板104具有显示器110从而向用户提供信息。所述信息例如包 括制冷剂回收单元100的操作状态、或者可向用户提供讯息或菜单。控制面板104可包括 指示器112从而向用户表明制冷剂回收单元100的操作状态。如果包括的话，指示器112 可包括发光二极管（LED)或类似部件，当发光二极管（LED)或类似部件启动时，表明制冷剂 回收单元100处于回收模式、再循环模式、再灌充模式、或者表明过滤器需要被更换或存在 故障。 根据一个实施例，控制面板104包括用户界面114,从而向用户提供用于与制冷剂 回收单元100交互或操作制冷剂回收单元100的界面。用户界面114可包括任何合适的界 面如字母数字键盘、方向箭头、功能键、压力感应或触摸感应显示器、或类似界面。可选地， 打印机116被设置以打印出信息如测试结果。 舱室102还包括用于软管30、32的连接部124、128,软管30、32将制冷剂回收单元 100连接至制冷剂收容装置如回收设备12和/或制冷剂系统（如图2所示）。还如图1所 示，车辆连接接口 130被设置由此使得通信电缆能够从车辆连接接口连接至车辆中的数据 链接连接器（在图1中未示出）。这允许制冷剂回收单元100与车辆连通并且利用制冷剂 回收单元100诊断任何事项。为了使制冷剂回收单元100能够移动，一个或一个以上轮子 120设置在舱室102的底部。当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种制冷剂回收系统，所述系统包括：回收设备，所述回收设备包括：热沉；与所述热沉热接触的捕捉罐，所述捕捉罐构造成从制冷系统捕捉第一制冷剂；以及软管，所述软管将所述捕捉罐流体连接至所述制冷剂系统；以及制冷剂回收单元，所述制冷剂回收单元包括：制冷剂存储单元，所述制冷剂存储单元构造成存储第二制冷剂；与所述热沉流体连接的制冷剂回路，所述制冷剂回路构造成向所述热沉供应所述第二制冷剂；处理器，所述处理器构造成控制所述制冷剂回收单元；以及记忆装置，所述记忆装置存储诊断软件和操作软件从而操作所述制冷剂回收单元。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·麦克马斯特斯，
申请(专利权)人：博世汽车服务解决方案公司，罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。