具有电容性元件的交流发电机和起动电机测试仪、有效负载控制和带打滑检测制造技术

被配置以测试车辆部件的性能的诊断系统可包括处理器，其被配置为处理来自车辆部件的测试信息和控制被测车辆部件。该系统还可包括：存储器，其被配置成用于存储车辆部件的测试信息和操作车辆部件的软件；和电容性元件，其被配置成供送电力以执行车辆部件的测试，其中，所述存储器和所述电容性元件与所述处理器通信。该系统还可包括监测模块，其被配置成：监测被提供以执行车辆部件的测试的电力供送并在功率超过预定阈值时切断电力供送。该诊断系统还包括传感器，其被配置成：感测交流发电机的输出电压，并保证诊断工具正确地操作交流发电机部件。

【技术实现步骤摘要】
具有电容性元件的交流发电机和起动电机测试仪、有效负载控制和带打滑检测本申请是申请日为2014年3月12日、申请号为201480026408.4、专利技术名称为“具有电容性元件的交流发电机和起动电机测试仪、有效负载控制和带打滑检测”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及测试车辆电机旋转附件装置的领域。更特别地，本专利技术涉及用于测试交流发电机或起动电机的装置，其中，该装置包括电容性元件，并具有有效负载控制电路。本专利技术还涉及一种用于更准确地测试机动车辆发动机的交流发电机等的装置。
技术介绍
众所周知，在汽车产业，某些旋转附件装置通常连同车辆电机使用。两个这种附件设备是交流发电机和起动电机。交流发电机与发动机结合使用，并且通常由发动机带式驱动。交流发电机具有内部部件，其在转动时将电力提供到车辆电池。交流发电机通常是可移动的，但通过托架刚性地安装到发动机模块或车辆底盘。在许多情况下，当使用标准型的交流安装结构时，交流发电机具有带孔的“耳”，所述带孔的“耳”被安装到附接至车辆的柱或螺栓。这实现了交流发电机的枢转，使得交流发电机可抵抗带张力围绕柱枢转，以便安装和移除带，并在带安装时提供适当的张力。起动电机是电动电机，其通常可移动，但刚性地安装到发动机或变速器箱。起动电机具有从起动电机延伸的、接合一构件(通常是发动机飞轮的齿轮)的电驱动小齿轮，以能够旋转发动机曲轴来启动它。存在广泛的附接机构来用于附接所述起动电机。传统的交流发电机和起动电机测试仪可使用直流(DC)电源测试交流发电机和/或起动电机。例如，DC电源可用于在测试过程中为起动电机供电和偏压交流发电机。DC电源可确定交流发电机和起动电机测试仪的能力。通常，交流发电机和起动电机测试仪需要高功率，以在测试起动电机或交流发电机时实现所需的精度。所需的高功率导致昂贵和笨重的电路部件，从而又导致用于交流发电机和起动电机测试仪的更高的成本、尺寸和重量。此外，通过现有技术的系统所需的高功率需求造成了更大的功率消耗和操作成本。因此，期望具有降低的成本、尺寸和重量的高精度的交流发电机或起动电机测试仪。通常，交流发电机和起动电机测试仪由于可用电力供送而能力有限。交流发电机和起动电机测试仪的最大额定值由可用电力供送和被测试设备的效率来确定。然而，被测试设备可具有不同的效率或有故障，并可能导致可用电力供送的保护性切断。因此，期望交流发电机或起动电机测试仪具有有效负载控制电路，以监测输入功率水平。众所周知，在车辆工业采用分析工具来分析车辆电机和它们的各个部件和系统。交流发电机具有内部部件，该内部部件在转动时向车辆和/或发动机提供电力。通常希望在零件供送销售位置处、在修理设施处等从车辆移除之后测试交流发电机。例如，这种测试可能需要在安装新交流发电机之前对现有交流发电机进行。在现有交流发电机通过测试的情况下，用户可以消除交流发电机作为车辆问题的原因。交流发电机测试设备通常利用电机作为原动机，以用于旋转被测交流发电机，且交流发电机通过带联接到原动机以传递动力。在测试过程中，原动机旋转被测交流发电机，并在交流发电机上施加已知负载，测量输出和检查交流发电机在特定电流和电压下的发电能力。在测试过程中关于测试设备的一个假设是，没有功率传输损失或具有最小功率传输损失，从而将不会影响交流发电机的测试结果。该假设由于传动带的滑动而是无效的，且可能会导致好的交流发电机发生故障。在这方面，传动带可能打滑，且因此不按需要来旋转交流发电机。这可能导致交流发电机不正常运行的指示。因此，需要在测试交流发电机之前和/或期间确定测试设备是否正确操作，以使交流发电机的功能可正确地被确定。
技术实现思路
前述需求在很大程度上通过本公开得到满足，其中，在一个方面，提供了一种设备，在一些实施例中，交流发电机和起动电机测试仪包括电容性元件。电容性元件可提供额外电力来源，从而可允许在起动电机测试仪中使用更小和成本更低的电路部件。更小和成本更低的电路部件可降低电力消耗。最后，电容性元件可在起动电机测试仪没有被利用时由较小的电路部件充分地充电。此外，提供了一种设备，在一些实施例中，交流发电机和起动电机测试仪包括电力供送监测器，并确定被测交流发电机是否被正确驱动，以保证更准确的测试结果。根据本公开的一个实施例，被配置以测试车辆部件性能的诊断系统可包括处理器，该处理器被配置为处理来自车辆部件的测试信息并控制被测车辆部件。该诊断系统还可包括存储器和电容性元件，所述存储器配置成用于存储车辆部件的测试信息和操作车辆部件的软件，所述电容性元件配置为供送电力以执行车辆部件的测试，其中，所述存储器和所述电容性元件与所述处理器通信。根据本公开的另一实施例，一种检测车辆部件的方法可包括：通过输入装置接收用于测试的车辆部件的选择；和通过接口模块识别与车辆部件相关的信息。该方法还可包括：至少部分地基于与车辆部件相关的信息通过充电模块充电电容性元件，以便执行车辆部件的测试。根据本公开的又一实施例，被配置以测试车辆部件性能的诊断系统可包括：用于将诊断工具联接至外部电源的电连接器；和用于处理从外部电源接收的电力的电力供送电路。该诊断系统还可包括：测试和控制电路，其用于控制车辆部件的测试；和电容性元件，其用于从电力供送电路接收处理的电力，以便为车辆部件的测试供电。根据本公开的又一实施例，提供了一种被配置以测试车辆部件性能的诊断系统。所述诊断系统可包括处理器，该处理器配置为处理来自车辆部件的测试信息和控制待测试的车辆部件。另外，该诊断系统可包括存储器，该存储器配置成存储车辆部件的测试信息和操作车辆部件的软件。另外，该诊断系统可包括监测模块，所述监测模块配置成监测被提供以执行车辆部件测试的电力供送，其中，如果所监测的电力供送超过预定阈值，则监测模块切断电力供送，且其中，所述存储器和所述监测模块与所述处理器通信。根据本公开的又一实施例，提供了一种测试车辆部件的方法。该方法可包括：通过输入装置接收用于检测的车辆部件的选择。该方法还可包括：通过接口模块识别与车辆部件相关的信息。该方法还可包括：通过监测模块监测被提供以执行车辆部件测试的电力供送；确定电力供送是否超过预定阈值；和如果确定电力供送超过预定阈值，就终止电力供送的连接。在又一实施例中，诊断测试仪配置为测试车辆部件的性能且包括：处理器，其被配置为处理来自车辆部件的测试信息和控制待测试的车辆部件；存储器，其被配置为存储车辆部件的数据库信息和操作车辆部件的软件；电力引线，其被配置成提供电力供送以执行车辆部件的测试；和监测模块，其被配置成监测电力供送，其中，如果所监测的电力供送超过预定阈值，则监测模块使用测试仪中的断路器系统切断电力供送，且其中，所述存储器和所述监测模块与所述处理器通信。在一个示例性方面，一种用于检测车辆部件性能的诊断工具被提供，并且可包括：处理器，其可处理来自车辆的交流发电机部件的测试信息，并可在交流发电机测试过程中控制并启动交流发电机部件；存储器，其可存储交流发电机部件的测试信息和可操作车辆交流发电机部件的软本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种测试设备和诊断工具，其被配置成用于测试交流发电机和/或起动电机部件的性能，该测试设备和诊断工具能够联接到外部电源，以便为该测试设备和诊断工具的操作供电，该测试设备和诊断工具包括：/n壳体，其被配置成：用于在将交流发电机和/或起动电机部件从车辆移除后接收交流发电机和/或起动电机部件以用于测试；/n交流发电机和/或起动电机部件保持器结构，其包括起动电机保持器结构和交流发电机安装结构中的至少一个；/n输入装置，其被配置成用于接收交流发电机和/或起动电机部件的部件识别信息以用于测试；/n处理器，其被配置成处理来自交流发电机和/或起动电机部件的测试信息并控制待测的交流发电机和/或起动电机部件；/n存储器，其被配置成用于存储交流发电机和/或起动电机部件的测试信息和操作交流发电机和/或起动电机部件的软件；/n电容性元件，其被配置成：除了所述外部电源之外，也能够供送电力以执行交流发电机和/或起动电机部件的测试，其中，所述存储器和所述电容性元件与所述处理器通信；和/n充电模块，所述充电模块基于所述部件识别信息控制提供至电容性元件的充电的定时和充电量，其中，所述充电模块与所述处理器通信；/n其中，所述充电模块至少部分地基于实施交流发电机和/或起动电机的测试所需的电力的量来对电容性元件充电。/n...

【技术特征摘要】
20130312 US 13/797,088;20130314 US 13/826,172;20131.一种测试设备和诊断工具，其被配置成用于测试交流发电机和/或起动电机部件的性能，该测试设备和诊断工具能够联接到外部电源，以便为该测试设备和诊断工具的操作供电，该测试设备和诊断工具包括：
壳体，其被配置成：用于在将交流发电机和/或起动电机部件从车辆移除后接收交流发电机和/或起动电机部件以用于测试；
交流发电机和/或起动电机部件保持器结构，其包括起动电机保持器结构和交流发电机安装结构中的至少一个；
输入装置，其被配置成用于接收交流发电机和/或起动电机部件的部件识别信息以用于测试；
处理器，其被配置成处理来自交流发电机和/或起动电机部件的测试信息并控制待测的交流发电机和/或起动电机部件；
存储器，其被配置成用于存储交流发电机和/或起动电机部件的测试信息和操作交流发电机和/或起动电机部件的软件；
电容性元件，其被配置成：除了所述外部电源之外，也能够供送电力以执行交流发电机和/或起动电机部件的测试，其中，所述存储器和所述电容性元件与所述处理器通信；和
充电模块，所述充电模块基于所述部件识别信息控制提供至电容性元件的充电的定时和充电量，其中，所述充电模块与所述处理器通信；
其中，所述充电模块至少部分地基于实施交流发电机和/或起动电机的测试所需的电力的量来对电容性元件充电。


2.根据权利要求1所述的测试设备和诊断工具，其特征在于，
所述壳体还包括防护门盖，
其中，所述交流发电机和/或起动电机部件是起动电机部件，所述处理器还被配置成用于基于所述部件识别信息控制起动电机和处理起动电机信息，
其中，所述交流发电机和/或起动电机部件保持器结构包括起动电机保持器结构，所述起动电机保持器结构被配置成：用于在将起动电机从车辆移除后保持起动电机；
其中，所述起动电机保持器结构包括快速释放系统；
其中，起动器通过所述快速释放系统被保持在位。


3.根据权利要求1所述的测试设备和诊断工具，其特征在于，所述测试设备和诊断工具还包括：
交流发电机带张紧结构，
其中，所述交流发电机和/或起动电机部件是交流发电机，所述处理器还被配置成用于基于所述部件识别信息控制交流发电机和处理交流发电机信息，
其中，所述交流发电机和/或起动电机部件保持器结构包括交流发电机安装结构；
其中，所述交流发电机安装结构和所述交流发电机带张紧结构被配置成：用于在将交流发电机从车辆移除后保持交流发电机。


4.根据权利要求1所述的测试设备和诊断工具，其特征在于，所述壳体还包括防护门盖，所述充电模块基于所述部件识别信息以恒定的电压电势和/或电流对电容性元件充电，其中，所述交流发电机和/或起动电机部件保持器结构被配置成：用于在将交流发电机和/或起动电机部件从车辆移除后保持交流发电机和/或起动电机部件。


5.根据权利要求1所述的测试设备和诊断工具，其特征在于，
所述壳体还包括防护门盖；其中，所述充电模块基于所述部件识别信息以可变的电压电势和/或电流对电容性元件充电，
其中，所述交流发电机和/或起动电机部件保持器结构包括起动电机保持器结构和交流发电机安装结构，所述起动电机保持器结构被配置成：用于在将起动电机从车辆移除后保持起动电机，所述交流发电机安装结构被配置成：用于在将交流发电机从车辆移除后保持交流发电机；
其中，所述起动电机保持器结构包括快速释放系统；
其中，起动器通过所述快速释放系统被保持在位。


6.根据权利要求1所述的测试设备和诊断工具，其特征在于，
所述输入装置还包括接口模块，所述接口模块被配置成接收待测车辆的部件的所述部件识别信息，
其中，所述交流发电机和/或起动电机部件保持器结构包括起动电机保持器结构和交流发电机安装结构，所述起动电机保持器结构被配置成：用于在将起动电机从车辆移除后保持起动电机，所述交流发电机安装结构被配置成：用于在将交流发电机从车辆移除后保持交流发电机；
其中，所述起动电机保持器结构包括快速释放系统；
其中，起动器通过所述快速释放系统被保持在位。


7.根据权利要求6所述的测试设备和诊断工具，其特征在于，
所述接口模块被配置成接收来自条形码读取器、RFID读取器或销售点(POS)的部件识别信息，
其中，所述交流发电机和/或起动电机部件保持器结构包括起动电机保持器结构和交流发电机安装结构，所述起动电机保持器结构被配置成：用于在将起动电机从车辆移除后保持起动电机，所述交流发电机安装结构被配置成：用于在将交流发电机从车辆移除后保持交流发电机。


8.根据权利要求1所述的测试设备和诊断工具，其特征在于，
所述测试信息包括以下中的至少一个：测试说明书、测试值、测试结果、数据、时间、雇员、位置和天气条件，
其中，所述交流发电机和/或起动电机部件保持器结构包括起动电机保持器结构和交流发电机安装结构，所述起动电机保持器结构被配置成：用于在将起动电机从车辆移除后保持起动电机，所述交流发电机安装结构被配置成：用于在将交流发电机从车辆移除后保持交流发电机；
其中，所述起动电机保持器结构包括快速释放系统；
其中，起动器通过所述快速释放系统被保持在位。


9.根据权利要求1所述的测试设备和诊断工具，其特征在于，
所述电容性元件包括多个电容性元件，
其中，所述交流发电机和/或起动电机部件保持器结构包括起动电机保持器结构和交流发电机安装结构，所述起动电机保持器结构被配置成：用于在将起动电机从车辆移除后保持起动电机，所述交流发电机安装结构被配置成：用于在将交流发电机从车辆移除后保持交流发电机；
其中，所述起动电机保持器结构包括快速释放系统；
其中，起动器通过所述快速释放系统被保持在位。


10.一种测试交流发电机和/或起动电机部件的方法，其中，通过外部电源对交流发电机和/或起动电机部件的测试提供电力供送，该方法包括步骤：
在将交流发电机和/或起动电机部件从车辆移除后，将所述交流发电机和/或起动电机部件定位在测试仪壳体中以用于测试；
将交流发电机和/或起动电机部件附接到交流发电机和/或起动电机部件保...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·钦纳杜赖，G·米勒，
申请(专利权)人：博世汽车服务解决方案公司，罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US