内齿轮泵制造技术

本发明专利技术涉及一种用于具有防滑控制功能的车辆液压制动设备的内齿轮泵(1)。本发明专利技术提出，将泵轴(2)在内齿轮泵(1)的小齿轮(9)和齿圈(11)的一侧可旋转地支承在轴向盘(26)中，该轴向盘在侧向密封小齿轮(9)和齿圈(11)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有权利要求1前序部分所述特征的用于车辆液压制动设备的内齿轮泵。该内齿轮泵特别是设置为用在防滑控制的和/或外部助力的车辆制动设备中以代替在此通常使用的活塞泵，该活塞泵常被称为回油泵(即使未必恰当)。
技术介绍
公开文献DE 195 17 296 A1公开了具有齿圈和小齿轮的内齿轮泵，该小齿轮在齿圈中偏心地布置使得小齿轮与齿圈啮合。小齿轮不可相对转动地设置在泵轴上，该泵轴用于旋转驱动小齿轮。在旋转驱动中，与齿圈啮合的小齿轮带动齿圈一起旋转，从而驱动内齿轮泵并且以本身已知的方式输送流体。小齿轮为外啮合的齿轮并且齿圈为内啮合的齿轮，在此为了明确地表示和区分将二者称为小齿轮和齿圈。小齿轮和齿圈在圆周处向内和向外限定在其之间的新月形的泵腔，泵腔在侧面被不可相对转动的轴向盘覆盖，轴向盘密封地贴靠在小齿轮的和齿圈的端面处。侧向的密封不是严密地密封的，轴向盘根据滑动支承的类型贴靠在小齿轮和齿圈的端面处，受限的泄漏是可以接受的。需要找到在低摩擦和低泄漏之间的最佳方案。在周向上，轴向盘至少在泵腔的压力区上延伸。在轴向上，轴向盘在其背离小齿轮和齿圈的外侧处在所谓的压力场中被施加压力并且由此与小齿轮和齿圈的端面贴靠。压力场为通常平的凹部，其大致在泵腔或泵腔的压力区上延伸。这种轴向盘也称为压力盘或控制盘，或者也称为压力板或控制板。其通常是盘形或板形的，然而这对于本专利技术不是强制性的。r>
技术实现思路
根据本专利技术的具有权利要求1所述特征的内齿轮泵在小齿轮和齿圈的端面上具有(至少一个)轴向盘，轴向盘密封地贴靠在小齿轮的和齿圈的端面处。轴向盘径向固定地例如保持在泵壳体中，并且根据本专利技术轴向盘具有可旋转地支承泵轴的支承件。支承件可为在轴向盘中的通孔或盲孔，其形成滑动轴承。还可在轴向盘处、优选在轴向盘中的孔中设置(例如压入)轴套作为滑动轴承或者设置滚动轴承。该列举不是穷举。通过将支承件集成到轴向盘中，本专利技术可实现轴向缩短或轴向较短地构造的内齿轮泵。本专利技术简化了将一个内齿轮泵或在双回路车辆制动设备中的情况下优选两个内齿轮泵安装在车辆液压制动设备的防滑控制装置的液压块中以代替通常的活塞泵。这种液压块在具有防滑控制功能的车辆液压制动设备中是已知的，液压块用于防滑控制装置的液压结构元件的机械固定和液压连接。这些结构元件除了通常的活塞泵或两个在此说明的内齿轮泵之外还包括防滑控制装置的电磁阀、液压蓄能器、减振器等。液压块通常为由金属、特别是由铝制成的方形的部件，在其中设置有圆筒形的且常常在直径上分成阶梯状的扩孔作为用于防滑控制装置的液压结构元件的容纳部并且设置有与容纳部或安装在容纳部中的结构元件液压连接的钻孔。在液压块处安装有用于驱动泵的电动马达。如果液压块装配有液压结构元件以及电动部件、机电部件和电子部件，则液压块形成车辆液压制动设备的防滑控制装置的液压总成。根据本专利技术的内齿轮泵可构造为具有布置在齿圈和小齿轮之间的泵腔中的分隔块的所谓的新月形齿轮泵(Sichelpumpe)，分隔块将在泵腔中的压力区与吸入区彼此分隔开。这种分隔块也称为填充块或者由于其通常呈新月形或半新月形也被称为新月块。根据本专利技术的内齿轮泵还可构造为也称为齿环泵的没有分隔块的内齿轮泵。从属权利要求给出了权利要求1中提出的专利技术的有利的设计方案和改进方案。权利要求8规定了设有压力盘，该压力盘布置在内齿轮泵的小齿轮和齿圈的与轴向盘对置的端面上并且密封地贴靠在此处。压力盘和轴向盘可构造为相同或不同，在此特别是对于压力盘和轴向盘构造为不同的情况，为了其明确的表示和区别将其称为压力盘和轴向盘。压力盘是不可相对转动的且可沿轴向移动，轴向盘是不可相对转动的且可相对于小齿轮、齿圈沿轴向移动。如果小齿轮和齿圈不仅可旋转而且可沿轴向移动，则轴向盘可轴向固定。为了将压力盘加载抵靠在小齿轮和齿圈的端面上，内齿轮泵在压力盘的背离小齿轮和齿圈的外侧上具有压力场。压力场可布置在压力盘的外侧和/或盖的面对的内侧或泵壳体的端壁中。至少在内齿轮泵运行时给压力场加载压力，压力场优选与内齿轮泵的泵腔的压力区连通。通过在压力场中加载压力，促使压力盘抵靠在小齿轮和齿圈的端面上。在轴向盘的背离小齿轮和齿圈的外侧处同样可设有压力场，优选地，根据本专利技术的内齿轮泵在轴向盘的一侧不具有压力场，也就是说在此是无压力场的。这同样可实现轴向更短地构造的内齿轮泵。此外，取消了在轴向盘侧的压力场的压力连接，这简化了内齿轮泵的制造。权利要求10规定了根据本专利技术的内齿轮泵作为组件的构造方式，该组件可预装配并且可在预装配后如单一构件一样处理和安装。作为组件的构造方式可实现在将内齿轮泵安装到例如液压块中之前检验内齿轮泵的功能性。在内齿轮泵有缺陷的情况下，则此时必须只能使用另外的内齿轮泵，从而可避免已装配的液压块的废品，即，可避免液压总成整体的废品。由本专利技术的实施方式结合特征和附图的以下说明得出本专利技术的其他特征。各个单独的特征可分别单独或多个地在本专利技术的实施方式中实现。还可考虑本专利技术的没有轴向盘的实施方式(其具有用于泵轴的支承件)。附图说明下面借助于在附图中所示的实施方式详细阐述本专利技术。其中：图1示出了根据本专利技术的内齿轮泵的轴向截面；以及图2以立体图示出了图1的内齿轮泵。具体实施方式在图1中所示的根据本专利技术的内齿轮泵1具有泵轴2，泵轴利用支承件(在本实施方式中利用球轴承3)可旋转地支承在盖4中。盖4是在一端具有法兰5的筒形部件。盖4具有在直径上分成多重阶梯的平行于轴线的通孔6以用于泵轴2的穿过，该通孔偏心地位于盖4中。在此被称为驱动轮7的齿轮压装或者以其他方式不可相对转动地设置在泵轴2的从盖4伸出的端部上。驱动轮7与在此被称为主动轮8的齿轮啮合，该主动轮可由未示出的电动马达必要时在中间连接有传动装置的情况下驱动。在球轴承3的不同于驱动轮7的另一侧设置有在泵轴2上的在此被称为小齿轮9的外啮合的齿轮。小齿轮9沿轴向可移动地且不可相对转动地设置在泵轴2上，在本实施方式中轴向可移动性和不可相对转动性通过四棱部10实现，其中，本专利技术不局限于这种可能性方案。小齿轮9位于在此被称为齿圈11的内啮合的齿轮中，该内啮合的齿轮布置在与小齿轮9相同的平面中并且与小齿轮9一样宽。齿圈11与筒形的盖4同轴且相对于泵轴2和小齿轮9偏心，使得小齿轮9和齿圈11彼此啮合。在利用泵轴2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆液压制动设备的内齿轮泵，该内齿轮泵具有：泵轴(2)，在该泵轴上不可相对转动地设置有小齿轮(9)；与所述小齿轮(9)啮合的齿圈(11)；以及不能旋转的轴向盘(26)，该轴向盘设置并且密封地贴靠在所述小齿轮(9)和所述齿圈(11)的端面上，其特征在于，所述轴向盘(26)是径向固定的并且具有能够旋转地支承所述泵轴(2)的支承件(27)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.01.29 DE 102013201384.11.一种用于车辆液压制动设备的内齿轮泵，该内齿轮泵具有：泵
轴(2)，在该泵轴上不可相对转动地设置有小齿轮(9)；与所述小
齿轮(9)啮合的齿圈(11)；以及不能旋转的轴向盘(26)，该轴
向盘设置并且密封地贴靠在所述小齿轮(9)和所述齿圈(11)的端
面上，其特征在于，所述轴向盘(26)是径向固定的并且具有能够旋
转地支承所述泵轴(2)的支承件(27)。
2.根据权利要求1所述的内齿轮泵，其特征在于，所述轴向盘
(26)在背离驱动部的一侧能够旋转地支承所述泵轴(2)。
3.根据权利要求1所述的内齿轮泵，其特征在于，所述内齿轮泵
(1)具有在所述泵轴(2)处密封的密封碗(16)。
4.根据权利要求3所述的内齿轮泵，其特征在于，所述内齿轮泵
(1)具有支撑盘(17)，该支撑盘设置在所述密封碗(16)的背离
所述内齿轮泵(1)的一侧上并且沿轴向支撑所述密封碗(16)。
5.根据权利要求1所述的内齿轮泵，其特征在于，所述内齿轮泵
(1)具有盖(4)，泵出口(22)引导通过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·安布罗西，M·艾森劳尔，R·舍普，E·库尔兹，N·阿拉策，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE