一种可调节驾驶座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节驾驶座椅，包括车架、支承架、坐垫及靠背，所述坐垫的前端与车架的一端卡合连接，所述支承架环绕坐垫的后端设置，所述支承架的两端分别与车架的两端固定连接。在坐垫的后部两侧下端位置对称设有两组竖直调节机构，在靠背的后侧两侧位置对称设有两组纵向调节机构。本实用新型专利技术具有结构设计合理、适应能力强、操作安全可靠、成本低的优点，是一种可带给驾驶员作业舒适度、有效提高作业质量及作业效率的可调节驾驶座椅。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆驾驶座椅
，具体涉及一种可调节驾驶座椅，主要是用于沙滩车或农用拖拉机驾驶座椅。
技术介绍
众所周知，沙滩车、农用拖拉机在沙滩、农田、大棚等特殊的工作环境下使用，常出现一侧轮子落入垄沟或车身超高而机身倾斜操作，这种情况下，由于驾驶座椅不能调节，驾驶员只好用身体掌握平衡，形成较长时间的扭腰作业，造成驾驶员疲劳，降低作业效率，无法保证作业质量。为了保证驾驶员正坐着操作仪器，现有技术中有各种调节装置，有简单的弹簧装置，有机电一体化的调节装置，这些装置要就是过于简单，无法缓解机车竖向颠簸带给驾驶员的不适，机电一体化调节装置虽然能一定程度带给驾驶员作业舒适度、提高作业质量，但成本高、结构复杂，在特殊的工作环境下工作，故障率高，工作可靠性和稳定性较差，作业效率仍然较为低下。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术及装置结构中的不足，提供“一种可调节驾驶座椅”，该座椅具有结构设计合理、适应能力强、操作安全可靠、成本低的优点，是一种可带给驾驶员作业舒适度、有效提高作业质量及作业效率的可调节驾驶座椅。为实现上述目的，本技术所采取的主要技术方案是:一种可调节驾驶座椅，包括车架、支承架、坐垫及靠背，所述坐垫的前端与车架的一端卡合连接，所述支承架环绕坐垫的后端设置，所述支承架的两端分别与车架的两端固定连接。在坐垫的后部两侧下端位置对称设有两组竖直调节机构，在靠背的后侧两侧位置对称设有两组纵向调节机构。所述竖直调节机构设置在护罩内腔的中心位置，主要由与坐垫为一体结构的限位座和固设于车架上的橡胶块组成。所述纵向调节机构固设于支承架上，主要由靠背调节支架、靠背调节支架定位滑套及连接板组成。连接板的上下两侧分别与支承架和靠背调节支架定位滑套固定连接，所述靠背调节支架的两端分别与靠背固定连接和靠背调节支架定位滑套滑动连接。进一步的技术方案是，所述限位座为锥形双突台结构，橡胶块为空腔圆柱形结构，橡胶块所设置位置及空腔的大小和高度与所述限位座相适配。进一步的技术方案是，在靠背调节支架定位滑套下端位置设置有锁紧开关，贯穿靠背调节支架定位滑套与靠背调节支架可拆卸相顶固定连接。进一步的技术方案是，在两限位座后端的中心位置设置有与两限位座轴心线连线相平行的锁杆，锁杆的两端与车架固定连接；在坐垫的后端与锁杆相对应的中心位置设有坐垫锁钩，由坐垫锁钩和锁杆构成坐垫与车架的勾连锁紧机构。进一步的技术方案是，所述橡胶块其高度可调节设置。进一步的技术方案是，所述橡胶块其所用材质为弹性橡胶，即天然橡胶。本技术与现有技术相比具有如下优点:1.本技术具有结构设计合理、适应能力强、操作安全可靠、成本低的优点，是一种可带给驾驶员作业舒适度、有效提高作业质量及作业效率的可调节驾驶座椅。2.因该座椅在坐垫的后部两侧下端位置对称设有两组竖直调节机构，在靠背的后侧两侧位置对称设有两组纵向调节机构，可带给驾驶员作业舒适度、有效提高作业质量及作业效率。3.在限位座的一侧设置有坐垫锁钩，在支承架固定板滑槽下端位置设置锁紧开关，操作安全可靠、4、由本座椅所设计调节结构决定，本技术可广泛应用于沙滩车或农用拖拉机驾驶座椅，故障率低。完全符合国家所规定的有关标准。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的分解结构示意图。图中:1、车架，2、坐垫，3、限位座，4、坐垫锁钩，5、护罩，6、橡胶块，7、支承架，8、连接板，9、紧固螺钉，10、U型垫片，11、U型螺栓，12、靠背调节支架，13、靠背，14、螺钉，15、锁紧开关，16、靠背调节支架定位滑套，17、锁杆。【具体实施方式】下面结合附图通过非限制性实施例对本技术作进一步说明。实施例本技术如图1、图2所示，一种可调节驾驶座椅，包括车架、支承架、坐垫及靠背，所述坐垫的前端与车架的一端卡合连接，所述支承架环绕坐垫的后端设置，所述支承架的两端分别与车架的两端采用螺栓固定连接。在坐垫的后部两侧下端位置对称设有两组竖直调节机构，在靠背的后侧两侧位置对称设有两组纵向调节机构。所述竖直调节机构设置在护罩内腔的中心位置，主要由与坐垫注塑成型为一体结构的限位座和固设于车架上的橡胶块组成。所述纵向调节机构固设于支承架上，主要由靠背调节支架、靠背调节支架定位滑套及连接板组成。连接板的上下两侧通过紧固螺钉9、U型垫片10及U型螺栓11分别与支承架和靠背调节支架定位滑套固定连接，所述靠背调节支架的一端采用螺钉14与靠背固定连接，另一端与靠背调节支架定位滑套滑动连接。所述限位座为锥形双突台结构，橡胶块为空腔圆柱形结构，橡胶块所设置位置及空腔的大小和高度与所述限位座相适配，实现限位座与橡胶块插入间隙连接结构。在靠背调节支架定位滑套下端位置设置有锁紧开关，贯穿靠背调节支架定位滑套与靠背调节支架可拆卸相顶固定连接。在两限位座后端的中心位置设置有与两限位座轴心线连线相平行的锁杆，锁杆的两端与车架固定连接；在坐垫的后端与锁杆相对应的中心位置设有坐垫锁钩，由坐垫锁钩和锁杆构成坐垫与车架的勾连锁紧机构。所述橡胶块其所用材质为弹性橡胶，即天然橡胶。所述橡胶块其高度可调节设置，座椅竖直高度可在Omm至30 mm之间调节。靠背纵向位置可在Omm至60mm之间调节。本技术采用模具注塑、折弯工具及机加工制造。下面进一步说明本技术的调节使用过程:先打开锁紧开关，靠背调节支架带动靠背实现纵向调节，当靠背调节到接近最大位置时，打开坐垫，按实际工况更换橡胶块，实现调节坐垫高度的目的。综上所述，本技术具有结构设计合理、适应能力强、操作安全可靠、成本低的优点，是一种可带给驾驶员作业舒适度、有效提高作业质量及作业效率的可调节驾驶座椅。【主权项】1.一种可调节驾驶座椅，包括车架(I)、支承架(7)、坐垫(2)及靠背(13)，所述坐垫(2)的前端与车架(I)的一端卡合连接，所述支承架(7)环绕坐垫(2)的后端设置，所述支承架(7)的两端分别与车架(I)的两端固定连接，其特征在于:在坐垫(2)的后部两侧下端位置对称设有两组竖直调节机构，在靠背(13)的后侧两侧位置对称设有两组纵向调节机构，所述竖直调节机构设置在护罩(5)内腔的中心位置，主要由与坐垫(2)为一体结构的限位座(3)和固设于车架(I)上的橡胶块(6)组成，所述纵向调节机构固设于支承架(7)上，主要由靠背调节支架(12)、靠背调节支架定位滑套(16)及连接板(8)组成，连接板(8)的上下两侧分别与支承架(7)和靠背调节支架定位滑套(16)固定连接，所述靠背调节支架(12)的两端分别与靠背(13)固定连接和靠背调节支架定位滑套(16)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种可调节驾驶座椅，其特征在于:所述限位座(3)为锥形双突台结构，橡胶块(6)为空腔圆柱形结构，橡胶块(6)所设置位置及空腔的大小和高度与所述限位座(3)相适配。3.根据权利要求1所述的一种可调节驾驶座椅，其特征在于:在靠背调节支架定位滑套(16)下端位置设置有锁紧开关(15)，贯穿靠背调节支架定位滑套(16)与靠背调节支架(12)可拆卸相顶固定连接。4.根据权利要求1所述的一种可调节驾驶座椅，其特征在于:在两限位座(3)—端的中心位置设置有与两限位座(3)轴心线连线相平行的锁杆(17本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节驾驶座椅，包括车架（1）、支承架（7）、坐垫（2）及靠背（13），所述坐垫（2）的前端与车架（1）的一端卡合连接，所述支承架（7）环绕坐垫（2）的后端设置，所述支承架（7）的两端分别与车架（1）的两端固定连接，其特征在于：在坐垫（2）的后部两侧下端位置对称设有两组竖直调节机构，在靠背（13）的后侧两侧位置对称设有两组纵向调节机构，所述竖直调节机构设置在护罩（5）内腔的中心位置，主要由与坐垫（2）为一体结构的限位座（3）和固设于车架（1）上的橡胶块（6）组成,所述纵向调节机构固设于支承架（7）上，主要由靠背调节支架（12）、靠背调节支架定位滑套（16）及连接板（8）组成，连接板（8）的上下两侧分别与支承架（7）和靠背调节支架定位滑套（16）固定连接，所述靠背调节支架（12）的两端分别与靠背（13）固定连接和靠背调节支架定位滑套（16）滑动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李崧，吴建勇，宋琪婷，
申请(专利权)人：江苏林海动力机械集团公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32