仿生飞行器机翼制造技术

仿生飞行器机翼，属飞行器机翼技术领域，其结构包括，机翼主架及与飞行器机体连接的机翼支撑架，其特征在于：机翼主架为板状结构，贯穿机翼主架上下表面开设减阻孔，减阻孔内通过叶片轴铰接叶片，机翼主架通过固定在机翼主架侧面的机翼主轴与机翼支撑架铰接，当机翼主架向上或向下摆动时，叶片自动打开或闭合，改变机翼风阻，机翼支撑架可通过飞行器的控制机构调整其角度，从而调整机翼主架角度，控制飞行器飞行姿态，仿生飞行器机翼可使飞行器快速起升、降落，飞行平稳、灵活、安全。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种仿生飞行器机翼，特别是一种适用于小型飞行器的仿 生飞行器机翼，属飞行器机翼

技术介绍
现有的小型飞行器机翼为固定形状机翼，其飞行升力依靠机体向前的高速 运行而产生，分行器的起飞和降落需要较长的跑道。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种仿生飞行器机翼、使飞行器模 拟鸟类的动作实现飞行器的起飞、飞行和降落。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是 仿生飞行器机翼，结构包括，机翼主架及与飞行器机体连接的机翼支撑架， 机翼主架为板状结构，贯穿机翼主架上下表面开设减阻孔，减阻孔内通过叶片 轴铰接叶片，机翼主架通过固定在机翼主架侧面的机翼主轴与机翼支撑架铰接。本技术具体结构的进一步改进在于机翼主轴端部设置万向连轴节； 减阻孔内缘设置密封减震垫；叶片轴与叶片之间通过轴承连接；在机翼主架顶 面设置叶片开角控制杆。由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术进步是 本技术提供的仿生飞行器机翼的机翼主架上设置减阻孔及叶片，当机 翼主架向上或向下摆动时，叶片自动打开或闭合，改变机翼风阻，机翼支撑架 可通过飞行器的控制机构调整其角度，从而调整机翼主架角度，控制飞行器飞 行姿态，仿生飞行器机翼可使飞行器快速起升、降落，飞行平稳、灵活、安全。 机翼主轴端部设置万向连轴节，万向连轴节外端可连接飞行器动力部件对 机翼进行驱动。减阻孔内缘设置密封减震垫，可提高叶片与机翼主架的密封性，减小撞击。 叶片轴与叶片之间通过轴承连接，可减阻节能。机翼主架顶面设置叶片开角控制杆，可控制叶片开角，实现叶片顺利自动开合。附图说明图1是仿生飞行器机翼结构示意轴测图。其中1、机翼主架，2、叶片，3、 叶片开角控制杆，4、万向连轴节， 5、机翼支撑架，6、机翼主轴，7、叶片轴，8、减阻孔，9、密封减震垫。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步详细说明图1所示，本技术结构包括，机翼主架1及与飞行器机体连接的机翼 支撑架5,机翼主架l为板状结构，贯穿机翼主架1上下表面开设减阻孔8，减 阻孔8内缘设置密封减震垫9，减阻孔8内通过叶片轴7铰接叶片2，叶片轴7 与叶片2之间配合可通过轴承配合，机翼主架1通过固定在机翼主架1侧面的 机翼主轴6与机翼支撑架5铰接，机翼主架1顶面与机翼主架平行设置叶片开 角4空制4干3。机翼主轴6端部设置万向连轴节4，万向连轴节4外端可连接飞行器动力部 件对机翼进行驱动；还可在机翼主架1上表面或下表面平行于机翼主轴6设置 转动副铰接连杆机构，通过连杆机构驱动机翼主架1上下摆动。飞行器动力正反向驱动机翼主架1,使机翼主架1以机翼主轴6为中心作上 下摆动，就象鸟的翅膀，当机翼主架1向上摆动时，机翼主架1上的叶片2自 动打开，减小空气阻力，当机翼主架1向下摆动时，机翼主架1上的叶片2自 动闭合，产生空气阻力，机翼主架1的上下快速摆动，使飞行器快速起升，机 翼支撑架5可通过飞行器的控制机构调整角度，从而调整机翼主架1角度，控 制飞行器飞行姿态，叶片2的大小、数量及机翼主架1大小形状、叶片轴7的 位置及数量均可根据不同飞行器具体确定。在无动力的情况下，飞行器的急速下降会使叶片2自动闭合，机翼可起降 落伞的作用。权利要求1、一种仿生飞行器机翼，其结构包括，机翼主架及与飞行器机体连接的机翼支撑架，其特征在于机翼主架为板状结构，贯穿机翼主架上下表面开设减阻孔，减阻孔内通过叶片轴铰接叶片，机翼主架通过固定在机翼主架侧面的机翼主轴与机翼支撑架铰接。2、 根据权利要求1所述的仿生飞行器机翼，其特征在于所述机翼主轴端部 设置万向连轴节。3、 根据权利要求1所述的仿生飞行器机翼，其特征在于所述减阻孔内缘设置密封减震垫。4、 根据权利要求1所述的仿生飞行器机翼，其特征在于所述叶片轴与叶片 之间通过轴承连接。5、 根据权利要求1所述的仿生飞行器机翼，其特征在于所述机翼主架顶面 设置叶片开角控制杆。专利摘要仿生飞行器机翼，属飞行器机翼
，其结构包括，机翼主架及与飞行器机体连接的机翼支撑架，其特征在于机翼主架为板状结构，贯穿机翼主架上下表面开设减阻孔，减阻孔内通过叶片轴铰接叶片，机翼主架通过固定在机翼主架侧面的机翼主轴与机翼支撑架铰接，当机翼主架向上或向下摆动时，叶片自动打开或闭合，改变机翼风阻，机翼支撑架可通过飞行器的控制机构调整其角度，从而调整机翼主架角度，控制飞行器飞行姿态，仿生飞行器机翼可使飞行器快速起升、降落，飞行平稳、灵活、安全。文档编号B64C33/02GK201217500SQ200820077329公开日2009年4月8日 申请日期2008年5月26日 优先权日2008年5月26日专利技术者费德路 申请人:费德路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仿生飞行器机翼，其结构包括，机翼主架及与飞行器机体连接的机翼支撑架，其特征在于：机翼主架为板状结构，贯穿机翼主架上下表面开设减阻孔，减阻孔内通过叶片轴铰接叶片，机翼主架通过固定在机翼主架侧面的机翼主轴与机翼支撑架铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：费德路，
申请(专利权)人：费德路，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]