新型安全船舶制造法制造技术

本发明专利技术涉及一种新型安全船舶制造法，它由安全可封闭型船舶舱体、可封闭型管道穿孔、救生封闭衣袋及通气管道、手摇或电动式鼓风充气装置、留有观光及逃生窗口的盖帽形网格式外护钢罩、活动外套袋箱及内拉开关装置组成。不仅能有效处突防患和克服恐惧心理、最大限度地对驾乘船人员生命财产发挥安全保障作用，从根本上消除沉船无安全保障的不良现象，而且还能更好的节省大量人财物力，服务民生，促进社会科学发展、安全发展及和谐稳定。构造新颖独特，安全高效便捷，实施操作容易，可新建与改造并举，且低投入高回报，特符合时代发展的新要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种安全船舶，尤其是能节省大量人财物力、有效处突防患和消除恐惧心理、最大限度地对驾乘船人员生命财产发挥安全保障作用的。
技术介绍
在现有技术中，由于没有有效处突防患和消除恐惧心理、最大限度地对驾乘船人员生命财产发挥安全保障作用的新型安全船舶，人们不仅在驾乘船舶时往往忧心忡忡、担惊受怕，而且每当船舶航行途中突发安全风险，特别是发生航船倾覆事故时往往束手无策，无法紧急避险和有效保护人民的生命财产安全，极易造成重大人员伤亡和财产损失。很不利于身心健康和社会的科学发展、安全发展及和谐稳定。
技术实现思路
为了克服现有技术中没有有效处突防患和消除恐惧心理、最大限度地对驾乘船人员生命财产发挥安全保障作用的安全船舶的不足，本专利技术提供了一种。不仅能有效处突防患和消除恐惧心理、最大限度地对驾乘船人员生命财产发挥安全保障作用，而且还能更好的节省大量人财物力，服务民生，促进社会科学发展、安全发展及和谐稳定。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是:首先在按现有技术设计生产建造的各种安全及密封性能好的航船舱体的中下部前后左右壁四周，用钻孔技术分别在各方钻I个以上(可据情定数)的可封闭型管道穿孔，并在每一管道穿孔旁边船舱内壁的适当位置安装一便于向通气管道内充气的手摇或电动式鼓风充气装置，再分别在船舱体外壁近可封闭型管道穿孔处适当方便位置设置一便于通气管道卷叠收藏和船舱内人员启动伸展开的活动外套袋箱及内拉开关装置。其次是在航船舱体外围及顶上部焊接一坚固的留有观光和逃生窗口的盖帽形网格式外护钢罩。三是通过每一可封闭型管道穿孔统一设置一可在船舱内有若干分支管道活动连接并相互连通的救生封闭衣袋群组合体，在船舱外均能单独延伸至水面呼吸空气且在端口上及外沿分别设有防水物阻塞型蜡光丝网、弹射装置和系有能使通气管道端口始终朝上的伞形开合式气袋、泡沫等轻型漂浮物的各通气总管道构成的救生封闭衣袋及通气管道整体。即将分别通过每一可封闭型管道穿孔的各通气总管道一端两侧在船舱内壁处各留一封闭型管道穿孔并与手摇或电动式鼓风充气装置封闭连通后，做到各穿孔通气总管道间相互封闭连通固定，再分别向船舱内适当延伸出若干通气管道分支，且每一分支气管均在方便位置留有松紧封闭式活动连接端口后再与配设有氧气瓶(袋)、封闭透视镜匡及呼吸孔道管等装置的卡套贴于配有安全带的乘坐位或应急处的能折叠阻漏的救生封闭衣袋外管的封闭硬内插接式活动端口封闭连接，便在船舱内构成了一个救生封闭衣袋群组合体；各通气总管道另一端分别置于船舱体外并能各自单独延伸出水面(具体长度以船舶航行水域最深处与水面间距离为准)且均在每一端口上及外沿分别设有防水物阻塞型蜡光丝网、弹射装置和系有能使通气管道端口始终朝上的伞形开合式气袋、泡沫等轻型漂浮物，从而在整个船舶上构成一个相互连通的救生封闭衣袋及通气管道整体。平时则将置于船舱体外的各通气总管道分别卷叠收藏于活动外套袋箱及内拉开关装置内备用。这样，每当船舶发生倾覆等意外安全事故时，不仅航船舱体外围及顶上部焊接的坚固的留有观光和逃生窗口的盖帽形网格式外护钢罩能对整个船舱发挥保护作用，避免损伤，而且无论其向何方何处倾斜覆没，总有朝上未被完全压没的一方或二、三方的舱体外通气总管道可应急使用。船舱内安全监管及相关人员只需迅速向外发出呼救信号和封闭整个船舱门窗及漏洞等，并指挥所有乘舱患难人员快速穿上卡套贴于配有安全带的乘坐位或应急处的能折叠阻漏的救生封闭衣袋等待救援，待沉舱稳定后再迅速拉动偏上方壁的活动外套袋箱及内拉开关装置，让船舱体外的通气管道能迅速弹射出水面，并同时启动船舱内壁的手摇或电动式鼓风充气装置，让整个通气管道内保持足够的气压供人呼吸和充(冲)抵管道口的水等阻塞物，使整个通气管道始终畅通无阻并可发挥辅助报警作用。必要时，每个乘船患难人员还可从身边分支气管的松紧封闭式硬内插接活动连接端口处分离并折叠阻漏后，各自有序经留有观光和逃生窗口的盖帽形网格式外护钢罩安全逃生。从根本上消除沉船无安全保障的不良现象。本专利技术的有益效果是:构造新颖独特，安全高效便捷，实施操作容易，可新建与改造并举，且低投入高回报，特符合时代发展的新要求。【附图说明】下面，结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。附图，是本专利技术的结构原理图。图中1、安全可封闭型船舶舱体，2、可封闭型管道穿孔，3、救生封闭衣袋及通气管道，4、手摇或电动式鼓风充气装置，5、留有观光及逃生窗口的盖帽形网格式外护钢罩，6、活动外套袋箱及内拉开关装置。【具体实施方式】在附图中，安全可封闭型船舶舱体(I)、手摇或电动式鼓风充气装置(4)、留有观光及逃生窗口的盖帽形网格式外护钢罩(5)、活动外套袋箱及内拉开关装置(6)均运用现有技术，选用优质、坚固、抗压力、耐腐蚀、防辐射的钢材等材料制成，可封闭型管道穿孔(2)运用现有钻孔机钻出穿孔并在穿孔内壁紧贴密封物后制成，救生封闭衣袋及通气管道(3)运用现有技术，选用轻柔、牢固、防腐、保健的优质塑胶等材料制成。先根据需要设计生产建造出一定规模大小的安全可封闭型船舶舱体(I)，并运用现有钻孔机技术分别在船舱壁中下部前后左右四周适当位置各钻出I个以上(可据情定数)的穿孔并在穿孔内壁紧贴密封物制成可封闭型管道穿孔(2)后，再在每一管道穿孔旁边船舱内壁的适当位置固定安装一便于向通气管道内充气的手摇或电动式鼓风充气装置(4)和分别在船舱体外壁近可封闭型管道穿孔(2)处适当方便位置固定设置一便于通气管道卷叠收藏和船舱内人员启动伸展开的活动外套袋箱及内拉开关装置(6)，然后，统一在航船舱体外围及顶上部焊接一坚固的留有观光和逃生窗口的盖帽形网格式外护钢罩(5)，最后，统一将一端在船舱内壁处近每一可封闭型管道穿孔(2)的各通气总管道两侧分别留一封闭型管道穿孔并分别与连接各穿孔通气总管道间的通气管道和手摇或电动式鼓风充气装置(4)相互封闭连通固定后，再在船舱内适当延伸出若干通气管道分支，且每一分支气管均在方便位置留有松紧封闭式活动连接端口后再与配设有氧气瓶(袋)、封闭透视镜匡及呼吸孔道管等装置的卡套贴于配有安全带的乘坐位或应急处的能折叠阻漏的救生封闭衣袋外管的封闭硬内插接式活动端口封闭连接成一个救生封闭衣袋群组合体，另一端分别通过每一可封闭型管道穿孔(2)的各通气总管道置于船舱体外并确保急救时能各自单独延伸出水面(具体长度以船舶航行水域最深处与水面间距离为准)且均在每一端口上及外沿分别设有防水物阻塞型蜡光丝网、弹射装置和系有能使通气管道端口始终朝上的伞形开合式气袋、泡沫等轻型漂浮物的构成在整个船舶上相互连通整体的一个救生封闭衣袋及通气管道(3)规范有序安装好，平时置于船舱体外的各通气总管道能分别卷叠收藏于活动外套袋箱及内拉开关装置(6)内备用即可。【主权项】1.，它由安全可封闭型船舶舱体、可封闭型管道穿孔、救生封闭衣袋及通气管道、手摇或电动式鼓风充气装置、留有观光及逃生窗口的盖帽形网格式外护钢罩、活动外套袋箱及内拉开关装置组成，其特征是:安全可封闭型船舶舱体(I)、手摇或电动式鼓风充气装置(4)、留有观光及逃生窗口的盖帽形网格式外护钢罩(5)、活动外套袋箱及内拉开关装置(6)均运用现有技术，选用优质、坚固、抗压力、耐腐蚀、防辐射的钢材等材料制成，可封闭型管道穿孔(2)运用现有钻孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型安全船舶制造法，它由安全可封闭型船舶舱体、可封闭型管道穿孔、救生封闭衣袋及通气管道、手摇或电动式鼓风充气装置、留有观光及逃生窗口的盖帽形网格式外护钢罩、活动外套袋箱及内拉开关装置组成，其特征是：安全可封闭型船舶舱体(1)、手摇或电动式鼓风充气装置(4)、留有观光及逃生窗口的盖帽形网格式外护钢罩(5)、活动外套袋箱及内拉开关装置(6)均运用现有技术，选用优质、坚固、抗压力、耐腐蚀、防辐射的钢材等材料制成，可封闭型管道穿孔(2)运用现有钻孔机技术钻出穿孔并在穿孔内壁紧贴密封物后制成，救生封闭衣袋及通气管道(3)运用现有技术，选用轻柔、牢固、防腐、保健的优质塑胶等材料制成，根据需要设计生产建造出一定规模大小的各种安全可封闭型船舶舱体(1)，并分别在船舱壁中下部前后左右四周适当位置各钻出1个以上(可据情定数)的穿孔并在穿孔内壁紧贴密封物制成可封闭型管道穿孔(2)后，将便于向通气管道内充气的手摇或电动式鼓风充气装置(4)置于每一管道穿孔旁边的船舱内壁适当位置、便于通气管道卷叠收藏和船舱内人员启动伸展开的每一活动外套袋箱及内拉开关装置(6)分别固定安装于船舱体外壁近各可封闭型管道穿孔(2)处适当方便位置，留有观光和逃生窗口的盖帽形网格式外护钢罩(5)统一焊接坚固在航船舱体外围及顶上部，一端在船舱内壁处近每一可封闭型管道穿孔(2)的各通气总管道两侧分别留一封闭型管道穿孔并分别与连接各穿孔通气总管道间的通气管道和手摇或电动式鼓风充气装置(4)相互封闭连通固定后，再在船舱内适当延伸出若干通气管道分支，且每一分支气管均在方便位置留有松紧封闭式活动连接端口后再与配设有氧气瓶(袋)、封闭透视镜匡及呼吸孔道管等装置的卡套贴于配有安全带的乘坐位或应急处的能折叠阻漏的救生封闭衣袋外管的封闭硬内插接式活动端口封闭连接成一个救生封闭衣袋群组合体，另一端的各通气总管道分别通过每一可封闭型管道穿孔(2)后置于船舱体外并确保在急救时能各自单独延伸出水面(具体长度以船舶航行水域最深处与水面间距离为准)且均在每一端口上及外沿分别设有防水物阻塞型蜡光丝网、弹射装置和系有能使通气管道端口始终朝上的伞形开合式气袋、泡沫等轻型漂浮物的构成在整个船舶上相互连通整体的一个救生封闭衣袋及通气管道(3)统一规范有序安装在安全可封闭型船舶舱体(1)内外适当位置，平时置于船舱体外的各通气总管道能分别卷叠收藏于活动外套袋箱及内拉开关装置(6)内备用。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王愐荣，
申请(专利权)人：王愐荣，
类型：发明
国别省市：贵州;52