电站排汽潜热与排烟余热联合发电系统和优化运行方法技术方案

技术编号:12099862 阅读:87 留言:0更新日期:2015-09-23 17:40
一种电站排汽潜热与排烟余热联合发电系统,其特点:包括冷凝/蒸发器与烟气过热器连通,烟气过热器与燃气锅炉的燃气过热器连通,燃气过热器与气动马达连通,气动马达与发电机连接,气动马达排气口与空冷散热器,空冷散热器与储液箱连通,储液箱通过工质升压泵与冷凝/蒸发器连通;冷凝/蒸发器与汽轮机连通,冷凝/蒸发器与蒸汽动力循环的凝结水泵连通;锅炉经空气预热器和静电除尘器与烟气过热器连通,烟气过热器经脱硫系统与烟囱连通。或烟气过热器分别与气动马达和燃气过热器连通。具有结构简单、合理,造价低廉,无特殊要求设备,可实施性好,特别是提高了机组能源利用率,降低了机组的供电热耗,节能、环保效果显著。并提供其优化运行方法。

【技术实现步骤摘要】
电站排汽潜热与排烟余热联合发电系统和优化运行方法
本专利技术涉及多种低温余热协同热发电
,是一种电站排汽潜热与排烟余热联合发电系统和优化运行方法。
技术介绍
锅炉排烟余热和蒸汽动力循环排汽潜热是燃煤电站主要的热量损失,致使大型火电站的发电效率一般在40%左右,正是大约60%的热量损失释放到环境中(冷却水和大气中),使得燃煤机组的发电效率难以大幅度提高。电站锅炉为我国工业部门第一大能耗设备,为了防止锅炉尾部受热面酸腐蚀,保障锅炉连续安全运行,锅炉设计排烟温度远高于硫酸蒸汽的露点腐蚀温度,大型燃煤锅炉排烟温度在110℃~180℃之间,其热量相当于煤炭发热量的8%~12%,排烟余热资源约占工业余热资源量的20%,余热资源浪费极为严重。蒸汽动力循环排汽潜热温度低、但是热量大,其排热量约为燃料热值的50%以上,为提高能源利用率,在北方寒冷地区汽轮机排汽冷凝热热泵供暖技术得到快速应用,但是在无需供暖的南方地区排汽潜热仍未有合适的利用途径。
技术实现思路
本专利技术的构思基础是,针对现有汽轮机排汽潜热量大、温度低,烟气余热量少,温度稍高的特性,以及排汽潜热和烟气排烟余热利用存在的不足,1)本专利技术提出以低沸点物质为工质,如氨、二氧化碳和有机工质等绿色工质,燃煤电站排汽潜热作工质蒸发器的热源,排烟余热作工质一级过热器的热源,燃气作工质二级过热器的热源的排汽潜热与排烟余热联合发电系统,通过排汽潜热、燃煤锅炉排烟余热和燃气串接耦合来为低温工质气动马达提供流量更大、温度更高的过热蒸气,显著增加低温工质朗肯循环作功能力和循环热效率;2)本专利技术提出电站排汽潜热与排烟余热联合发电系统的优化运行方法,伴随环境气温的变化,通过优化调整汽轮机排汽压力和温度,调节汽轮机和气动马达发电功率,以汽轮机和气动马达发电功率之和最大化为目标,优化分析不同环境气温下机组运行特性;3)本专利技术在环境低温时段,采用排烟余热一级过热,利用环境低温资源降低气动马达排蒸气参数,增加气动马达机组焓降,实现满负荷发电,在环境高温时段,采用排烟余热一级过热,燃气二级过热,在环境气温导致气动马达排气参数提供的工况下,通过燃气二级过热提高气动马达进气参数,增加气动马达机组焓降,维持气动马达机组满负荷发电。本专利技术的目的是,提供一种排汽潜热与排烟余热联合发电系统和优化运行方法,可联合利用机组汽轮机排汽潜热、排烟余热和环境低温资源实现连续、稳定、高效发电,在环境高温时段通过燃气过热工质实现气动马达满负荷稳定运行,环境低温时段可以充分利用天然冷源的节能、环保发电系统,依据环境气温变化,优化汽轮机排汽压力使汽轮机组与气动马达机组总输出功率最大化的优化运行方法。实现本专利技术目的所采用的技术方案是:一种电站排汽潜热与排烟余热联合发电系统,其特征在于:它包括冷凝/蒸发器3低温侧气态工质输出端经第一截止阀20与烟气过热器8低温侧输入端相连通,烟气过热器8低温侧输出端通过第二截止阀23与燃气锅炉11的燃气过热器13低温侧输入端相连通,燃气过热器13低温侧输出端与气动马达14输入端相连通,气动马达14输出端与发电机15输入端连接,气动马达排气口22与空冷散热器16输入端连通,空冷散热器16输出端与储液箱18输入端连通,储液箱18输出端通过工质升压泵19与冷凝/蒸发器3低温侧液态工质输入端连通;冷凝/蒸发器3高温侧水蒸气入口与汽轮机排汽口24相连通,冷凝/蒸发器3热水井出口端与蒸汽动力循环的凝结水泵4入口相连通;锅炉5排烟输出端经过空气预热器6和静电除尘器7与烟气过热器8高温侧输入端连通,烟气过热器8高温侧输出端经脱硫系统9与烟囱10输入端连通。所述烟气过热器(8)的输出端通过三通换向阀(21)分别与气动马达(14)输入端和燃气过热器(13)低温侧输入端连通。一种电站排汽潜热与排烟余热联合发电系统的优化运行方法,其特征在于:依据环境气温的变化,自动调整汽轮机排汽压力,整个机组输出功率最大,整个调整过程机理由下述方程组定量描述:机组功率变化:ΔWtp=ΔWt+ΔWe(1)汽轮机功率增量:ΔWt=(hn0-hn)·qm,e·ηt·ηm·ηe(2)hn=f(tn)(3)气动马达功率增量:ΔWe=(he-hw)·qm,am·ηet·ηem·ηeg(4)te=tam+tsup(5)he=f(te,Pam)(6)hw=f(tw)(7)空冷散热器传热模型:空冷散热器换热系数:Re=vNF·de/va(10)Nu=0.215Re0.44(11)Ka=Nu·λa/de(12)冷凝/蒸发器模型:Qe=Fd·Kd·(tn-tam)(13)其中,SF空冷散热器迎风面积,Fa空冷散热器总换热面积,Fd冷凝/蒸发器换热面积,de空冷散热器翅片管束的当量直径,ηt汽轮机低压缸效率,ηm汽轮机机械效率,ηe汽轮发电机效率,ηet气动马达相对内效率,ηem动马达机械效率,ηeg动马达发电机效率,hdo冷凝/蒸发器管外蒸汽凝结放热系数,hdi冷凝/蒸发器管内氨沸腾换热系数,δd冷凝/蒸发器管壁厚,λd冷凝/蒸发器管壁导热系数,为系统设计参数,Qe排汽热负荷,hn0汽轮机排汽压力调整前汽轮机排汽焓,qm,e汽轮机排汽流量,qm,am工质流量,vNF迎面风速,ρ空气密度,Cp空气定压比热,λa空气在定性温度下的导热系数,va空气在定性温度下的粘度系数,在运行中为已知量,ΔWtp汽轮机与气动马达机组总发电功率增量,ΔWt汽轮机组发电功率增量,ΔWe气动马达机组发电功率增量,hn汽轮机排汽焓,tn汽轮机排汽饱和温度,对应排汽压力Pn,he气动马达入口工质焓,hw气动马达出口工质焓,te气动马达入口工质温度,tam冷凝/蒸发器内工质气化温度,Pam冷凝/蒸发器内工质气化压力,tsup工质过热温度,tw空冷散热器内工质冷凝温度,NTU传热单元数,ta冷却空气气温,Ka空冷散热器传热系数,Re空冷散热器对流传热雷洛数,Nu空冷散热器对流传热努塞尔数,Kd冷凝/蒸发器总换热系数;联立式(10)、式(11)、式(12),确定Ka,再联立式(8)、式(9),确定tw,由工质饱和参数表确定hw,再由式(13),式(14)确定某tn工况下的tam,再查工质饱和参数表确定Pam,再联立式(5),式(6),确定he,由式(4)确定ΔWe,由tn查水蒸气饱和参数表确定hn,结合给定hn0由式(2)确定ΔWt,进而由式(1)确定ΔWtp。本专利技术的电站排汽潜热与排烟余热联合发电系统优点体现在:一是本专利技术采用低沸点的物质作为朗肯循环工质,如氨、二氧化碳、有机工质等绿色工质,既可在较低温度热源下气化,又可避免在环境低温条件下结冻;二是本专利技术以温度低、热量大的汽轮机排汽潜热为工质气化热源,温度较高、热量小的锅炉排烟余热为工质一级本文档来自技高网...
电站排汽潜热与排烟余热联合发电系统和优化运行方法

【技术保护点】
一种电站排汽潜热与排烟余热联合发电系统,其特征在于:它包括冷凝/蒸发器(3)低温侧气态工质输出端经第一截止阀(20)与烟气过热器(8)低温侧输入端相连通,烟气过热器(8)低温侧输出端通过第二截止阀(23)与燃气锅炉(11)的燃气过热器(13)低温侧输入端相连通,燃气过热器(13)低温侧输出端与气动马达(14)输入端相连通,气动马达(14)输出端与发电机(15)输入端连接,气动马达排气口(21)与空冷散热器(16)输入端连通,空冷散热器(16)输出端与储液箱(18)输入端连通,储液箱(18)输出端通过工质升压泵(19)与冷凝/蒸发器(3)低温侧液态工质输入端连通;冷凝/蒸发器(3)高温侧水蒸气入口与汽轮机排汽口(24)相连通,冷凝/蒸发器(3)热水井出口端与蒸汽动力循环的凝结水泵(4)入口相连通;锅炉(5)排烟输出端经过空气预热器(6)和静电除尘器(7)与烟气过热器(8)高温侧输入端连通,烟气过热器(8)高温侧输出端经脱硫系统(9)与烟囱(10)输入端连通。

【技术特征摘要】
1.一种电站排汽潜热与排烟余热联合发电系统,其特征在于:它包括冷凝/蒸发器(3)低温侧气态工质输出端经第一截止阀(20)与烟气过热器(8)低温侧输入端相连通,烟气过热器(8)低温侧输出端与三通换向阀(21)输入端连通,三通换向阀(21)第一输出端与燃气锅炉(11)的燃气过热器(13)低温侧输入端相连通,燃气过热器(13)低温侧输出端与气动马达(14)输入端相连通;三通换向阀(21)第二输出端与气动马达(14)输入端相连通,气动马达(14)输出端与发电机(15)输入端连接,气动马达排气口(22)与空冷散热器(16)输入端连通,空冷散热器(16)输出端与储液箱(18)输入端连通,储液箱(18)输出端通过工质升压泵(19)与冷凝/蒸发器(3)低温侧液态工质输入端连通;冷凝/蒸发器(3)高温侧水蒸气入口与汽轮机排汽口(24)相连通,冷凝/蒸发器(3)热水井出口端与蒸汽动力循环的凝结水泵(4)入口相连通;锅炉(5)排烟输出端经过空气预热器(6)和静电除尘器(7)与烟气过热器(8)高温侧输入端连通,烟气过热器(8)高温侧输出端经脱硫系统(9)与烟囱(10)输入端连通。2.根据权利要求1所述的一种电站排汽潜热与排烟余热联合发电系统,其特征在于:其优化运行方法是依据环境气温的变化,自动调整汽轮机排汽压力,整个机组输出功率最大,整个调整过程机理由下述方程组定量描述:机组功率变化:ΔWtp=ΔWt+ΔWe(1)汽轮机功率增量:ΔWt=(hn0-hn)·qm,e·ηt·ηm·ηe(2)hn=f(tn)(3)气动马达功率增量:ΔWe=(he-hw)·qm,am·ηet·ηem·ηeg(4)te=tam+tsup(5)he=f(te,Pam)(6)hw=f(tw)(7)空冷散热器传热模型:

【专利技术属性】
技术研发人员:赵波杨善让曹生现王恭刘志超
申请(专利权)人:东北电力大学
类型:发明
国别省市:吉林;22

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