本发明专利技术涉及一种可拉式拖曳器(18)，其用于沿径向可除去地突出到涡轮，尤其是燃气涡轮的外罩中，以便与同心地布置在所述外罩内的内载体进行机械接触，由此所述可拉式拖曳器(18)具有基本上圆柱形本体(32,33)，其沿纵向拖曳器轴线(A1)延伸。提供了机械断开，因为所述可拉式拖曳器(18)沿所述纵向拖曳器轴线(A1)分成至少分开的第一部分(32)和第二部分(33)，第一部分(32)和第二部分(33)借助于可释放的机械接头(24)与彼此联接。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及涡轮，尤其是燃气涡轮。其涉及根据权利要求1的前序部分的可拉式拖曳器。其还涉及具有此类可拉式拖曳器的燃气涡轮。
技术介绍
尤其是静止或工业类型的燃气涡轮通常具有外罩，其沿机器轴线同轴地延伸，并且包绕同心的内载体，该同心的内载体承载涡轮的导叶。外罩和内载体是单独的单元，其均包括上部和下部，两者具有半圆筒的形式，它们借助于在公共分离平面处的法兰连接部连接。为了关于外罩定位内载体，机械连接借助于多个拖曳器建立在两个部分之间，该多个拖曳器在某些位置处延伸穿过外罩以与内载体进行机械接触。文献US 3, 628, 884 A公开了一种旋转机器，如，祸轮。机器包括管状外壳和设置在外壳内的管状内壳。内壳包围旋转转子结构。源于燃料燃烧的热动力气体在它们流过机器来驱动转子结构时膨胀，如本领域中公知的。多个孔口沿径向设置在外壳中，并且多个对应的键槽设置在内壳的外周上。在外壳和内壳关于转子的旋转轴线同心地对准时，多个偏心套筒结构沿径向设置在孔口中，并且调整成配合槽口，以关于转子的旋转轴线同心地支承内壳。文献US 6，224，332 BI公开了一种涡轮，其具有外结构壳体和由外壳体支承的内壳体。内壳体承载一排喷嘴，并且形成涡轮的相应的第一级和第二级的部分。为了将内壳体和外壳体连接于彼此，内壳体的前部和后部中的各个设有沿周向间隔开的凹口。支承销通过检查开口穿过外壳体，用于与内壳体的前部连接。类似的销使外壳体与内壳体的后部互连。作为优选，销位于各个径向平面中的八个销位置处，并且围绕转子轴线与彼此间隔开大约45°。支承销还与内壳体的水平分开线间隔开。支承销包括扩大的头部，其具有螺栓圆，该螺栓圆具有多个螺栓开口、圆柱形柄和端部凸起。支承销从外壳体支承内壳体用于径向和轴向膨胀和收缩，其中销仅承载周向负载。文献US2009/0226313A1公开了一种涡轮壳结构，其具有外壳，以及设置在外壳中的内壳，其包括设置在形成于内壳中的凹入部分中的套筒；插入到形成在外壳中的连通孔中并且具有设置成与套筒接触的前端的偏心轴；以及设置成与偏心轴接合并且固定于外壳的固定部件。文献US 2013/0017082A1描述了一种用于将内壳体安装和对准在外壳体内的对准组件。对准组件大体上包括构造成收纳在于内壳体和外壳体之间沿径向延伸的臂和外壳体的凸台中的至少一个内的第一套筒和第二套筒。第一套筒大体上可具有偏心构造，而第二套筒可包括在第一套筒内延伸的偏心部分。此外，对准组件可包括在所述第一套筒和所述第二套筒中的至少一个内延伸的连接部件。涡轮的内导叶载体和外罩或外壳的其它组件从文献DE 2532537A1和DE4230235A1 已知。已知的解决方案具有若干严重的缺点: ?由于缺乏机械断开，故加工精度的要求非常高，以便避免对可拉式拖曳器的敏感部分的不需要的力影响； ?尽管存在能够从外侧接近的可拉式拖曳器的设计，但这些现有设计由于对拖曳器的敏感部分的不需要的力影响而通常显示出问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供用于涡轮壳体组件的可拉式拖曳器，其避免了已知设计的缺点，并且容易以非常快且防故障的方式组装和拆卸。本专利技术的另一个目的在于提供一种具有此类可拉式拖曳器的燃气涡轮。这些及其它目的通过根据权利要求1的可拉式拖曳器和根据权利要求11的燃气祸轮获得。根据本专利技术的可拉式拖曳器提供用于沿径向方向可除去地突出到涡轮，尤其是燃气涡轮的外罩中，以便与同心地布置在所述外罩内的内载体进行机械接触，由此所述可拉式拖曳器具有基本上圆柱形本体，其沿纵向拖曳器轴线延伸。其特征在于，所述可拉式拖曳器沿所述纵向拖曳器轴线分成至少分开的第一部分和第二部分，第一部分和第二部分借助于可释放的机械接头与彼此联接。根据本专利技术的可拉式拖曳器的实施例，所述机械接头具有至少一个自由度，用于所述第一部分和所述第二部分关于彼此的移动。根据本专利技术的可拉式拖曳器的另一个实施例，所述至少一个自由度沿垂直于所述纵向拖曳器轴线的第二轴线。根据本专利技术的可拉式拖曳器的另一个实施例，所述机械接头为具有燕尾接头轴线的燕尾接头，并且所述燕尾接头轴线与所述第二轴线相同。根据本专利技术的可拉式拖曳器的又一个实施例，所述燕尾接头包括销和用于收纳沿所述燕尾接头轴线滑移的所述销的燕尾部，所述销设在所述可拉式拖曳器的所述第一部分处，而所述燕尾部设在所述可拉式拖曳器的所述第二部分处。根据本专利技术的可拉式拖曳器的另一个实施例，弹簧在所述销与所述燕尾部之间布置在所述燕尾接头内，以便在所述可拉式拖曳器的所述第一部分和第二部分之间沿轴向方向施加分开力。根据本专利技术的可拉式拖曳器的再一个实施例，所述弹簧为弹簧片，并且沿所述燕尾接头轴线延伸的用于收纳所述弹簧片的弹簧凹槽设在燕尾接头的销的前面处。根据本专利技术的可拉式拖曳器的又一个实施例，弹簧片包括用于将所述弹簧片沿侧向固定在所述弹簧凹槽中的器件。根据本专利技术的可拉式拖曳器的另一个实施例，所述固定器件包括垂直销，其配合到所述弹簧凹槽的底部处的孔中。根据本专利技术的可拉式拖曳器的再一个实施例，所述可拉式拖曳器的所述第一部分包括平头部，其平面垂直于所述燕尾接头轴线定向。根据本专利技术的燃气涡轮包括中空圆筒形外罩，其与机器轴线同轴并且沿机器轴线延伸，并且在分离平面处分成上部和下部，并且还包括内载体，该内载体由所述外罩同心地包绕，并且在所述分离平面处分成上部和下部，由此所述外壳和所述内载体由多个可拉式拖曳器机械地联接，该多个可拉式拖曳器延伸穿过所述外罩以接触所述内载体。其特征在于，所述可拉式拖曳器为根据本专利技术的拖曳器。根据本专利技术的燃气涡轮的实施例，所述可拉式拖曳器成对地且关于所述分离平面对称地布置。根据本专利技术的燃气涡轮的另一个实施例，所述外罩的所述上部和下部在所述分离平面中借助于法兰连接部连接，并且所述成对的可拉式拖曳器均布置在所述法兰连接部内。根据本专利技术的燃气涡轮的再一个实施例，所述内载体的所述上部和下部在所述分离平面中借助于法兰连接部连接，并且所述成对的可拉式拖曳器在所述法兰连接部处具有与所述内载体的机械接触。根据本专利技术的燃气涡轮的又一个实施例，沿径向延伸的保持块设在所述内载体的所述法兰连接部处，并且各对可拉式拖曳器在所述保持块的相对侧处与相应的保持块进行机械接触。根据本专利技术的燃气涡轮的另一个实施例，所述可拉式拖曳器借助于安装在所述法兰连接部的外侧上的盖固持在所述法兰连接部内。【附图说明】现在借助于不同实施例并且参照附图更严密阐释本专利技术。图1示出了根据本专利技术的实施例的具有外罩和内载体的燃气涡轮组件的部分(图1(a))，以及根据本专利技术的实施例的包括可拉式拖曳器的外罩的法兰连接部的放大详图(图1 (b))； 图2示出了图1的内载体和与成对的可拉式拖曳器的机械接触(图2 (a))，并且以放大详图示出了具有一对可拉式拖曳器的内壳的一侧(图2(b)); 图3示出了根据本专利技术的实施例的可拉式拖曳器，其用于图1和2的组件中； 图4详细地示出了外罩的法兰连接部中的一对可拉式拖曳器的包围； 图5为相比于书写笔的图3的组装的可拉式拖曳器的照片； 图6为相比于书写笔的图5的拆卸的可拉式拖曳器的照片；以及图7为图5的拆卸的可拉式拖曳器的放大细节的照片。部件列表 10燃气涡轮 11外罩 Ila上部(外罩) Il本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可拉式拖曳器(18)，其用于沿径向方向可除去地突出到涡轮，尤其是燃气涡轮(10)的外罩(11)中，以便与同心地布置在所述外罩(11)内的内载体(12)进行机械接触，由此所述可拉式拖曳器(18)具有基本上圆柱形本体(32,33)，所述基本上圆柱形本体(32,33)沿纵向拖曳器轴线(A1)延伸，其特征在于，所述可拉式拖曳器(18)沿所述纵向拖曳器轴线(A1)分成至少分开的第一部分(32)和第二部分(33)，所述第一部分(32)和所述第二部分(33)借助于可释放的机械接头(24)与彼此联接。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：S格兹纳，M劳奇，E沃格特，JM洛佩兹，
申请(专利权)人：阿尔斯通技术有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞士;CH
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