用于操作飞机起落架的液压系统的系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于操作有至少一个压力源和至少一个液压回油管路的飞机的起落架的液压系统的系统设计，这种系统有一个液压回路，而液压回路包括一个在被加压时可将飞机起落架放下的第一液压管路（“ＤＯＷＮ”６）和一个在被加压时可将飞机起落架收起的第二液压管路（“ＵＰ”５），由一个液压分配部件（１０、１２）可选择性地使这两个管路加压，该分配部件包括至少一个隔断阀（１０）和一个用于使这两个液压管路之一连通于压力源而另一液压管路连通于回油管路的选择器（１２）。按照本发明专利技术，这种系统设计包括：用于使流体从选择器的旁路通过的被动分流装置（５４、５５），该被动分流装置是设置在第二管路（“ＵＰ”５）和一个延伸于隔断阀和选择器之间的进油管路（２０）之间；强迫回油连接装置（５３），其用于强迫隔断阀（１０）隔断飞机的压力回路并把进油管路连通于回油管路。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于操作飞机起落架的液压系统的系统设计。
技术介绍
众所周知，飞机包括有至少一个液压压力源和至少一个液压回油管路的用 于操作飞机的起落架的液压系统。这种用于操作起落架的液压系统包括多个用 于使飞机的各起落架运动的作动器。这些作动器连接于一个液压回路，而液压 回路包括一个在被加压时可将飞机起落架放下的第一液压管路和一个在被加 压时可将飞机起落架收起的第二液压管路。用一个液压分配部件可选择性地使 这两个管路加压，这个分配部件包括一个用于选择性地将液压回路隔断于飞机 的压力源的总隔断阀和至少一个用于使两个液压管路之一连通于压力源而另 一液压管路连通于回油管路的选择器。万一出现故障，例如，如果选择器卡死在一个中间位置而把两个液压回路 都关闭了并把液压流体锁在各作动器里，以致可能阻止起落架的放下。所以， 重要的是，应使液压回路具有能够使至少收起管路连通于回油管路的装置，以 使起落架至少在重力作用下的放下不受阻碍。在这一方面，现在已知的作法是， 给液压回路设置一个总卸压阀，这个阀门由飞行员通过缆绳直接控制，或通过 一个电动机来控制，当飞行员按压一个进入紧急伸出模式开关时电动机就本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于操作有至少一个压力源和至少一个液压回油管路的飞机的起落架的液压系统的系统设计，这种用于操作起落架的液压系统包括用于操作各起落架的各作动器（１、２、４），这些作动器连接于一个液压回路，而液压回路包括一个在被加压时可将飞机起落架放下的第一液压管路（“ＤＯＷＮ”６）、以及一个在被加压时可将飞机起落架收起的第二液压管路（“ＵＰ”５），由一个液压分配部件（１０、１２）可选择性地使这两个管路加压，该分配部件包括至少一个用于选择性地将所述液压回路隔断于飞机的所述压力源的隔断阀（１０）和至少一个用于使所述两个液压管路之一连通于所述压力源而另一液压管路连通于所述回油管路的选择器（１２），这种系统设计的特...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：D雷塔德，E费尔门茨，S富雷米奥特，
申请(专利权)人：梅西耶布加蒂公司，
类型：发明
国别省市：FR[]