一种矿用人机闭锁系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种矿用人机闭锁系统，包括若干套子系统，所述子系统与矿用本安型操作台通过通信模块进行通信；在矿用本安型操作台的控制下形成一个完整的人机闭锁系统。行车轨道上发现有人通过第一电子栅栏时，喷雾阻拦装置会检测到人员，并且喷雾阻断行人；第二电子栅栏监测到有人通过时，经过一定的时间延时后，绞车控制器阻止绞车运行，保证行人安全；声光报警装置会发出声光报警给予提示。本实用新型专利技术可以实现对巷道人员的管控功能，监控斜巷内是否有滞留人员，若有滞留人员，则系统自动闭锁绞车安全回路，使绞车无法起动或自动停车，并且发出报警信号，保证了工作人员的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及矿业安全防护领域，尤其涉及一种矿用人机闭锁系统。
技术介绍
煤炭是我国重要的基础能源和原料，在国民经济中具有重要的战略地位。矿井斜巷是煤矿生产中的主要材料运输巷道和人行通道，斜巷长度较长，交岔口较多，工作人员进出频繁，且安全意识不一，在巷道内还有行人时就开车，或在没有预告的情况下行人突然闯入巷道的情况时有发生，这些都是造成事故的主要原因。有资料显示煤矿因“三违”造成的事故占全部事故总数的85%以上。在斜巷轨道运输伤亡事故中，绝大部分是由违章进入危险区域造成的，例如:职工违章爬矿车而造成伤亡；职工违反斜巷运输规定，在车辆运行期间在斜巷行走或未及时进入躲避铜而造成伤亡。斜巷事故轻者损坏巷道支护、轨道、矿车、电缆及管路，重者会危及提升设备和人身安全，造成矿井停产。根据煤矿发生的565起事故统计，按事故类别分析，运输事故造成死亡的次数占煤矿事故的比例相当大，占事故率的14.93%，位于顶板和瓦斯事故之后，居第三位，是煤矿三大事故之一。在顶板及瓦斯安全设施越来越完善的情况下，斜巷运输整体安全成了一大弱项。为了消除这种事故隐患，《煤矿安全规程》明确要求“行人不行车，行车不行人”。目前只是通过人员的自觉执行，但由于人员自觉性不高，很难保证工作人员的安全。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种矿用人机闭锁系统，变“人防为技防”，通过电子栅栏检测到人员后控制装置控制巷道里不行车，并通过总监控系统监控巷道的行车，通过自控系统保证矿山运输系统的安全。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种矿用人机闭锁系统，包括若干套子系统，所述子系统与矿用本安型操作台通过通信模块进行通信；所述矿用本安型操作台的输出端连接阻车器、挡车栏及道岔，阻车器、挡车栏及道岔都设有位置传感器，所述矿用本安型操作台还与绞车控制器通过通信模块进行通信，绞车控制器控制绞车的运行；所述子系统包括第一电子栅栏、第二电子栅栏和喷雾阻拦装置，所述第一电子栅栏和第二电子栅栏与矿用隔爆兼本安型控制箱的输入端连接；矿用隔爆兼本安型声光信号器连接所述矿用隔爆兼本安型控制箱的输入端，所述矿用隔爆兼本安型控制箱的输出端连接矿用隔爆兼本安型语音声光报警器；所述矿用隔爆兼本安型控制箱与矿用本安型操作台通过通信模块进行通信。上车场、下车场、强力皮带、主运皮带及片口的入口处都安装有所述第一电子栅栏和喷雾阻拦装置；上车场、下车场、强力皮带及主运皮带的入口与出口之间的中间路段上都安装有所述第二电子栅栏、矿用隔爆兼本安型控制箱、矿用隔爆兼本安型声光信号器及矿用隔爆兼本安型语音声光报警器，且任意两个矿用隔爆兼本安型控制箱之间通过RS485进行通信。所述喷雾阻拦装置包括电磁阀及热释电传感器，所述电磁阀连接矿用隔爆兼本安型控制箱的输出端，所述电磁阀控制为喷嘴提供水源的输水管道的通断；所述热释电传感器连接矿用隔爆兼本安型控制箱的输入端。所述第一电子栅栏包括第一矿用本安型红外发射器和与其配合工作的第一矿用本安型红外接收器，所述第一矿用本安型红外发射器和第一矿用本安型红外接收器都与矿用隔爆兼本安型控制箱连接；所述第二电子栅栏包括第二矿用本安型红外发射器和与其配合工作的第二矿用本安型红外接收器，所述第二矿用本安型红外发射器和第一矿用本安型红外接收器都与所述矿用隔爆兼本安型控制箱的输入端连接。所述第一电子栅栏与第二电子栅栏间距为5-10米。所述矿用本安型操作台的输入端还与安装在绞车上的轴编码器传感器连接，实现对矿车位置及速度的监测。巷道内安装有多个矿用隔爆型摄像机，视频信号实时传输给矿用隔爆型光端机进行接收转换，再传输给矿用隔爆型硬盘录像机录像存储，最终通过隔爆型监视器进行实时监控。一种矿用人机闭锁系统的控制方法，包括:步骤一，矿用隔爆兼本安型声光信号器打点，绞车运行后且第一电子栅栏监测到有人通过时，将信号送到矿用隔爆兼本安型控制箱，通过报警器发出声光报警；步骤二，喷雾阻拦装置检测到有人通过时，通过喷雾阻止行人前进并报警；步骤三，第二电子栅栏监测到有人通过时，将信号送到矿用隔爆兼本安型控制箱，矿用隔爆兼本安型控制箱同时通过通信模块与矿用本安型操作台通信，矿用本安型操作台控制绞车控制器，阻止绞车通过；并且发出声光报警；步骤四，矿用本安型操作台接收不到矿用隔爆兼本安型控制箱发来的打点信号时，矿用本安型操作台控制绞车控制器，使得绞车不能启动；矿用本安型操作台接收到矿用隔爆兼本安型控制箱发来的打点信号为2点或4点时，绞车控制器控制绞车只能提升，下放闭锁；当打点信号为3点或5点时，绞车只能下放，提升闭锁；步骤五，矿用本安型操作台将设定的运行路线信号发送给相应的阻车器、道岔及挡车栏，道岔接收到命令后动作到相应的位置；阻车器及挡车栏常态下为阻挡状态，选定路线上的阻车器及挡车栏对应的位置传感器检测到矿车位于设定的距离内时，相应的阻车器或挡车栏会自动打开，矿车经过后，自动关闭。所述步骤一中的具体方法为，矿用隔爆兼本安型声光信号器打点后且第一电子栅栏监测到有人通过时，将信号输送给矿用隔爆兼本安型控制箱，矿用隔爆兼本安型控制箱控制矿用隔爆兼本安型语音声光报警器发出声光报警，并且矿用隔爆兼本安型控制箱将有人通过的信号输送给矿用本安型操作台，矿用本安型操作台实时显示巷道有无人员通过情况。所述步骤三中的具体方法为，第二电子栅栏监测到有人通过时，将信号送到矿用隔爆兼本安型控制箱，矿用隔爆兼本安型控制箱同时通过通信模块与矿用本安型操作台通信，矿用本安型操作台将控制信号输送给绞车控制器，经过设定的时间延时后，绞车控制器阻止绞车运行，使绞车处于静止状态，此时绞车安全回路闭锁，并且控制矿用隔爆兼本安型语音声光报警器发出声光报警；直到第二电子栅栏监测不到有人的信息后报警自动消除，同时恢复绞车运行。本技术的有益效果:本技术可以实现对巷道人员的管控功能，监控斜巷内是否有滞留人员，若有滞留人员，则系统自动闭锁绞车安全回路，使绞车无法起动或自动停车，并且发出报警信号，保证了工作人员的安全。打破传统观念，变“人防为技防”，应用新的理念、新的思路、新的技术，落实矿山运输系统的“行人不行车，行车不行人”的安全规程，从技术上杜绝违规、违章作业。系统对巷道原有打点信号、绞车、道岔、跑车防护等设备的控制集于一身，提高了巷道运输的安全管理水平。通过矿用本安型操作台可以实时监控巷道内的人员情况，并可以直接下发指令，提高了系统的自动化程度。【附图说明】图1为上车场及绞车房局部结构示意图；图2为下车场片口局部结构示意图；图3为一套子系统时的控制系统图。其中，1.矿用本安型操作台，2.矿用隔爆兼本安型语音声光报警器，3.矿用隔爆型监视器，4.矿用隔爆型硬盘录像机，5.矿用隔爆型光端机，6.绞车控制器，7.矿用隔爆兼本安型控制箱，9.矿用本安型热释电传感器，10.1第一电子栅栏，10.2第二电子栅栏，11.输水管道，12.矿用隔爆型摄像机，13.矿用隔爆兼本安型声光信号器，14.轴编码器传感器，15.绞车，16.矿车，17.阻车器，18.挡车栏，19.下车场，20.片口，21.上车场。【具体实施方式】下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。一种矿用人机闭锁系统，本技术以图1-2中的巷道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用人机闭锁系统，其特征是，包括若干套子系统，所述子系统与矿用本安型操作台通过通信模块进行通信；所述矿用本安型操作台的输出端连接阻车器、挡车栏及道岔，阻车器、挡车栏及道岔都设有位置传感器，所述矿用本安型操作台还与绞车控制器通过通信模块进行通信，绞车控制器控制绞车的运行；所述子系统包括第一电子栅栏、第二电子栅栏和喷雾阻拦装置，所述第一电子栅栏和第二电子栅栏与矿用隔爆兼本安型控制箱的输入端连接；矿用隔爆兼本安型声光信号器连接所述矿用隔爆兼本安型控制箱的输入端，所述矿用隔爆兼本安型控制箱的输出端连接矿用隔爆兼本安型语音声光报警器；所述矿用隔爆兼本安型控制箱与矿用本安型操作台通过通信模块进行通信。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万顺，刘磊，冯献尚，陈念文，万昌江，
申请(专利权)人：万顺，
类型：新型
国别省市：山东;37