【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及隔热罩,用于屏蔽部件的热区域。这种隔热罩用于例如屏蔽内燃机的热区域,特别是催化剂、排气歧管、涡轮增压器等的热区域,或者还用于电池的调节。通常,隔热罩包括至少一个金属板层。除了这个使隔热罩呈现稳定性的金属板层之外,通常将由隔热材料,例如多孔材料,制成的隔热层设置为另一层。
技术介绍
在隔热层未嵌入两个金属板之间之前,将该隔热层的整个表面施用至要被屏蔽的部件以使其位于该部件上。内燃机等的运行受负荷变化的影响,这导致在运行时间内热产量有变化。例如,为了将排放量和消耗保持在最小,在内燃机冷启动后立即将其加热到高温是必要的。为了这个目的,提供了隔热材料,在最大程度上防止热部件或加热部件的热辐射和对流。另一方面,当内燃机达到其满负荷运行状态时,需要提供尽可能高的热辐射或对流,以防止热部件或其元件过热。是否这些部件不耐高温,这是尤其重要的。鉴于防止被屏蔽部件过热和隔热屏本身的耐用性的优先级,通常在根据现有技术的隔热罩的布置中,以根本不考虑或只在很小程度上考虑减少冷启动时的排放量的方式来设计隔热罩的布置是必要的。然而,对于新型的车辆,特别是对于混合型车辆,具有部分负荷的运行状态和具有频繁的重新启动的运行阶段占主导地位。出于此原因,重要的是在设计中较大程度地考虑这些运行状态。
技术实现思路
这是本专利技术出发点,目的在于提供隔热罩,利用该隔热罩能够实现在所有的运行状态中良好的隔热性,但同时在高的热负荷下允 ...
【技术保护点】
一种用于屏蔽部件的热区域的隔热罩(1),具有至少一个金属层(2)和隔热层(3),所述隔热层(3)包括至少在邻近所述金属层(2)的区段中布置的多孔隔热材料,其特征在于:在指向远离所述金属层(2)的所述隔热层(3)的表面上,包括至少一个形成在所述多孔隔热材料内的流动通道(10),所述流动通道(10)作为指向远离所述金属层(2)的方向的所述隔热层(3)的表面上的槽而延伸。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.11.16 DE 202012010993.61.一种用于屏蔽部件的热区域的隔热罩(1),具有至少一个金属层(2)和隔热层(3),
所述隔热层(3)包括至少在邻近所述金属层(2)的区段中布置的多孔隔热材料,其特征在
于:
在指向远离所述金属层(2)的所述隔热层(3)的表面上,包括至少一个形成在所述多
孔隔热材料内的流动通道(10),所述流动通道(10)作为指向远离所述金属层(2)的方向
的所述隔热层(3)的表面上的槽而延伸。
2.根据上述权利要求所述的隔热罩(1),其特征在于,所述隔热层(3)延伸覆盖所述
金属层的延伸平面的至少50%,优选至少80%,优选至少90%。
3.根据上述权利要求中的一项所述的隔热罩(1),其特征在于,所述隔热罩由几个部分
壳(1a、1b)构成,所述部分壳在已安装状态下以环形地闭合的方式包围部件(9)。
4.根据上述权利要求中的一项所述的隔热罩(1),其特征在于,所述金属层包括钢板或
由钢板构成,尤其是不锈钢板、铝化钢板,尤其是火铝化钢板和/或镀铝钢板等,特别是以光
滑金属板或至少部分有凹痕的钢板的形式。
5.根据上述权利要求中的一项所述的隔热罩(1),其特征在于,所述隔热材料是绒头织
物,有利地为已经利用陶瓷粘合剂加固的绒头织物或模塑成成型部件的绒头织物。
6.根据上述权利要求中的一项所述的隔热罩(1),其特征在于,所述隔热材料是玻璃纤
维绒头织物,有利地由SiO2、Al2O3和CaO,或由膨胀云母或玄武岩岩棉或陶瓷块或膨胀粘土
或高温泡沫,尤其是由聚酰亚胺或三聚氰胺、或组合材料制成,优选在不同材料的层中。
7.根据上述权利要求中的一项所述的隔热罩(1),其特征在于,所述隔热层至少在部分
区域中是被表面处理的,以实现表面加固,例如利用陶瓷基高温胶粘剂或其他粘合剂来加固,
利用陶瓷基高温漆或其他粘合剂来涂覆,在升高的温度下通过压缩来渗透和/或处理。
8.根据上述权利要求中的一项所述的隔热罩(1),其特征在于,一个或多个流动通道,
尤其是两个流动通道,以彼此隔开而延伸的方式形成在所述隔热层的表面中。
9.根据上述权利要求中的一项所述的隔热罩(1),其特征在于,在所述热屏蔽的具有较
高的热负载的区域中一个流动通道的各段之间的距离和/...
【专利技术属性】
技术研发人员:弗兰茨·施魏格加特,
申请(专利权)人:莱茵兹迪兹通斯有限公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。