用于焊接大型垂直接缝的可拆式焊接挂栏制造技术

技术编号:1207134 阅读:391 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用于焊接大型垂直接缝的可拆式焊接挂栏,该可拆式焊接挂栏包括一个四分之一圆环状框架、位于框架上的多个平台和位于框架上的多个挂钩,所述的框架由第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆和第五立杆围成的四分之一圆环状结构,所述的框架的两端及中间设有多个平台,所述的平台由翻盖门和网板连接组成,所述的第一立杆和第五立杆之间连接有一个由多个踏步组成梯子。本发明专利技术可拆式焊接挂栏应用于船舶分段平面或直角对接时垂直焊缝的焊接中,改变了以往逐层搭建脚手架的方法,利用起重设备转移焊接的位置,提高焊接的效率和劳动人员的安全性,并可多次重复使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液化天然气船,特别是船舶分段垂直大接缝的焊接辅 助装置。
技术介绍
大型船舶制造是采用先进行分段建造,然后将分段拼装成整体的 方式,对船舶分段进行对接时,各分段连接处的垂直大接缝,包括平面 内的两总段的对接缝和垂直连接的角接缝两种类型,实践中采用气电垂 直自动焊和垂直自动角焊机焊接,施工过程中需要施工人员对行走于轨道上的焊接小车进行实时操控。由于焊接位置较高,焊缝较长,以LNG 船为例,舷侧外板大接头垂直对接缝最高处距地面约28050mm,最低处 距地面约10128mm,焊缝长达17922mm,结构如附图说明图1所示。现有技术 在焊接时往往采取搭建脚手架的方式,存在的问题是① 从分段的底部进行逐层搭建,工人的劳动强度大,花费时间较 长,在有多条大焊缝需要焊接的时施工效率比较低下。② 普通搭建的脚手架的安全系数比较低,特别是大型的船舶如LNG 船的垂直接缝的焊接需要更多层的脚手架,这就更增加了危险发生概率。③ 利用普通的脚手架在焊接完毕后转移至其他地方的焊缝焊接 时,必须重新搭建,并不能随意的移动搭建好的脚手架。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有的人工搭建脚手架的不足,提供一种可 拆式焊接辅助装置,本装置可以根据要焊接的垂直焊缝的位置利用起重 设备轻易的进行移动,具有使用安全方便,快捷高效的优点。本专利技术的技术方案一种用于焊接大型垂直接缝的可拆式焊接挂栏,包括一个四分之一 圆环状框架、位于框架上的多个平台和位于框架上的多个挂钩,所述的框架由第一立杆、第二立杆、第三立杆、第四立杆和第五立杆围成的四 分之一圆环状结构,其中第二立杆和第三立杆位于所述四分之一圆环的 内圆两端,第一立杆和第四立杆位于所述的四分之一圆环的外圆两端, 第五立杆位于所述四分之一圆环外圆弧的中间位置,所述的框架的两端 及中间设有多个平台,所述的平台由内弧杆、外弧杆、第一横杆、第二 横杆、第三横杆、翻盖门和网板连接组成,所述的内弧杆为垂直连接于 第二立杆和第三立杆的四分之一圆弧杆,外弧杆为与内弧杆同心且在同 一平面内半径较大的四分子一圆弧,所述的外弧杆垂直连接于第一立杆、 第四立杆和第五立杆上,所述的第一横杆与第三横杆垂直连接于同圆心 的内弧杆和外弧杆两端,所述的第二横杆垂直连接于同圆心的内弧杆和 外弧杆的中间,所述的网板是固定于内弧杆、第二横杆、外弧杆和第三 横杆之间的八分之一圆环状金属网,八分之一圆环状的翻盖门的一边通 过铰链连接于第二横杆上,另外三边分别盖于内弧杆、第一横杆和外弧 杆上,所述的第一立杆和第五立杆之间连接有一个由多个踏步组成梯子, 所述的内弧杆和外弧杆的两端部分别固定有一个挂钩。所述的翻盖门向上翻一侧设有可向上拉动的把手。所述的各平台上部设有平行于外弧杆、内弧杆、第一横杆和第三横 杆的护栏,所述的护栏与平台组成杆形状相同且端部垂直连接于框架上。所述的框架顶部固定有多个吊环。本专利技术的技术效果① 可以应用于船舶或其他大型分段的平面或直角对接时垂直焊缝的 焊接中,由施工人员对焊缝边轨道上的焊接小车进行实时监控,及时根 据情况需要做出调整。② 可以多次使用该可拆式焊接挂栏,在焊接一条焊缝后用起重机吊 该焊接挂栏去下一个垂直焊缝,利用顶部的挂钩挂在船体分段顶端的突 起上牢固可靠,并且易于拆卸。③ 施工人员可以通过挂栏上的梯子从顶端下到各个平台上,大大降 低了以往搭建和使用脚手架的风险。说照节附图图1为本专利技术可拆式焊接挂栏的俯视图。图2为本专利技术可拆式焊接挂栏的部分结构示意图。图3为本专利技术可拆式焊接挂栏的A-A视图。图4为本专利技术可拆式悍接挂栏的B-B视图。图5为本专利技术可拆式焊接挂栏的C视图。图6为本专利技术可拆式焊接挂栏的D视图。图7为本专利技术可拆式焊接挂栏的实施例示意图。图中ll一第一立杆12—第二立杆 13—第三立杆 14—第四立杆15—第五立杆横杆 32—第二横杆 5—网板9一踏步21—内弧杆33—第三横杆 6—挂钩 IO—护栏22—外弧杆4—翻盖门 7—吊环3卜第一4卜把手 8—铰链具体实施例方式下面结合附图和具体的实施例,对本专利技术的可拆式焊接挂栏做进一步的说明。请看图2、图3、图4,图2为本专利技术可拆式焊接挂栏的部分结构示 意图,图3为本专利技术可拆式焊接挂栏的A-A视图,图4为本专利技术可拆式 焊接挂栏的B-B视图。由图可以看出,本专利技术的可拆式焊接挂栏包括一 个四分之一圆环状框架、位于框架上的多个平台和位于框架上的多个挂 钩,所述的框架由第一立杆11、第二立杆12、第三立杆13、第四立杆 14和第五立杆15围成的四分之一圆环状结构,其中第二立杆12和第三 立杆13位于所述四分之一圆环的内圆两端,第一立杆11和第四立杆14 位于所述的西分之一圆环的外圆两端,.第五实杆15位于所述吗分g—圆 环外圆弧的中间位置。请看图1,图1为本专利技术可拆式焊接挂栏的俯视图,由图1可以看 出,所述的平台由内弧杆21、外弧杆22、第一横杆31、第二横杆32、 第三横杆33、翻盖门4和网板5连接组成,所述的内弧杆21为垂直连 接于第二立杆12和第三立杆13的四分之一圆弧杆,外弧杆22为与内弧 杆23同心且在同一平面内半径较大的四分子一圆弧,所述的外弧杆22 垂直连接于第一立杆ll、第四立杆14和第五立杆15上,所述的第一横 杆31与第三横杆33垂直连接于同圆心的内弧杆21和外弧杆22两端, 所述的第二横杆32垂直连接于同圆心的内弧杆21和外弧杆22的中间, 所述的网板5是固定于内弧杆21、第二横杆32、外弧杆22和第三横杆 33之间的八分之一圆环状金属网,八分之一圆环状的翻盖门4的一边通 过铰链9连接于第二横杆32上,另外三边分别盖于内弧杆21、第一横 杆11和外弧杆22上,翻盖门4可向上翻一侧设有可向上拉动的把手41 , 所述的内弧杆21和外弧杆22的两端部分别固定有一个挂钩6。图5为本专利技术可拆式焊接挂栏的C视图,由图可以看出,所述的框 架的两端及中间设有多个平台,所述的第一立杆11和第五立杆15之间 垂直固定有多个平行的踏步9,所述的多个踏步9组成一从焊接挂栏的 底端通向顶端的梯子。各平台上部设有平行于外弧杆22、内弧杆23、第 一横杆31和第三横杆33的护栏10,所述的护栏10与平台的组成杆形状相同且端部垂直连接于框架上。请看图6,图6为本专利技术可拆式焊接挂栏的D视图。所述的框架顶 部四分之一圆环的四个角各固定有一个吊环7。两个本专利技术的可拆式焊接挂栏可以通过第三立杆13和第四立杆14 以及多个平台的第三横杆33进行连接组成一个半圆环状的挂栏,实现对 平面对接缝的连接。下面我们以通过LNG船舷侧垂直对接缝及横隔舱与舷部的垂直角接缝焊接施工对使甩本专利技术可拆式焊接挂拦的过程做出说明。 实施例1请看图7,图7为本专利技术可拆式焊接近挂栏的实施例示意图。LNG 船的HT11分段和HS11P分段的对接是直角对接,对接缝之间的焊接时 在HS11P上安装行走轨道和焊接小车,利用本专利技术的可拆式焊接挂栏利 用其上部的挂钩6将焊接挂栏挂至两分段上部的边缘突起位置,施工人 员通过由多个平行踏步9组成的梯子登上各个平台,在焊接小车移动过 程中,施工人员根据逐层上下各个平台,对焊接小车的焊接情况进行监 控,并根据情况对焊接参数进行调整,达到悍接的最佳效果。实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于焊接大型垂直接缝的可拆式焊接挂栏,其特征在于包括一个四分之一圆环状框架、位于框架上的多个平台和位于框架上的多个挂钩,所述的框架由第一立杆(11)、第二立杆(12)、第三立杆(13)、第四立杆(14)和第五立杆(15)围成的四分之一圆环状结构,其中第二立杆(12)和第三立杆(13)位于所述四分之一圆环的内圆两端,第一立杆(11)和第四立杆(14)位于所述的四分之一圆环的外圆两端,第五立杆(15)位于所述四分之一圆环外圆弧的中间位置,所述的框架的两端及中部设有多个平台,所述的平台由内弧杆(21)、外弧杆(22)、第一横杆(31)、第二横杆(32)、第三横杆(33)、翻盖门(4)和网板(5)连接组成,所述的内弧杆(21)为垂直连接于第二立杆(12)和第三立杆(13)的四分之一圆弧,外弧杆(22)为与内弧杆(23)同心且在同一平面内半径较大的四分之一圆弧,所述的外弧杆(22)垂直连接于第一立杆(11)、第四立杆(14)和第五立杆(15)上,所述的第一横杆(31)与第三横杆(33)垂直连接于同圆心的内弧杆(11)和外弧杆(12)两端,所述的第二横杆(32)垂直连接于同圆心的内弧杆(11)和外弧杆(12)的中间,所述的网板(5)是固定于内弧杆(21)、第二横杆(32)、外弧杆(22)和第三横杆(33)之间的八分之一圆环状金属网,八分之一圆环状的翻盖门(4)的一边通过铰链(8)连接于第二横杆(32)上,另外三边分别盖于内弧杆(21)、第一横杆(11)和外弧杆(22)上;所述的内弧杆(21)和外弧杆(22)的两端部分别固定有一个挂钩(6);所述的第一立杆(11)和第五立杆(15)之间垂直固定有多个平行的踏步(9),所述的多个踏步(9)组成一从焊接挂栏的底端通向顶端的梯子。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:耿德品季加文赵文裕金国飞刘集善
申请(专利权)人:沪东中华造船集团有限公司
类型:发明
国别省市:31[中国|上海]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1