【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车座椅安全扶手，具体涉及扶手的撞车自动锁止结构。
技术介绍
在轿车中，后排座椅中间的扶手通常设计成可翻转收起和打开的结构，在充分考虑车内空间的前提下，扩展了后排乘客的使用功能。但是在汽车碰撞、刹车时由于惯性作用中间扶手容易自行打开，不能起到锁止的效果，会对后排乘客造成身体伤害。有的汽车前排座椅侧边也设置有扶手，同样存在撞车时自行打开的技术问题。现有技术中已经出现了为解决该类技术问题而设计的安全扶手，例如在中国技术(公开号:CN201998856U)中公开了一种“汽车前座椅扶手”，该扶手的骨架上设置有摆锤，扶手的翻转滑道中设置有固定销，在汽车发生碰撞时，摆锤可以自动进入扶手滑道与固定销配合阻止扶手翻转，从而实现了自动锁止功能。该结构的扶手基本上能够实现碰撞锁止的技术目的，但是其中的摆锤不具有自动复位功能，在实现锁止后，必须将扶手收起一定角度才能解除锁止状态，影响了扶手的灵活性。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车座椅安全扶手，该扶手设置有撞车锁止棘轮，在汽车发生碰撞时，撞车锁止棘轮可以自动锁止，阻止扶手在惯性作...
【技术保护点】
一种汽车座椅安全扶手，包括扶手发泡，扶手发泡通过固定支架安装在汽车座椅一侧，所述固定支架上设置有转轴，扶手发泡围绕所述转轴旋转进行收起或打开，其特征在于，所述固定支架上设置有撞车锁止棘轮，撞车锁止棘轮通过销轴安装在固定支架上，所述撞车锁止棘轮配置有复位弹簧，所述扶手发泡上设置有与所述撞车锁止棘轮配合的第一挡块；在发生撞车时，所述撞车锁止棘轮在惯性作用下旋转预定角度后阻止第一挡块运动，从而阻止扶手发泡旋转打开，在惯性作用消失后，所述撞车锁止棘轮在复位弹簧作用下解除锁止，所述扶手发泡恢复正常旋转运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：连聪敏，
申请(专利权)人：天津东和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。