一种低垂心抗风浪船制造技术

一种低垂心抗风浪船，其特征在于所述的抗风浪船船体部分包括外层舱（１），中层舱（２）和内层舱（３）三层，所述的外层舱（１），中层舱（２）上方之间用左右对称的销子（４、４’）相连，所述的中层舱（２）和内层舱（３）上方之间用前后对称的销子（５、５’）相连，在所述的内层舱（３）底部放置有压舵块（６）。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种抗风浪的船体结构，具体涉及一种低垂心抗风浪船。
技术介绍
人们常常可以从电视上看到下列画面当一艘轮船在有强风大浪中航行时剧烈晃动的情景，船体会发生严重倾斜，有节律的反复摆动，小则因其船员或旅客的晕船或呕吐，大则引起海船倾覆或者断裂而沉没。那么，有什么办法克服和减小这种船的摆动？目前，虽然造船工业已有很大的发展，但还未根本性的解决问题，还有待进一步的开发新型各种技术。
技术实现思路
本技术的目的在于对现有的船体结构进行改进，提供一种低垂心抗风浪船。本技术提供的一种低垂心抗风浪船是基于下列原理进行开发而成的。如果有一个半圆的容器，口朝上放置，在其上口边沿对称的两点与一个圆环相连，在容器底放重物压舵块时，圆环沿两点转动时容器会不动。同理，如果再用一个大圆环套在小圆环外，在另一端用两个销子相连形成陀螺状。这时外圆环无论向哪一方倾斜，低垂心的容器口一直朝上保持不动。如果用三个半圆分别用销子将大半圆与中半圆，中半圆与小半圆用上述方法相连，也有上述特性。如果一只船有外层舱，中层舱和内层舱三层，而且用销子相连，也会有上述特性。为了解决内层舱的重压压在销子上使销子承受不了，可在外层舱与中层舱之间，中层舱与内层舱之间放液体，用他们的浮力托起中层舱与内层舱。而销子可起到使中层舱与内层舱只能朝两个方向转动，而不会任意活动的作用。本技术实施例提供的一种低垂心抗风浪船的船体部分包括外层舱，中层舱和内层舱三层，所述的外层舱，中层舱上方之间用左右对称的销子相连，所述的中层舱和内层舱上方之间用前后对称的销子相连，在所述的内层舱底部放置有压舵块。本技术实施例提供的一种低垂心抗风浪船为了解决内层舱的重压压在销子上使销子承受不了，本技术可在外层舱与中层舱之间，中层舱与内层舱之间放置液体，用他们的浮力托起中层舱与内层舱。而所述的销子之间连线中心相交为平面垂直分布，可起到使中层舱与内层舱只能朝左右、前后两个方向转动，而不会任意活动的作用。本技术提供的一种低垂心抗风浪船对现有轮船的船体结构进行改进，它的优点是结构简单，托力大，使得在较大风浪中航行的轮船能够克服与减小船的晃动程度，从而达到安全行驶与不晕船的目的。下面，结合附图和实施例详细说明依据本技术提出的具体装置的细节及工作情况。附图说明图1为本技术的结构剖面示意图。图2为本技术的结构示意图。具体实施方式如附图1-2所示，本技术实施例提供的一种低垂心抗风浪船主要是基于下列原理进行开发而成的，即如果有一个半圆的容器，口朝上放置，在其上口边沿对称的两点与一个圆环相连，在容器底放重物压舵块时，圆环沿两点转动时容器会不动。同理，如果再用一个大圆环套在小圆环外，在另一端用两个销子相连形成陀螺状，这时外圆环无论向哪一方倾斜，低垂心的容器口一直朝上保持不动。本技术实施例提供的一种低垂心抗风浪船的船体部分包括外层舱1，中层舱2和内层舱3三层，所述的外层舱1，中层舱2上方之间用左右对称的销子4、4’相连，所述的中层舱2和内层舱3上方之间用前后对称的销子5、5’相连，在所述的内层舱3底部放置有压舵块6。本技术实施例提供的一种低垂心抗风浪船为了解决内层舱3的重压压在销子4、4’，5、5’上使销子承受不了，本技术可在外层舱1与中层舱2之间，中层舱2与内层舱3之间放置液体，用他们的浮力托起中层舱2与内层舱3。而所述的销子4、4’，5、5’之间连线中心相交为平面垂直分布，可起到使中层舱2与内层舱3只能朝左右、前后两个方向转动，而不会任意活动的作用。权利要求1.一种低垂心抗风浪船，其特征在于所述的抗风浪船船体部分包括外层舱(1)，中层舱(2)和内层舱(3)三层，所述的外层舱(1)，中层舱(2)上方之间用左右对称的销子(4、4’)相连，所述的中层舱(2)和内层舱(3)上方之间用前后对称的销子(5、5’)相连，在所述的内层舱(3)底部放置有压舵块(6)。2.根据权利要求1所述的一种低垂心抗风浪船，其特征在于所述的抗风浪船在所述的外层舱(1)与中层舱(2)之间，中层舱(2)与内层舱(3)之间放置有液体。3.根据权利要求1所述的一种低垂心抗风浪船，其特征在于所述的销子(4、4’，5、5’)之间连线中心相交为平面垂直分布。专利摘要本技术涉及一种抗风浪的船体结构，具体涉及一种低垂心抗风浪船。本技术提供的一种低垂心抗风浪船，所述的抗风浪船船体部分包括外层舱(1)，中层舱(2)和内层舱(3)三层，所述的外层舱(1)，中层舱(2)上方之间用左右对称的销子(4、4’)相连，所述的中层舱(2)和内层舱(3)上方之间用前后对称的销子(5、5’)相连，在所述的内层舱(3)底部放置有压舵块(6)。本技术提供的一种低垂心抗风浪船对现有轮船的船体结构进行改进，它的优点是结构简单，托力大，使得在较大风浪中航行的轮船能够克服与减小船的晃动程度，从而达到安全行驶与不晕船的目的。文档编号B63B3/62GK2739090SQ20042010793公开日2005年11月9日 申请日期2004年11月3日 优先权日2004年11月3日专利技术者韦钰, 黄曾新 申请人:上海市向明中学本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韦钰，黄曾新，
申请(专利权)人：上海市向明中学，
类型：实用新型
国别省市：